Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Pokrywę gaźnika można zdjąć bez konieczności demontażu samego gaźnika.
Wyjmowanie
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz przewód od urządzenia rozruchowego.
Zdejmij urządzenie rozruchowe.
Odłącz przewód paliwowy od pokrywy gaźnika.
Odłączyć przewód podciśnieniowy powrotu ssania od korpusu gaźnika.
Uwaga! Nie odłączaj węża od napędu pneumatycznego!

Zdejmij uchwyt 2 (patrz rys.).
Odkręć cztery śruby mocujące pokrywę gaźnika (patrz rys.C4562).
Odkręć trzy śruby mocujące gaźnik (góra i środek). Pozostaw gaźnik na kolektorze dolotowym.

Zdejmij pokrywę gaźnika.
Instalacja
Załóż nową uszczelkę na korpus gaźnika.
Załóż pokrywę gaźnika i przykręć ją śrubami.
Uwaga! Należy zwrócić uwagę na różną długość śrub. Śruby 3 i 4 (rys. C4562) mają długość 35 mm, a śruby 5 i 6 mają długość 25 mm.

Uwaga! Podczas montażu pokrywy gaźnika nie zapomnij o sprężynie (patrz strzałka na rys.).
Konsumenci energii (radio, oświetlenie, itp.) musi być wyłączony.
Zamontuj i zabezpiecz urządzenie rozruchowe.
Podłącz przewód do pokrywy.
Podłącz przewód paliwowy i zabezpiecz go opaską zaciskową.
Podłącz wąż podciśnieniowy napędu pneumatycznego.
Zainstaluj filtr powietrza.
Sprawdź prędkość biegu jałowego i zawartość CO w spalinach, w razie potrzeby wyreguluj.
Artykuł opublikowany w portalu internetowym: www.opelbook.ru

Komentarze gości