Свещи — проверка и смяна (Opel Zafira A)

Извършвайте работата в строго съответствие с определената честота (вижте "Периодична поддръжка"). За подмяна използвайте свещи, препоръчани от производителя (вижте "Референтни данни").

Внимание! Преди да извършите операцията, не забравяйте да прочетете раздела "Мерки за безопасност при поддръжка и ремонт на системата за управление на двигателя".

Забележка: Операцията е показана с помощта на примера за проверка и смяна на запалителни свещи в двигател 1.6 DOHC. При автомобили с други двигатели операцията се извършва по подобен начин.

Последователност на изпълнение

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Отстранете модула за запалване (вижте "Запалителен модул за двигатели 1.4 и 1.6 DOHC - проверка и смяна" или "1.8 DOHC модул за запалване на двигателя - проверка и подмяна").

3. С помощта на специален ключ за свещи 16 мм развийте свещта на първия цилиндър.



4. По същия начин развийте свещите на останалите цилиндри.

5. Внимателно проверете запалителните свещи. Жълтеникаво покритие върху изолатора на свещта показва теч в свещта, белезникаво платно върху електрода показва неправилно образуване на искра. Във всеки от тези случаи запалителните свещи трябва да бъдат сменени.



Можете също да оцените техническото състояние на двигателя по външния вид на запалителната свещ:

1) светлокафяво или сивкаво покритие - двигателят и системата за управление са напълно функционални;



[Статия, публикувана в онлайн ресурс: www.OPELBOOK.ru]

2) червеникаво или ръждиво покритие - бензинът съдържа много добавки, съдържащи желязо. Ускорено износване на запалителни свещи; сменете мястото, където зареждате автомобила си с гориво;



3) черни сухи сажди - твърде богата гориво-въздушна смес (вижте "Система за управление на двигателя - проверка на техническото състояние и диагностика на неизправности"). Обикновено се придружава от повишен разход на гориво;



4) лъскаво, "мокро" черно покритие - голямо количество масло е попаднало в горивната камера поради износване на капачките на маслосъбирачите (вижте "Цилиндрова глава - проверка") или група цилиндър-бутало (вижте "Проверка на компресията в цилиндрите на двигателя").





6. Монтирайте частите в обратен ред.

Внимание! Когато затягате запалителните свещи, не превишавайте определения въртящ момент (вижте "Справочни данни").