Część przednia
Podnieś pojazd i bezpiecznie przymocuj go do stojaków pod mostem.
Wykręcić dwie śruby i odłączyć część przednią od złącza elastycznego. Zdjąć o-ring i sprężyny.
Wykręć śruby przedniej części układu wydechowego ze wspornika znajdującego się na bloku cylindrów.
Odkręcić śruby mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego i wyciągnąć przednią część.
Zdjąć uszczelkę znajdującą się pomiędzy rurą wydechową a kolektorem i w razie potrzeby zdjąć sprężyny ze śrub.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj nową uszczelkę podczas łączenia rury wydechowej z kolektorem oraz nowy O-ring dla połączenia elastycznego.
Przednia jama rozprężna
Procedura operacyjna jest taka sama. jak stwierdzono w pierwszych dwóch akapitach poprzedniego podrozdziału "Część przednia".
Odkręcić śruby (nakrętki) i odłączyć przednią część wnęki rozprężnej od centralnego układu wydechowego. W razie potrzeby wyjmij pierścień uszczelniający i uszczelkę lub sprężyny.
Wyciągnij sekcję spod samochodu.
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, należy jednak zastosować nowe o-ringi i uszczelki.
Część centralna
Podnieś pojazd i bezpiecznie przymocuj go do stojaków pod mostem.
Odkręć śrubę zaciskową i odłącz środkową część układu od tyłu. W razie potrzeby. Opukaj młotkiem wokół złącza, aby poluzować uszczelkę i ostrożnie rozsuń obie części. Pamiętaj, że koniec środkowej części pasuje do tylnej części, tworząc połączenie wargowe.
Odkręcić śruby (nakrętki) i odłączyć środkową część układu wydechowego od przedniej części wnęki rozprężnej. Wymontuj o-ring/uszczelkę lub sprężyny.
Zdejmij środkową część układu z gumowych podkładek montażowych w dolnej części nadwozia i wyjmij go spod samochodu.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przy łączeniu łącznika elastycznego należy założyć nowy oring i nasmarować rury specjalną pastą do rur wydechowych przy łączeniu części środkowej z tyłem.
Część tylna
Procedura operacyjna jest taka, jak wskazano w pierwszych dwóch akapitach poprzedniego podrozdziału.
Zdejmij tylną część z gumowych podkładek montażowych na podwoziu i wyjmij ją spod samochodu.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, jednakże przy łączeniu części tylnej z częścią środkową konieczne jest nasmarowanie rur specjalną pastą do układu wydechowego.
Komentarze gości