Odstúpenie
Odpojte záporný pól batérie, hadice čističa vzduchu a vyberte vzduchový box.
Všimnite si umiestnenie značiek hmoždiniek na kryte bimetalovej pružiny pre ľahkú inštaláciu a. ak je to potrebné, urobte ďalšie značky, potom odskrutkujte tri skrutky a odstráňte kryt bimetalovej pružiny. Posuňte ho nabok, dávajte pozor, aby ste neťahali za hadice alebo káble.
Odskrutkujte tri skrutky upevňujúce teleso sýtiča k telesu karburátora, odstráňte teleso škrtiacej klapky, pričom dávajte pozor, aby ste neohli driek ovládača.
Ak je to potrebné, odstráňte bimetalové puzdro pružiny na výmenu, pričom postupujte nasledovne, inak vynechajte nasledujúce tri body.
Všimnite si umiestnenie chladiacich hadíc automatickej vzduchovej klapky pre ľahšiu inštaláciu, potom hadice odpojte. Existuje možnosť úniku chladiacej kvapaliny, preto je potrebné hadice upnúť alebo zavesiť obrátene.
Odpojte vedenie od ohrievača vzduchovej klapky a vytiahnite kryt bimetalovej pružiny.
Chladiaci plášť je možné odstrániť z bimetalového puzdra pružiny odskrutkovaním centrálnej skrutky. Odstráňte tesniace krúžky spod hlavy skrutky a z okraja chladiaceho puzdra.
Inštalácia
Inštaláciu začnite umiestnením zostavy sýtiča do tela karburátora a uistite sa, že jeho páka zapadá do ovládacej tyče. Utiahnite tri skrutky.
Skontrolujte a v prípade potreby nastavte medzeru sýtiča a polohu vačky rýchleho nastavenia voľnobehu nasledovne.
Pripojte bimetalovú pružinu k páke sýtiča, nainštalujte jej telo a telo sýtiča do polohy označenej pri demontáži, potom utiahnite skrutky.
Ak je to potrebné, nainštalujte chladiaci plášť na puzdro pružiny, nové tesniace krúžky a pripojte chladiace hadice a vedenie ohrievača tlmivky.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Ak boli chladiace hadice odpojené, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte rýchlosť voľnobehu podľa popisu v tejto časti.
Nastavenie medzery vzduchovej klapky
Po odstránení krytu bimetalovej pružiny je postup obsluhy nasledujúci.
Stlačte páčku sýtiča úplne v smere hodinových ručičiek a v tejto polohe ju držte gumičkou.
Stlačte plynovú páku do jej úplne otvorenej polohy a zmerajte medzeru vzduchovej klapky medzi spodnou stranou klapky a stenou difúzora sekundárnej komory. Musí spĺňať špecifikáciu.
V prípade potreby nastavte medzeru vzduchovej klapky ohnutím segmentu (2). Obrázok 4.31. Ak je medzera príliš malá. zvýšiť klírens (IN) so skrutkovačom. Ak je vôľa príliš veľká, musí sa zmenšiť (IN) pomocou klieští.
Ak nie je potrebné žiadne ďalšie nastavenie, znovu nainštalujte puzdro bimetalovej pružiny, ako je uvedené vyššie.
Umiestnenie vačky rýchleho nastavenia voľnobehu
Po odstránení krytu bimetalovej pružiny a nastavení medzery vzduchovej klapky ("A" na obrázku 4.32.), pokračujte ako je uvedené nižšie.
Otvorte plyn a potom zatvorte sýtič ľahkým stlačením páčky sýtiča prstom. Zatvorte plyn.
Skontrolujte, či sa skrutka nastavenia rýchlosti voľnobehu opiera o najvyšší stupeň vačky.
Ak je potrebné nastavenie, najskôr skontrolujte, či je vratná pružina sýtiča správne nainštalovaná, a potom nastavte pomocou páčky (2).
Nainštalujte kryt bimetalovej pružiny, ako je opísané vyššie.
Rýchle nastavenie otáčok voľnobehu
Poznámka: Na nastavenie je potrebný presný tachometer a analyzátor výfukových plynov.
Skontrolujte kvalitu zmesi a voľnobežné otáčky. Pred kontrolou alebo nastavením vysokých otáčok voľnobehu musia byť otáčky voľnobehu presne v rámci špecifikácie.
Motor musí mať normálnu prevádzkovú teplotu a otáčkomer pripojený podľa návodu výrobcu. Potom sa práca vykoná v nasledujúcom poradí.
Nastavte nastavovaciu skrutku na najvyšší stupeň vačky.
Naštartujte motor bez dotyku plynového pedálu a skontrolujte, či sú otáčky voľnobehu správne. Ak je potrebné nastavenie, zastavte motor a postupujte podľa nižšie uvedených krokov.
Odstráňte špeciálny bezpečnostný uzáver zo skrutky rýchleho nastavenia voľnobehu - (dodržujte prosím národné zákony).
Skontrolujte, či je nastavovacia skrutka nastavená na druhom vysokom stupni vačky rýchleho nastavenia voľnobehu, potom naštartujte motor bez opätovného stlačenia plynového pedálu.
Otáčajte nastavovacou skrutkou pomocou skrutkovača, kým sa rýchlosť voľnobehu nenastaví podľa špecifikácie.
Ak sa počas týchto operácií zapne chladiaci ventilátor, zastavte nastavovanie a pokračujte v prevádzke až po zastavení ventilátora.
Po dokončení nastavenia vypnite motor a odpojte tachometer.
Nainštalujte nový bezpečnostný uzáver na skrutku nastavenia rýchleho voľnobehu.
Komentáre návštevníkov