Sekcja przednia
Podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach pod mostem.
Odkręć dwie śruby i odłącz przednią część od elastycznego połączenia. Zdejmij o-ring i sprężyny.
Odkręcić śruby przedniego odcinka końcowego na ramieniu znajdującym się na bloku cylindrów.
Odkręcić śruby mocujące rurę odbiorczą do kolektora końcowego i wyciągnąć część przednią.
Zdejmij uszczelkę znajdującą się między rurą wydechową a kolektorem iw razie potrzeby zdejmij sprężyny ze śrub.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj nową uszczelkę podczas podłączania rury spustowej do kolektora i nowy o-ring do połączenia elastycznego.
Przednia jama ekspansji
Kolejność pracy jest taka sama. jak wskazano w pierwszych dwóch akapitach poprzedniej podsekcji "sekcja przednia".
Usuń śruby (orzechy) i odłączyć przednią część komory rozprężnej od centralnego układu wydechowego. Zdejmij o-ring i uszczelkę, jeśli to konieczne, lub sprężyny.
Wyciągnij sekcję spod samochodu.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, jednak należy zastosować nowe o-ringi i uszczelki.
Sekcja centralna
Podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach pod mostem.
Poluzuj śrubę mocującą i odłącz środkową część systemu od tyłu. Jeśli jest to potrzebne. Uderz wokół złącza młotkiem, aby poluzować uszczelkę i ostrożnie rozsuń obie sekcje. Pamiętaj, że koniec części środkowej wchodzi do części tylnej i tworzy połączenie kołnierza.
Odwróć śruby (orzechy) i odłączyć środkową część układu wydechowego od przedniej części wnęki rozprężnej. Zdejmij o-ring/uszczelkę lub sprężyny.
Zdejmij środkową część układu z gumowych podkładek mocujących w dolnej części nadwozia i wyjmij ją spod samochodu.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas podłączania złącza elastycznego należy założyć nowy o-ring i nasmarować rury specjalną pastą do rur wydechowych, łącząc sekcję środkową z tylną.
Sekcja tylna
Kolejność operacji jest taka, jak wskazano w pierwszych dwóch akapitach poprzedniego podrozdziału.
Zdejmij tylną część z gumowych podkładek montażowych na spodzie nadwozia i wyjmij ją spod pojazdu.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, jednak przy podłączaniu tylnej części do środka konieczne jest nasmarowanie rur specjalną pastą do układu wydechowego.
Komentarze gości