Внимание! Не забравяйте да прочетете раздела "Предпазни мерки за поддръжка и ремонт на системата за управление на двигателя", преди да извършите операцията.
Операцията е показана с помощта на примера за проверка и смяна на запалителни свещи в двигател 1.6 DOHC. При автомобили с други двигатели операцията се извършва по подобен начин.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете модула за запалване (вижте "Модул за запалване на двигател 1.4 и 1.6 DOHC – проверка и подмяна" или "Модул за запалване на двигател 1.8 DOHC – проверка и подмяна") .
3. С помощта на специален ключ за свещи 16 мм развийте свещта на първия цилиндър.
4. По същия начин изключваме свещите на останалите цилиндри.
5. Внимателно разглеждаме свещите. Жълтеникаво покритие върху изолатора на свещта показва спукана свещ, белезникава паяжина върху електрода показва неправилно запалване. Във всеки от тези случаи свещите трябва да бъдат заменени.
Също така по външния вид на свещта можете да оцените техническото състояние на двигателя:
1) светлокафяво или сивкаво покритие - двигателят и системата за управление са напълно работещи;
2) червеникаво или червеникаво покритие - в бензина има много добавки, съдържащи желязо. Ускорено износване на свещи; смяна на мястото на зареждане на автомобила с гориво;
3) черни сухи сажди - твърде богата смес въздух-гориво (вижте "Система за управление на двигателя - проверка на техническото състояние и отстраняване на неизправности"). Обикновено се придружава от повишен разход на гориво;
4) лъскаво, "мокро" черно покритие - голямо количество масло, навлизащо в горивната камера поради износване на уплътненията на стеблото на клапана (вижте "Цилиндрова глава - проверка") или групата цилиндър-бутало (вижте "Проверка на компресията в цилиндрите на двигателя").
6. Инсталираме частите в обратен ред.
Внимание! Когато затягате запалителните свещи, не превишавайте определения въртящ момент (вижте "Референтни данни").
Коментари на посетители