
Изключете отрицателната клема на акумулатора, разкачете маркучите на въздушния филтър и извадете въздушната кутия.
Внимателно отстранете мръсотията от външната повърхност на корпуса на ускорителната помпа.
Отстранете четирите винта и капака на помпата. Отстранете диафрагмата, пружината, тарелката и клапана. Обърнете внимание на местоположението на пластината на клапана.
Отстранете мръсотията от съединителните повърхности на капака и корпуса.
Проверете състоянието на вентила и, ако е необходимо, го сменете.
Започнете да инсталирате новата диафрагма, като поставите клапана, диска на клапана и пружината в тялото. Клапанът може да се монтира само в едно положение. Пружината трябва да лежи върху плочата със страната с по-голям диаметър.
Поставете диафрагмата в корпуса, като се уверите, че е поставена правилно, след което поставете капачката. Затегнете винтовете с капачки постепенно, за да предотвратите повреда на диафрагмата.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Коментари на посетители