Diagnostika
Problémy s karburátorom sú zvyčajne spojené so znečistenou plavákovou komorou a upchatými tryskami, čo spôsobuje chudobnú zmes alebo stratu výkonu v rozsahu otáčok motora.
Pri podozrení na poruchu karburátora sa najskôr skontroluje správne načasovanie zapaľovania a stav zapaľovacích sviečok.
Oprava a úprava
Po odstránení karburátora, ako je uvedené vyššie, odstráňte nečistoty zo všetkých jeho vonkajších povrchov, potom odstráňte štyri skrutky zaisťujúce horný kryt karburátora, pričom si všimnite ich umiestnenie, pretože sa používajú skrutky rôznych dĺžok.
Odstráňte horný kryt, odstráňte tesnenie. Teraz je prístup k tryskám hlavného dávkovacieho systému karburátora.
Vyfukujte trysky a otvory stlačeným vzduchom (nosenie okuliarov) alebo prúdenie vzduchu nožnou pumpou. Nemôžete ich vyčistiť drôtom. Ak je potrebné odstrániť trysky, opatrne ich odskrutkujte pomocou vhodného nástroja.
Odstráňte palivový filter z prívodného palivového potrubia do karburátora tak, že opatrne zaskrutkujete skrutku M3 do konca filtra asi o 5 mm a potiahnete skrutku. Vložte nový filter a skontrolujte, či je správne usadený.
Dôkladne vyčistite plavákovú komoru.
Demontáž a montáž plaváka a automatického sýtiča, výmena rôznych dielov je vysvetlená v nasledujúcich častiach.
Ďalšia demontáž sa neodporúča.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenia a tesnenia.
Nainštalujte karburátor podľa pokynov v predchádzajúcej časti.
Komentáre návštevníkov