Внимание! Преди да извършите операцията, прочетете мерките за безопасност при обслужване и ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки при обслужване и ремонт на системата за управление на двигателя").
За подмяна на кислородни сензори е много желателно да имате специален ключ (вижте "Инструменти, приспособления и експлоатационни материали").
Смяна на сензора за контролна концентрация на кислород (при автомобили с два сензора)
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете облицовката на двигателя (вижте "Облицовка на двигателя – премахване и монтаж").
3. Отстранете кабелния сноп от държача на капака на главата на блока.
4. Разкачете блока на кабелния сноп на сензора.
5. С помощта на специален ключ завъртете сензора за концентрация на кислород от изпускателния колектор.
6. Монтирайте частите в обратен ред.
Смяна на диагностичния кислороден сензор (при автомобили с два сензора)
За извършване на работата е необходим инспекционен ров или надлез.
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Разкачете блока на сензора за концентрация на кислород.
3. Разхлабете сензора с помощта на 22 мм гаечен ключ.
4. Обръщаме сензора от изпускателната тръба.
5. Монтирайте частите в обратен ред.
Смяна на сензора за контролна концентрация на кислород (при автомобили с един сензор)
За извършване на работата е необходим инспекционен ров или надлез.
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Разкачете блока на кабелния сноп на сензора за концентрация на кислород и спуснете снопа надолу.
3. Отстранете кабелния сноп от скобите на блока на двигателя.
4. С помощта на гаечен ключ 22 мм развийте сензора за концентрация на кислород от всмукателната тръба.
5. Монтирайте частите в обратен ред.
Ние фиксираме кабелния сноп на сензора в монтажните скоби, за да избегнем контакт с горещи части на двигателя.
Коментари на посетители