За да завършите работата, ще ви трябва мултиметър и нова скоба.
Внимание! Преди да извършите операцията, не забравяйте да прочетете раздела "Мерки за безопасност при поддръжка и ремонт на системата за управление на двигателя".
Преглед
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете горивната помпа (вижте по-долу) и подайте за кратко 12 V към клемите на помпения блок (полярността на връзката е посочена на блока).
3. Ако помпата не работи, сменете я. Ако помпата работи, проверяваме кабелния сноп на горивната помпа...
... и захранващата верига на горивната помпа (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
Замяна
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Освободете налягането в горивопровода (вижте "Горивопровод - освобождаване на налягането").
Забележка: По-нататъшното изпълнение на операцията е показано на модела Astra като пример. При модела Zafira операцията се извършва със свален резервоар за гориво (вижте "Резервоар за гориво - премахване и монтиране") поради липсата на специален люк в подовия панел.
3. Отстранете възглавницата на задната седалка, като я сгънете напред.
4. Сгънете килимното покритие на люка напред.
5. С помощта на тънка отвертка повдигнете фиксатора...
... и изключете конектора на кабелния сноп от горивния модул.
6. С помощта на клещи с тънки челюсти стиснете крепежните елементи...
...и откачете връщащия горивопровод от горивния модул.
7. Изключете захранващия тръбопровод за гориво по същия начин.
8. Завъртете заключващия пръстен обратно на часовниковата стрелка...
...и внимателно го отстранете.
9. Свалете уплътнителния пръстен. Повреденият пръстен трябва да се смени.
10. Повдигнете капака на горивния модул и изключете конектора на кабелния сноп на горивната помпа от него.
11. Изключете съединителя на кабелния сноп от регулатора на налягането на горивото.
Забележка: Преди по-нататъшно разглобяване проверете целостта и надеждността на връзките на скобите на захранващия маркуч. Повредата на маркуча или скобите води до ниско или никакво налягане на горивото в горивната релса, дори ако горивната помпа работи правилно.
12. Отрежете скобата (при сглобяване трябва да се смени с нов) и откачете маркуча на захранващия тръбопровод с гориво от горивната помпа.
13. Натиснете трите скоби към центъра и извадете модула на горивната помпа с корпуса от резервоара за гориво.
14. Отстранете филтъра за грубо гориво.
Препоръка. Филтърът трябва да се почисти преди сглобяване. В случай на силно замърсяване или механична повреда филтърът трябва да се смени.
15. Изключете съединителя на кабелния сноп от горивната помпа.
16. Стиснете три чифта скоби...
...и свалете центриращия пръстен на горивната помпа.
17. Извадете горивната помпа от корпуса.
18. Инсталирайте частите в обратен ред.
Коментари на посетители