Układ wydechowy — kontrola, demontaż i montaż (Opel Vectra A)

Uwaga: Podczas instalacji należy wymienić wszystkie uszczelki i/lub pierścienie uszczelniające.

Badanie

1. Okresowo sprawdzaj układ wydechowy pod kątem nieszczelności i uszkodzeń. Sprawdź również zawieszenie gumowe i w razie konieczności wymień je.

2. Małe otwory lub pęknięcia można naprawić za pomocą specjalnych środków przeznaczonych do naprawy układu wydechowego, jeśli jednak uszkodzenie jest poważne, konieczna będzie wymiana układu.

Wyjmowanie

3. Oryginalny układ wydechowy składa się z czterech oddzielnych sekcji, które można wymieniać pojedynczo.

4. W modelach z katalizatorem czujnik tlenu zamontowany jest na przedniej części układu wydechowego. Katalizator zamontowany jest w obudowie przed standardowym układem wydechowym. Producenci nie określają odstępów czasu, w jakich należy wymieniać katalizator.

5. Przed wymianą poszczególnych elementów układu wydechowego zaleca się sprawdzenie wszystkich części. Jeśli korozja lub uszkodzenie wystąpi w więcej niż jednej części systemu, bardziej opłacalna może okazać się wymiana całego systemu.

6. Poszczególne części układu wydechowego można zdemontować w następujący sposób. Sekcja przednia - modele z pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy (SOHC).

7. W modelach z katalizatorem odłącz przewód ujemny od akumulatora i odłącz okablowanie od czujnika tlenu, który znajduje się za zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego.



8. Podnieś pojazd i podeprzyj go na podporach osi umieszczonych pod bokami ramy nadwozia.

9. Odkręć dwie śruby mocujące i odłącz przednią część układu wydechowego od przedniej obudowy lub katalizatora (w zależności od modelu). Zdejmij pierścień uszczelniający i sprężyny (zobacz ilustrację).



10. Odkręcić przednią część układu wydechowego od wspornika na bloku cylindrów (zobacz ilustrację).



11. Odkręć i wyjmij cztery śruby mocujące rurę wylotową wydechu do kolektora wydechowego, zdejmij przednią część układu wydechowego (zobacz ilustrację). Zdejmij uszczelkę znajdującą się pomiędzy kolektorem a rurą wylotową.

Instalacja

12. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, ale należy użyć nowej uszczelki przy podłączaniu rury wydechowej do kolektora oraz nowego pierścienia uszczelniającego przy podłączaniu miękkiego złącza. Dokręć wszystkie elementy mocujące zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje.

Część przednia — modele z dwoma górnymi rozrządu głowicy (DOHC).

Wyjmowanie

13. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 7 i 8.

14. Zdejmij dolną płytę osłonową silnika zgodnie z opisem w rozdziale 11.

15. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 9 i 10.

16. Pracując w komorze silnika, odkręć śruby mocujące osłonę cieplną kolektora wydechowego do głowicy cylindra

17. Odkręć dwie dolne nakrętki mocujące kolektor wydechowy, które również zabezpieczają wsporniki osłony termicznej, i zdejmij osłonę (zobacz ilustrację).



18. Odkręć pozostałe nakrętki mocujące kolektor, a następnie wyjmij kolektor/przednią część układu wydechowego z pojazdu. Zdejmij uszczelkę kolektora.

19. Niektóre kolumny kolektora mogą odkręcić się od głowicy cylindra, gdy poluzowane zostaną nakrętki mocujące kolektor. W takim przypadku należy po wyjęciu kolektora przykręcić kolumny z powrotem do głowicy cylindra.

Instalacja

20. Zamontuj w odwrotnej kolejności, ale załóż nową uszczelkę kolektora i nowy pierścień uszczelniający na miękkim połączeniu. Dokręć wszystkie elementy mocujące zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje.

Przednia skrzynka rozprężna/katalizator

Wyjmowanie

21. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 8 i 9.

22. Odkręcić nakrętki i śruby, odłączyć skrzynkę rozprężną/katalizator od kołnierza przyłączeniowego środkowej części układu wydechowego. Zdejmij uszczelkę.

23. Wyjmij skrzynkę rozprężną/katalizator z pojazdu.

Instalacja

24. Zamontuj w odwrotnej kolejności, ale załóż nowy pierścień uszczelniający na miękkim połączeniu i nową uszczelkę na kołnierzu łączącym. Dokręć wszystkie elementy mocujące momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.

Sekcja centralna

Wyjmowanie

25. Podnieś pojazd i podeprzyj go na podporach osiowych, umieszczonych pod bokami ramy nadwozia.

26. Odkręć śrubę zaciskową i oddziel środkową część układu wydechowego od tylnej części (zobacz ilustrację). W razie konieczności należy opukać złącze młotkiem, aby ułatwić jego rozdzielenie. Należy pamiętać, że koniec środkowej części pasuje do tylnej części.



27. Postępuj zgodnie z opisem w punkcie 22.



28. Odłącz środkową część od gumowych wieszaków na spodzie i wyjmij ją spod samochodu (zobacz ilustrację).



[Artykuł opublikowany w zasobach online: www.OPELBOOK.ru]

Instalacja

29. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, lecz należy założyć nową uszczelkę na kołnierz łączący, a podczas łączenia sekcji środkowej i tylnej należy nasmarować rury specjalną pastą do montażu układu wydechowego. Dokręć wszystkie elementy mocujące momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach

Sekcja tylna

Wyjmowanie

30. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 25 i 26.

31. Odłącz tylną część od gumowych poduszek na spodzie i wyjmij ją spod samochodu.

Instalacja

32. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, z tą różnicą, że podczas łączenia sekcji środkowej i tylnej należy posmarować rury specjalną pastą do montażu układu wydechowego. Dokręć śrubę łączącą zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje.