Pamätajte, že úspešné dokončenie odstraňovania základnej príčiny nie je čierna mágia vyhradená pre skúsených profesionálnych mechanikov, ale je určená kombináciou špecifických znalostí a trpezlivého, systematického prístupu k vyšetrovaniu problému. Vždy by ste mali prejsť od jednoduchého k zložitému, doviesť každú kontrolu k logickému záveru a snažiť sa nevynechať zjavné fakty – ktokoľvek môže zabudnúť naplniť palivovú nádrž alebo nechať v noci zapnuté svetlá.
Nakoniec by ste sa mali vždy pokúsiť získať jasný obraz o vývoji poruchy a prijať vhodné opatrenia, aby ste zabránili opakovaniu. Ak došlo k poruche elektrického zariadenia v dôsledku porušenia kvality kontaktu, skontrolujte súčasne stav všetkých ostatných kontaktov a elektrických konektorov systému. Ak rovnaká poistka vybuchuje niekoľkokrát za sebou, nemá zmysel ju ďalej vymieňať - musíte sa pokúsiť zistiť príčinu poruchy. Pamätajte, že porucha menšieho komponentu môže byť znakom poruchy dôležitejšieho uzla alebo celého systému.
Motor
1. Motor sa pri pokuse o naštartovanie neotáča
1. Svorky batérie sú skorodované alebo sú na nich uvoľnené drôtené oká. Skontrolujte stav svoriek a výstupkov. Utiahnite svorky, ak je to potrebné, odstráňte stopy korózie.
2. Batéria je vybitá alebo chybná. Ak sú káblové výstupky čisté a bezpečne pripevnené ku svorkám batérie, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON, potom zapnite svetlomety a/alebo stierače čelného skla. Ak toto elektrické zariadenie nefunguje, batéria je vybitá.
3. Prevodovka je zle nastavená do polohy "R" (AT) alebo do neutrálu (RKPP), alebo spojka nie je úplne stlačená.
4. Zapojenie v obvode štartovacieho systému je prerušené alebo sú vodiče uvoľnené na svorkách. Skontrolujte stav vodičov, svoriek a elektrických konektorov batérie, trakčného relé štartéra a spínača zapaľovania.
5. Ozubené koleso štartéra je zaklinené v ozubenom kolese zotrvačníka. Na modeloch vybavených manuálnou prevodovkou zaraďte rýchlosť a ručným zatlačením do auta otočte motor. Pri prvej príležitosti demontujte štartér a skontrolujte stav ozubeného kolesa a venca zotrvačníka.
6. Chybné relé štartéra (kapitola Elektrické vybavenie motora).
7. Chybný štartér (kapitola Elektrické vybavenie motora).
8. Chybný spínač zapaľovania.
2. Motor sa pretáča, ale nenaštartuje
1. Prázdna palivová nádrž.
2. V systéme vstrekovania paliva došlo k poruche (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
3. Slabá batéria (motor krúti príliš pomaly). Skontrolujte funkčnosť elektrického zariadenia (pozri predchádzajúcu časť).
4. Spoje svoriek batérie sú skorodované alebo uvoľnené (pozri predchádzajúcu časť).
5. Chybné palivové čerpadlo (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
6. Poškodené alebo príliš mokré komponenty zapaľovacieho systému (kapitola Elektrické vybavenie motora).
7. Opotrebované alebo chybné zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavená vzdialenosť zapaľovacích sviečok (kapitola Elektrické vybavenie motora).
8. Prerušené alebo odpojené vedenie elektrického obvodu štartovacieho systému alebo uvoľnené upevnenie vodičov na svorkách (pozri predchádzajúcu časť).
9. Poškodené alebo odpojené vedenie okruhu zapaľovacej cievky alebo uvoľnené vodiče na svorkách cievky (kapitola Elektrické vybavenie motora).
3. Štartér funguje bez pretáčania motora
1. Zaseknutý štartovací mechanizmus. Odstráňte štartér (kapitola Elektrické vybavenie motora) a skontrolujte jeho stav.
2. Opotrebované alebo poškodené zuby štartéra alebo koruna zotrvačníka.
4. Ťažkosti pri štartovaní studeného motora
1. Batéria je vybitá alebo nedostatočne nabitá.
2. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
5. Ťažkosti pri štartovaní horúceho motora
1. Vzduchový filter je zablokovaný (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
2. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
3. Palivo sa nedostane do vstrekovačov vstrekovacieho systému (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
6. Zapojenie štartéra je príliš hlučné alebo ťažké
1. Opotrebované alebo poškodené zuby štartéra alebo koruna zotrvačníka.
2. Chýbajú alebo sú uvoľnené upevňovacie skrutky štartéra.
7. Motor sa spustí, ale okamžite zhasne
1. Chybné zapojenie alebo uvoľnené vodiče na svorkách rozvádzača, cievky alebo generátora.
2. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
3. K strate vákua dochádza cez tesniace plochy sacieho potrubia alebo jednotky vstrekovania paliva. Uistite sa, že sú upevňovacie skrutky/matice bezpečne utiahnuté, skontrolujte skutočnosť a kvalitu upevnenia vašich armatúr na prívodnom potrubí všetkých vákuových hadíc. Skontrolujte stav hadíc a správne pripojenie (presne podľa vášho vybavenia).
8. Stabilita motora pri voľnobehu je narušená
1. Dochádza k stratám vákua. Uistite sa, že sú upevňovacie skrutky/matice bezpečne utiahnuté, skontrolujte skutočnosť a kvalitu upevnenia vašich armatúr na prívodnom potrubí všetkých vákuových hadíc. Počúvajte bežiaci motor stetoskopom alebo kusom palivovej hadice. Prítomnosť syčiaceho zvuku odhalí zdroj "úniky" vákuum. Nemenej účinný môže byť použitý na kontrolu roztoku mydlovej vody.
2. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
3. Zablokovaný ventil riadeného vetrania kľukovej skrine (kapitola Motor).
4. Vzduchový filter je zablokovaný (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
5. Palivové čerpadlo nedodáva dostatok paliva do vstrekovačov vstrekovacieho systému (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
6. Tesnenie hlavy valcov uniká. Zmerajte kompresný tlak vo valcoch motora.
7. Laloky vačkového hriadeľa sú opotrebované (kapitola Motor).
9. K vynechávaniu zážihu dochádza, keď motor beží na voľnobeh
1. Opotrebované alebo špinavé zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavená vzdialenosť zapaľovacích sviečok (kapitola Elektrické vybavenie motora).
2. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
3. Chybné káble zapaľovacích sviečok (kapitola Elektrické vybavenie motora).
4. Došlo k strate vákua v sacom potrubí alebo cez hadicové spoje (Sekcia 8).
5. Nedostatočný alebo nerovnomerne rozložený kompresný tlak vo valcoch. Vykonajte kompresný test (kapitola Motor).
10. K vynechávaniu zážihu dochádza, keď je vozidlo zaradené
1. Zanesený palivový filter alebo kontaminovaný palivový systém (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
2. Chybné alebo špinavé zapaľovacie sviečky alebo nesprávna vzdialenosť zapaľovacích sviečok (kapitola Elektrické vybavenie motora).
3. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
4. Sú poškodené káble zapaľovacej sviečky (kapitola Elektrické vybavenie motora).
5. Nedostatočný alebo nerovnomerne rozdelený kompresný tlak medzi valcami. Odstráňte zapaľovacie sviečky a zmerajte kompresný tlak (kapitola Motor).
6. Chybný systém zapaľovania (kapitola Elektrické vybavenie motora).
7. V telese škrtiacej klapky, nasávacom potrubí alebo cez podtlakové hadice dochádza k strate vákua (cm. Sekcia 8).
11. Motor zhasne
1. Poškodené ovládanie otáčok voľnobehu.
2. Zanesený palivový filter a/alebo vlhkosť alebo nečistoty v palivovom systéme (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
3. Došlo k poruche komponentov alebo snímačov napájacieho systému (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
4. Chybné alebo špinavé zapaľovacie sviečky alebo nesprávna vzdialenosť zapaľovacích sviečok (kapitola Priebežná starostlivosť a údržba). Skontrolujte tiež stav vodičov zapaľovacích sviečok (kapitola Elektrické vybavenie motora).
5. V telese škrtiacej klapky alebo cez podtlakové hadice dochádza k strate vákua.
12. Dochádza k poklesu výkonu motora
1. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
2. Nadmerná vôľa hriadeľa rozdeľovača. Zároveň skontrolujte stav posúvača, krytu, vodičov atď. (kapitola Elektrické vybavenie motora).
3. Chybné zapaľovacie sviečky alebo nesprávna vzdialenosť zapaľovacích sviečok (kapitola Priebežná starostlivosť a údržba).
4. Chybná zapaľovacia cievka (kapitola Elektrické vybavenie motora).
5. Hladina kvapaliny AT nespĺňa požiadavky (kapitola Manuálna prevodovka).
6. Spojka preklzáva (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon).
7. Zanesený palivový filter a/alebo nečistoty/vlhkosť v palivovom systéme (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
8. Nesprávna trieda naplneného paliva. Naplňte nádrž palivom s požadovaným oktánovým číslom.
9. Nedostatočný alebo nerovnomerne rozdelený kompresný tlak medzi valcami. Vykonajte kompresný test, ktorého analýza výsledkov odhalí prítomnosť netesností ventilov a / alebo netesnosť tesnenia hlavy valcov (kapitola Motor).
