Aby przeprowadzić kontrolę, należy zapewnić normalny poziom paliwa i jego swobodny przepływ do komory pływakowej; dopływ paliwa powinien rozpocząć się natychmiast po uderzeniu w przepustnicę.
Wyjmij gaźnik.
Obrócić podkładkę stopniowaną 4 tak, aby śruba regulacji obrotów biegu jałowego 3 była niewidoczna. Zamocuj podkładkę w tej pozycji.
Zastąp lejek pojemnikiem pomiarowym pod gaźnikiem.
Uwaga! W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów przed pomiarem poziomu paliwa przekręć przepustnicę w górę.
Całkowicie wciśnij pedał przyspieszenia (ok. 1 skok/sek). Pomiędzy dwoma ruchami zatrzymaj się na 3 sekundy.
Zmierzoną ilość paliwa w zbiorniku podzielić przez 10 i porównać z wartością podaną w specyfikacji. Jeśli zmierzona wartość odbiega od normy, sprawdź pompę przyspieszenia. W razie potrzeby wymienić uszkodzone elementy.
Dostosuj ilość podawanego paliwa. W tym celu poluzuj śrubę 1 i obróć krzywkę 2 (patrz rys.C0225).
"+" - zwiększenie ilości dostarczanego paliwa
"-" - zmniejszenie ilości dostarczanego paliwa
Zablokuj śrubę po regulacji kroplą farby.
Zainstaluj gaźnik.
Dostosuj prędkość obrotową biegu jałowego i zawartość CO w spalinach.
Komentarze gości