Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇ Nastavenie medzery vzduchovej klapky ⬇ Umiestnenie vačky rýchleho…⬇ Nastavenie vysokej rýchlosti…⬇
Na kontrolu voľnobežných otáčok a kvality palivovej zmesi budete potrebovať tachometer a analyzátor výfukových plynov. Po odstránení krytu je potrebné nainštalovať nové O-krúžky.
Odstránenie
Odpojte záporný pól batérie, hadice čističa vzduchu a vyberte vzduchový box.
Všimnite si umiestnenie časových značiek na puzdre bimetalovej pružiny pre jednoduchšiu inštaláciu a. v prípade potreby urobte ďalšie značky, potom odskrutkujte tri skrutky a vyberte kryt bimetalovej pružiny. Posuňte ho nabok, pričom dávajte pozor, aby ste nezaťažili hadice alebo rozvody.
Odskrutkujte tri skrutky, ktoré držia teleso sýtiča k telesu karburátora a odstráňte zostavu škrtiacej klapky, pričom dávajte pozor, aby ste neohli hnaciu tyč.
Ak je to potrebné, odstráňte kryt bimetalovej pružiny kvôli výmene a prevádzkový postup je nasledujúci, v opačnom prípade vynechajte nasledujúce tri položky.
Všimnite si umiestnenie hadíc automatického chladenia sýtiča pre ľahšiu inštaláciu, potom hadice odpojte. Môže dôjsť k úniku chladiacej kvapaliny, preto je potrebné hadice upnúť alebo zavesiť obrátene.
Odpojte vedenie od elektrického ohrievača vzduchovej klapky a vytiahnite kryt bimetalovej pružiny.
Chladiaci plášť je možné z telesa bimetalovej pružiny odstrániť odskrutkovaním centrálnej skrutky. Odstráňte O-krúžky spod hlavy skrutky a z okraja chladiaceho puzdra.
Inštalácia
Začnite montáž umiestnením zostavy sýtiča do tela karburátora a uistite sa, že páčka sýtiča zapadá do ovládacej tyče. Utiahnite tri skrutky.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu sýtiča a polohu vačky rýchleho nastavenia voľnobehu nasledovne.
Pripojte bimetalovú pružinu k páke sýtiča, nainštalujte teleso pružiny a telo sýtiča do polôh označených pri demontáži a potom utiahnite skrutky.
V prípade potreby nainštalujte kryt chladiacej kvapaliny na puzdro pružiny, nové krúžky O a pripojte hadice chladiacej kvapaliny a vedenie ohrievača sýtiča.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Ak sú chladiace hadice odpojené, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte rýchlosť voľnobehu, ako je uvedené v tejto časti.
Nastavenie medzery vzduchovej klapky
Po odstránení krytu bimetalovej pružiny je postup obsluhy nasledujúci.
Zatlačte páčku sýtiča úplne v smere hodinových ručičiek a v tejto polohe ju držte gumičkou.
Stlačte páčku plynu do úplne otvorenej polohy a zmerajte vôľu sýtiča medzi spodnou stranou sýtiča a stenou difúzora sekundárnej komory. Musí spĺňať špecifikáciu.
V prípade potreby nastavte vôľu vzduchovej klapky ohnutím segmentu (2). Obrázok 4.31. Ak je medzera príliš malá. zväčšite medzeru (B) pomocou skrutkovača. Ak je medzera príliš veľká, musíte medzeru (B) zmenšiť pomocou klieští.
Ak nie je potrebné ďalšie nastavenie, znovu nainštalujte puzdro bimetalovej pružiny, ako je uvedené vyššie.
Umiestnenie vačky rýchleho nastavenia voľnobehu
Po odstránení krytu bimetalovej pružiny a nastavení medzery vzduchovej klapky ("A" na obr. 4.32.) pokračujte v práci, ako je uvedené nižšie.
Otvorte plyn a potom zatvorte sýtič ľahkým stlačením páčky sýtiča prstom. Zatvorte škrtiacu klapku.
Skontrolujte, či skrutka nastavenia rýchlosti voľnobehu spočíva na najvyššom stupni vačky.
Ak je potrebné nastavenie, najskôr skontrolujte, či je vratná pružina sýtiča nainštalovaná správne, potom nastavte pákou (2).
Nainštalujte kryt bimetalovej pružiny, ako je uvedené vyššie.
Nastavenie vysokej rýchlosti voľnobehu
Poznámka: Na vykonanie nastavenia je potrebný presný tachometer a analyzátor výfukových plynov.
Skontrolujte kvalitu zmesi a voľnobežné otáčky. Pred kontrolou alebo nastavením vysokých otáčok voľnobehu musia byť otáčky voľnobehu presne v rámci špecifikácie.
Motor musí mať normálnu prevádzkovú teplotu a otáčkomer pripojený podľa návodu výrobcu. Potom sa práca vykoná v nasledujúcom poradí.
Nastavte nastavovaciu skrutku na najvyšší stupeň vačky.
Naštartujte motor bez toho, aby ste sa dotkli plynového pedálu a skontrolujte, či sú voľnobežné otáčky na požadovaných otáčkach. Ak je potrebné nastavenie, zastavte motor a postupujte podľa nižšie uvedených krokov.
Odstráňte špeciálny bezpečnostný uzáver zo skrutky rýchleho nastavenia voľnobehu - (vezmite prosím do úvahy vnútroštátne zákony).
Skontrolujte, či je nastavovacia skrutka nastavená na druhý vysoký stupeň vačky rýchleho nastavenia voľnobehu, potom naštartujte motor bez opätovného stlačenia pedálu plynu.
Otáčajte nastavovacou skrutkou pomocou skrutkovača, kým rýchlosť voľnobehu nebude v rámci špecifikácií.
Ak sa počas týchto operácií zapne chladiaci ventilátor, zastavte nastavovanie a pokračujte v prevádzke až po zastavení ventilátora.
Po dokončení nastavenia vypnite motor a odpojte tachometer.
Nainštalujte nový bezpečnostný uzáver na skrutku nastavenia rýchleho voľnobehu.
Komentáre návštevníkov