Uwaga: Podczas instalacji należy wymienić wszystkie uszczelki i/lub O-ringi.
Badanie
1. Okresowo sprawdzaj układ wydechowy pod kątem nieszczelności lub uszkodzeń. Sprawdź również zawieszenia gumowe, w razie potrzeby wymień.
2. Małe dziury lub pęknięcia można naprawić za pomocą produktów do naprawy układu wydechowego, ale poważne uszkodzenia wymagają wymiany.
Wycofanie
3. Oryginalny seryjny układ wydechowy składa się z czterech oddzielnych sekcji, które można wymieniać pojedynczo.
4. W modelach z katalizatorem w przedniej części układu wydechowego montowana jest sonda lambda. Katalizator montowany jest w skrzynce przed konwencjonalnym układem wydechowym. Producenci nie określają żadnych terminów wymiany katalizatora.
5. Przed wymianą poszczególnych części układu wydechowego zaleca się sprawdzenie wszystkich części. Jeśli więcej niż jedna część systemu jest skorodowana lub uszkodzona, bardziej opłacalna jest wymiana całego systemu.
6. Poszczególne części układu wydechowego można zdemontować w następujący sposób. Sekcja przednia — modele z pojedynczą górną krzywką (SOHC).
7. W modelach z katalizatorem odłącz przewód ujemny od akumulatora, odłącz przewody elektryczne od sondy lambda, która znajduje się za zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego.
8. Podnieść samochód i zamontować na podporach osiowych umieszczonych pod burtami ramy nadwozia.
9. Odkręć dwie śruby mocujące i odłącz przednią część układu wydechowego od przedniej skrzyni lub katalizatora (w zależności od modelu). Zdejmij o-ring i sprężyny (patrz ilustracja).
10. Odkręć przednią część układu wydechowego od wspornika na bloku cylindrów (patrz ilustracja).
11. Odkręć i wyjmij cztery śruby mocujące rurę wylotową do kolektora wydechowego, zdejmij przednią część układu wydechowego (patrz ilustracja). Usuń uszczelkę między kolektorem a rurą wylotową.
Instalacja
12. Zamontuj w odwrotnej kolejności, ale użyj nowej uszczelki podczas podłączania rury wydechowej do kolektora i nowego o-ringu podczas podłączania miękkiego złącza. Dokręć wszystkie elementy złączne z określonym momentem obrotowym specyfikacje.
Sekcja przednia — modele z podwójną górną krzywką (DOHC).
Wycofanie
13. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 7 i 8.
14. Zdejmij dolną osłonę silnika zgodnie z opisem w rozdziale 11.
15. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 9 i 10.
16. Pracując w komorze silnika odkręć śruby mocujące osłonę termiczną kolektora wydechowego do głowicy cylindrów
17. Odkręć dwie dolne nakrętki mocujące kolektor wydechowy, które również mocują wsporniki osłony termicznej i zdejmij osłonę (patrz ilustracja).
18. Odkręć pozostałe nakrętki mocujące kolektor, a następnie wyjmij kolektor/przedni odcinek wydechowy z pojazdu. Zdejmij uszczelkę kolektora.
19. Niektóre rozpórki kolektora mogą poluzować się od głowicy cylindrów podczas odkręcania nakrętek mocujących kolektor. W takim przypadku rozpórki należy wkręcić z powrotem w głowicę cylindrów zaraz po wyjęciu kolektora.
Instalacja
20. Zamontuj w odwrotnej kolejności, ale użyj nowej uszczelki kolektora i nowego O-ringu na miękkim złączu. Dokręć wszystkie elementy mocujące określonym momentem obrotowym specyfikacje.
Przedni moduł rozszerzeń/katalizator
Wycofanie
21. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 8 i 9.
22. Odkręcić nakrętki i śruby, odłączyć skrzynkę rozprężną/katalizator od kołnierza łączącego środkową część układu wydechowego. Usuń uszczelkę.
23. Wyjmij skrzynkę rozprężną/katalizator z pojazdu.
Instalacja
24. Zamontuj w odwrotnej kolejności, ale użyj nowego o-ringu na miękkim złączu i nowej uszczelki na kołnierzu łączącym. Dokręć wszystkie elementy złączne z siłą dokręcania określoną w Specyfikacjach.
Sekcja centralna
Wycofanie
25. Podnieść pojazd i ustawić na stojakach umieszczonych pod burtami ramy nadwozia.
26. Odkręć śrubę zaciskową, odłącz środkową część układu wydechowego od tylnej (patrz ilustracja). W razie potrzeby postukaj wokół złącza młotkiem, aby ułatwić rozdzielenie. Zwróć uwagę, że koniec sekcji środkowej wchodzi do sekcji tylnej.
27. Postępuj zgodnie z opisem w punkcie 22.
28. Odłącz sekcję środkową od gumowego zawieszenia na dole i wyjmij ją spod samochodu (patrz ilustracja).
Instalacja
29. Zamontować w odwrotnej kolejności, ale zastosować nową uszczelkę na kołnierzu łączącym, a przy łączeniu sekcji środkowej z tylną nasmarować rury specjalną pastą do montażu układu wydechowego. Dokręć wszystkie elementy złączne z określonym momentem dokręcania
Sekcja tylna
Wycofanie
30. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 25 i 26.
31. Odłącz tylną część od gumowych poduszek na spodzie i wyjmij ją spod samochodu.
Instalacja
32. Montujemy w odwrotnej kolejności, ale przy łączeniu sekcji środkowej i tylnej smarujemy rury specjalną pastą do montażu układu wydechowego. Dokręcić śrubę ściągającą z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
Komentarze gości