Вихлопна система — перевірка, зняття та встановлення (Opel Vectra A)

Примітка: Під час встановлення замініть усі прокладки та/або кільцеві ущільнення.

Перевірка

1. Періодично перевіряйте вихлопну систему на ознаки витоків або пошкоджень. Також перевіряйте гумові підвіски, замініть за потреби.

2. Маленькі отвори або тріщини можна відновити, використовуючи спеціальні засоби для ремонту випускної системи, але при серйозних пошкодженнях необхідна заміна.

Зняття

3. Спочатку встановлена серійна вихлопна система складається з чотирьох окремих секцій, які можна замінювати окремо.

4. На моделях з каталітичним конвертером на передній секції вихлопної системи встановлено датчик кисню. Каталітичний конвертер встановлений у коробці спереду звичайної вихлопної системи. Виробники не визначають жодних інтервалів для заміни каталітичного конвертера.

5. Перед заміною окремих частин вихлопної системи рекомендується оглянути всі частини. Якщо корозія чи пошкодження є більш ніж однієї частини системи, то більш економічно вигідно замінити всю систему.

6. Окремі частини вихлопної системи можна видалити в такий спосіб. Передня секція – моделі з одним верхнім розподільним валом (SOHC).

7. На моделях з каталітичним конвертером від'єднайте від акумулятора негативний провід, від'єднайте електропроводку від датчика кисню, який розташований за розширювальним бачком охолоджуючої рідини.

8. Підніміть автомобіль і встановіть на осьових підпорках, розміщених під боковинами рами кузова.



9. Відкрутіть два болта кріплення та від'єднайте передню секцію вихлопної системи від передньої коробки або каталітичного конвертера (в залежності від моделі). Заберіть кільцеве ущільнення та пружини (див. ілюстрацію).



10. Відкрутіть передню секцію випускної системи від кронштейна на блоці циліндрів (див. ілюстрацію).



11. Відкрутіть та зніміть чотири болти, що кріплять відвідну вихлопну трубу до випускного колектора, вийміть передню секцію вихлопної системи (див. ілюстрацію). Заберіть прокладку між колектором і трубою, що відводить.

Встановлення

12. Виконуйте установку у зворотній послідовності, але використовуйте нову прокладку при з'єднанні вихлопної труби з колектором, і нове кільцеве ущільнення при з'єднанні м'якого зчленування. Затисніть всі елементи кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.

Передня секція – моделі з двома верхніми розподільними валами (DOHC).

Зняття

13. Дійте, як описано в параграфах 7 та 8.

14. Зніміть нижню захисну пластину двигуна, як описано в Розділі 11.

15. Дійте, як описано в параграфах 9 та 10.

16. Працюючи в моторному відсіку, відкрутіть болти, що кріплять теплоізоляційний щит випускного колектора до головки блоку циліндрів

17. Відкрутіть дві нижні кріпильні гайки випускного колектора, які також кріплять кронштейни теплоізоляційного щита, та вийміть щиток (див. ілюстрацію).



18. Відкрутіть гайки колектора, що залишилися, і вийміть колектор/передню секцію вихлопної системи з автомобіля. Заберіть прокладку колектора.

19. Деякі стійки колектора можуть відкрутитись від головки блоку циліндрів при відкручуванні кріпильних гайок колектора. У цьому випадку стійки необхідно закрутити назад у головку блоку циліндрів, як тільки знімете колектор.

Встановлення

20. Виконуйте установку у зворотній послідовності, але використовуйте нову прокладку колектора, і нове кільцеве ущільнення на м'якому зчленуванні Затисніть всі елементи кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.

Передня коробка розширення/каталітичний конвертер

Зняття

21. Дійте, як описано в параграфах 8 та 9.

22. Відкрутіть гайки та болти, від'єднайте коробку розширення/каталітичний конвертер від сполучного фланця центральної секції вихлопної системи. Зніміть прокладку.

23. Зніміть коробку розширення/каталітичний конвертер з автомобіля.

Встановлення

24. Виконуйте установку у зворотній послідовності, але використовуйте нове кільцеве ущільнення на м'якому зчленуванні, і нову прокладку на сполучному фланці. Затисніть всі елементи кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.

Центральна секція

Зняття

25. Підніміть автомобіль і встановіть на осьових підпорках, розташований під боковинами рами кузова.

26. Відкрутіть стяжний болт, від'єднайте центральну секцію вихлопної системи від задньої секції (див. ілюстрацію). Якщо необхідно, постукайте навколо з'єднання молотком, щоб полегшити поділ. Зверніть увагу, що кінець центральної секції входить усередину задньої секції.



27. Дійте, як описано в параграфі 22.



28. Звільніть центральну секцію з гумових підвісок на днище, та витягніть її з-під автомобіля (див. ілюстрацію).

Встановлення

29. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності, але використовуйте нову прокладку на сполучному фланці, і при з'єднанні центральної та задньої секцій змастіть труби спеціальною пастою для складання вихлопної системи. Затисніть всі елементи кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями

Стаття розміщена на інтернет-порталі (OpelBook)

Задня секція

Зняття

30. Дійте, як описано в параграфах 25 та 26.

31. Звільніть задню секцію з гумових подушок на днище, та витягніть її з-під автомобіля.

Встановлення

32. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності, але при з'єднанні центральної та задньої секцій змастіть труби спеціальною пастою для складання вихлопної системи. Затисніть стяжний болт зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.