Odłącz ujemny zacisk akumulatora, odłącz węże filtra powietrza i wyjmij skrzynkę powietrzną.
Ostrożnie usuń brud z zewnętrznej powierzchni obudowy pompy przyspieszającej.
Wykręć cztery śruby i zdejmij pokrywę pompy. Zdjąć membranę, sprężynę, grzybek i zawór. Zwróć uwagę na położenie płytki zaworowej.
Usuń brud z powierzchni współpracujących pokrywy i obudowy.
Sprawdź stan zaworu i w razie potrzeby wymień go.
Rozpocznij instalację nowej membrany, umieszczając zawór, tarczę zaworu i sprężynę w korpusie. Płytkę zaworową można zamontować tylko w jednym położeniu. Sprężyna powinna leżeć na płytce stroną o większej średnicy.
Umieścić membranę w obudowie, upewniając się, że jest prawidłowo osadzona, a następnie założyć kołpak. Stopniowo dokręcaj śruby mocujące, aby zapobiec uszkodzeniu membrany.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości