Изключете отрицателната клема на акумулатора, разкачете маркучите на въздушния филтър и извадете въздушната кутия.
Внимателно отстранете мръсотията от външната повърхност на корпуса на ускорителната помпа.
Отстранете четирите винта и капака на помпата. Отстранете диафрагмата, пружината, тарелката и клапана. Обърнете внимание на местоположението на главата на клапана.
Отстранете мръсотията от съединителните повърхности на капака и корпуса.
Проверете състоянието на вентила и, ако е необходимо, го сменете.
Започнете да инсталирате нова диафрагма, като поставите вентила, главата на клапана и пружината в тялото. Вентилният диск може да се монтира само в едно положение. Пружината трябва да лежи върху плочата със страната с по-голям диаметър.
Поставете диафрагмата в тялото, като се уверите, че е поставена правилно, след което поставете капака. Затегнете постепенно винтовете с капачки, за да избегнете повреда на диафрагмата.
Коментари на посетители