Regulátor podtlaku pre otváranie automatickej vzduchovej klapky — demontáž, montáž a nastavenie (Opel Astra F)

Zostava hlavnej membrány

Odpojte záporný pól batérie, hadice od čističa vzduchu a vyberte vzduchový box.

Odpojte vákuové trubice zostavy membrány.

Pomocou vhodného hrotu s tenkým valcovým koncom vyrazíme okrúhly čap (os otáčania) pripevnenie zostavy membrány k hornému krytu karburátora.

Označte polohu značiek krytu, bimetalické. pružiny, aby ste si uľahčili inštaláciu neskôr, potom odstráňte tri skrutky a zdvihnite kryt pružiny. Posuňte ho nabok, pričom dávajte pozor, aby ste nezaťažili hadice ohrievača sýtiča alebo kabeláž.

Odskrutkujte tri skrutky, ktoré pripevňujú zostavu sýtiča k telesu karburátora. Nechajte zostavu sýtiča visieť dole, ale neodpájajte páku sýtiča.

Odstráňte hviezdicovú svorku zostavy membrány ku krytu karburátora a vytiahnite zostavu membrány.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, ale musíte nainštalovať novú hviezdicovú svorku, ktorá pripevňuje membránu k hornému krytu karburátora. Pred inštaláciou vzduchovej komory na karburátor skontrolujte av prípade potreby nastavte otvor sýtiča, ako je popísané v tejto časti.

Solenoid otvárania sýtiča v sekundárnej komore

Solenoid pracuje v spojení s membránou primárnej komory karburátora.

Odpojte záporný pól batérie, hadice čističa vzduchu a vyberte vzduchový box.

Odpojte vákuovú trubicu membránového zariadenia.

Odpojte zapojenie, potom odstráňte skrutku a oddeľte solenoid a jeho držiak od karburátora. Pamätajte, že skrutka tiež zaisťuje uzemňovací vodič.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Skontrolujte, či je uzemňovací vodič na svojom mieste pomocou skrutky konzoly solenoidu.

Nastavenie podtlakového zariadenia na otvorenie vzduchovej klapky

Po odstránení vzduchového boxu z hornej časti karburátora je postup nasledovný.

Všimnite si polohu značiek na bimetalovom kryte pružiny, potom odstráňte tri skrutky a zdvihnite kryt pružiny. Posuňte ho nabok, pričom dávajte pozor, aby ste nezaťažili hadice chladiacej kvapaliny a kabeláž ohrievača sýtiča.

Nastavte skrutku rýchleho nastavenia voľnobehu na najvyšší stupeň vačky a skontrolujte, či je sýtič zatvorený.

Informácie prevzaté z webovej stránky (opelbook)



Posuňte páku smerom k membránovému zariadeniu a stlačte nastavovaciu skrutku, kým sa nezastaví. Držte páku v tejto polohe.



Stopka vrtáku vhodného priemeru alebo podobný nástroj. Zmerajte medzeru medzi spodnou časťou klapky a stenou difúzora primárnej komory. Musí zodpovedať špecifikácii uvedenej v špecifikácii v stĺpci "malá medzera" ("Parametre karburátora. Medzera vzduchovej klapky").



Ak je potrebné nastavenie, otočte nastavovaciu skrutku v správnom smere pomocou nástrčného kľúča.

Teraz zatlačte otváraciu páku smerom k membránovému zariadeniu, kým sa nezastaví a držte ju v tejto polohe.

Ako je uvedené vyššie, zmerajte medzeru medzi spodnou stranou vzduchovej klapky a stenou difúzora primárnej komory. Musí zodpovedať špecifikácii uvedenej v špecifikácii v stĺpci "Veľká medzera".

Ak je potrebné nastavenie, otočte nastavovaciu skrutku v správnom smere.

Pripojte bimetalovú pružinu k páke sýtiča, nainštalujte jej puzdro na kryt klapky a utiahnite upevňovacie skrutky. Zarovnajte značky na kryte pružiny a kryte tlmiča a potom utiahnite skrutky.

Po dokončení nastavenia nainštalujte vzduchovú komoru v hornej časti karburátora.