Sistem de evacuare — inspecție, demontare și instalare (Opel Vectra A)

Notă: Înlocuiți toate garniturile și/sau inelele O în timpul instalării.

Examinare

1. Verificați periodic sistemul de evacuare pentru semne de scurgere sau deteriorare. Verificați și suspensiile de cauciuc, înlocuiți dacă este necesar.

2. Găurile mici sau fisurile pot fi reparate folosind mijloace speciale pentru repararea sistemului de evacuare, dar dacă deteriorarea este gravă, este necesară înlocuirea.

Demontarea

3. Sistemul original de evacuare de producție este format din patru secțiuni separate care pot fi înlocuite individual.

4. La modelele cu convertor catalitic, pe secțiunea frontală a sistemului de evacuare este instalat un senzor de oxigen. Convertorul catalitic este montat în cutie din fața sistemului de evacuare obișnuit. Producătorii nu specifică intervale pentru înlocuirea convertizorului catalitic.

5. Înainte de a înlocui piesele individuale ale sistemului de evacuare, se recomandă inspectarea tuturor pieselor. Dacă se produce coroziune sau deteriorare în mai mult de o parte a sistemului, înlocuirea întregului sistem poate fi mai rentabilă.

6. Părțile individuale ale sistemului de evacuare pot fi îndepărtate după cum urmează. Secțiunea față - modele cu un singur arbore cu came în cap (SOHC).

7. La modelele cu catalizator, deconectați cablul negativ de la baterie, deconectați cablurile de la senzorul de oxigen, care se află în spatele rezervorului de expansiune a lichidului de răcire.



8. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi de osie plasate sub părțile laterale ale cadrului caroseriei.

9. Scoateți cele două șuruburi de montare și deconectați secțiunea frontală a sistemului de evacuare de la cutia frontală sau de la catalizatorul (in functie de model). Scoateți inelul O și arcurile (vezi ilustrația).



10. Deșurubați secțiunea frontală a sistemului de evacuare de pe suportul blocului cilindri (vezi ilustrația).



11. Slăbiți și scoateți cele patru șuruburi care fixează conducta de evacuare de galeria de evacuare, îndepărtați secțiunea frontală a sistemului de evacuare (vezi ilustrația). Scoateți garnitura dintre colector și conducta de evacuare.

Instalare

12. Instalați în ordine inversă, dar utilizați o garnitură nouă când conectați țeava de evacuare la colector și un nou inel O când conectați îmbinarea moale. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul de strângere specificat Specificații.

Secțiunea frontală a modelului cu două came (DOHC).

Demontarea

13. Procedați așa cum este descris la punctele 7 și 8.

Originalul postat pe site-ul web (OpelBook.ru)

14. Scoateți placa de protecție inferioară a motorului așa cum este descris în Secțiunea 11.

15. Procedați așa cum este descris la punctele 9 și 10.

16. Lucrând în compartimentul motor, deșurubați șuruburile care fixează scutul termic al galeriei de evacuare de chiulasă

17. Deșurubați cele două piulițe inferioare de montare a galeriei de evacuare, care fixează, de asemenea, suporturile scutului termic și scoateți scutul (vezi ilustrația).



18. Scoateți piulițele de montaj ale galeriei rămase, apoi îndepărtați galeria/secțiunea frontală a sistemului de evacuare din vehicul. Scoateți garnitura galeriei.

19. Unele lonjeroane ale galeriei se pot deșuruba de pe chiulasă atunci când piulițele de montare ale galeriei sunt slăbite. În acest caz, barele trebuie înșurubate înapoi în chiulasă odată ce colectorul este scos.

Instalare

20. Instalați în ordine inversă, dar utilizați o nouă garnitură a galeriei și un nou inel O pe îmbinarea moale. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul de strângere specificat Specificații.

Cutie de expansiune frontală/Convertor catalitic

Demontarea

21. Procedați așa cum este descris la punctele 8 și 9.

22. Scoateți piulițele și șuruburile, deconectați cutia de expansiune/convertorul catalitic de la flanșa de legătură a secțiunii centrale a sistemului de evacuare. Scoateți garnitura.

23. Scoateți cutia de expansiune/convertorul catalitic din vehicul.

Instalare

24. Instalați în ordine inversă, dar utilizați un nou inel O pe îmbinarea moale și o nouă garnitură pe flanșa de conectare. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat în Specificații.

Sectiunea centrala

Demontarea

25. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi de osie, poziționate sub părțile laterale ale cadrului caroseriei.

26. Slăbiți șurubul de prindere și separați secțiunea centrală a sistemului de evacuare de partea din spate (vezi ilustrația). Dacă este necesar, bateți în jurul îmbinării cu un ciocan pentru a ușura separarea. Rețineți că capătul secțiunii centrale se potrivește în interiorul secțiunii din spate.



27. Procedați așa cum este descris la punctul 22.



28. Eliberați secțiunea centrală de umerașele de cauciuc de pe partea inferioară și scoateți-o de sub mașină (vezi ilustrația).

Instalare

29. Instalați în ordine inversă, dar utilizați o nouă garnitură pe flanșa de conectare, iar la conectarea secțiunilor centrale și posterioare, lubrifiați țevile cu o pastă specială pentru asamblarea sistemului de evacuare. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat în Specificații

Secțiunea din spate

Demontarea

30. Procedați așa cum este descris la punctele 25 și 26.

31. Eliberați secțiunea din spate de pernele de cauciuc de pe partea inferioară și scoateți-o de sub mașină.

Instalare

32. Efectuați instalarea în ordine inversă, dar la conectarea secțiunilor centrale și posterioare, lubrifiați țevile cu o pastă specială pentru asamblarea sistemului de evacuare. Strângeți șurubul de prindere la cuplul de strângere specificat Specificații.