Obsah: Diagnostika ⬇ Oprava a úprava ⬇
Diagnostika
Problémy v karburátore sú zvyčajne spojené so znečistením plavákovej komory a upchatými tryskami, čo spôsobuje chudobnú zmes alebo stratu výkonu v rozsahu otáčok motora.
Pri podozrení na poruchu karburátora najskôr skontrolujte správne načasovanie zapaľovania a stav zapaľovacích sviečok.
Oprava a úprava
Po odstránení karburátora, ako je uvedené vyššie, odstráňte nečistoty zo všetkých vonkajších povrchov karburátora, potom odstráňte štyri skrutky, ktoré zaisťujú horný kryt karburátora, pričom si všimnite ich umiestnenie, pretože skrutky majú rôznu dĺžku.
Odstráňte horný kryt a odstráňte tesnenie. Teraz máte prístup k tryskám hlavného systému dávkovania karburátora.
Trysky a otvory vyfúkajte stlačeným vzduchom (nosiť ochranné okuliare) alebo prietok vzduchu nožnou pumpou. Nemôžete ich vyčistiť drôtom. Ak je potrebné trysky odstrániť, opatrne ich odskrutkujte pomocou vhodného nástroja.
Odstráňte palivový filter z prívodného palivového potrubia ku karburátoru opatrným zaskrutkovaním skrutky M3 do konca filtra približne 5 mm a potiahnutím skrutky. Vložte nový filter a skontrolujte, či je správne usadený.
Dôkladne vyčistite plavákovú komoru.
Demontáž a montáž plaváka a automatického sýtiča a výmena rôznych častí sú vysvetlené v nasledujúcich častiach.
Ďalšia demontáž sa neodporúča.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenia a tesnenia.
Nainštalujte karburátor tak, ako je uvedené v predchádzajúcej časti.
Komentáre návštevníkov