13. Praskne v karburátore / výstrely vo výfukovom systéme
1. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
2. V sekundárnom okruhu zapaľovacieho systému je porucha (zničenie izolátorov zapaľovacích sviečok alebo defekty v drôtoch zapaľovacích sviečok) (kapitola Elektrické vybavenie motora).
3. Systém vstrekovania paliva je potrebné nastaviť alebo jeho komponenty sú nadmerne opotrebované (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
4. V telese škrtiacej klapky, nasávacom potrubí alebo cez podtlakové hadice dochádza k strate vákua (cm. Sekcia 8).
5. Zaseknuté ventily (kapitola Motor).
6. Poradie pripojenia vodičov zapaľovacích sviečok je porušené (kapitola Elektrické vybavenie motora).
14. Pri jazde s akceleráciou alebo do kopca sa ozývajú zvuky detonácie zmesi
1. Nesprávna trieda naplneného paliva. Naplňte nádrž palivom s požadovaným oktánovým číslom.
2. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
3. Nainštalovaný nesprávny typ zapaľovacích sviečok. Skontrolujte zapaľovacie sviečky a ich vodiče, či nie sú poškodené (kapitola Elektrické vybavenie motora).
4. Dochádza k stratám vákua.
15. Došlo k žeravému zapaľovaniu (motor beží aj po vypnutí zapaľovania)
1. Príliš vysoké voľnobežné otáčky (kapitola Motor).
2. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
3. Nadmerná prevádzková teplota motora. Možnými príčinami tohto porušenia môže byť zníženie hladiny chladiacej kvapaliny (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy), porucha termostatu, zablokovanie chladiča alebo porucha vodného čerpadla (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
16. batéria nie "uchováva" poplatok
1. Hnací remeň alternátora je opotrebovaný alebo poškodený, prípadne nie je nastavené jeho napnutie (kapitola Elektrické vybavenie motora).
2. Nedostatočná hladina elektrolytu alebo silne vybitá batéria (kapitola Elektrické vybavenie motora).
3. Svorky batérie sú skorodované alebo sú uvoľnené drôtené oká (kapitola Elektrické vybavenie motora).
4. Generátor neposkytuje požadovaný nabíjací prúd (kapitola Elektrické vybavenie motora).
5. Poškodené alebo inak poškodené vedenie nabíjacieho obvodu alebo uvoľnené vodiče na svorkách (kapitola Elektrické vybavenie motora).
6. Skrat v elektroinštalácii vytvára trvalý únik prúdu generovaného batériou do zeme (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora A Schémy elektrických zariadení).
7. V batérii je vnútorná chyba.
17. Kontrolka zapaľovania nezhasne
1. Porucha nabíjacieho obvodu alebo alternátora (kapitola Elektrické vybavenie motora).
2. Poškodený alebo opotrebovaný hnací remeň alternátora alebo nastavenie napnutia alternátora (kapitola Elektrické vybavenie motora).
18. Kontrolka zapaľovania sa nerozsvieti, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy "on" (keď je zapnuté zapaľovanie)
1. Vypálená alebo inak zlyhaná kontrolka na prístrojovej doske (kapitola Palubné elektrické zariadenia).
2. Chybný generátor (kapitola Elektrické vybavenie motora).
3. Vyskytla sa chyba na doske plošných spojov, kabeláži vo vnútri združeného prístroja alebo objímke žiarovky (kapitola Palubné elektrické zariadenia).
Systém zásobovania
Elektrické vybavenie motora
19. Nadmerná spotreba paliva
1. Vložka vzduchového filtra je znečistená alebo zablokovaná (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
2. Vyskytla sa porucha komponentov napájacieho systému alebo elektrického zariadenia (kapitoly Výkonové a výfukové systémy A Elektrické vybavenie motora).
3. Nedostatočný tlak v pneumatikách alebo nesprávne namontované pneumatiky.
20. Únik paliva a/alebo zápach benzínu
1. V palivovom alebo odvzdušňovacom potrubí sú netesnosti (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
2. Palivová nádrž je plná. Palivo dopĺňajte len dovtedy, kým sa pištoľ automaticky nevypne.
3. Z vedení elektrizačnej sústavy unikajú výpary (kapitola Výkonové a výfukové systémy).
Chladiaci systém
21. Prehrievanie
1. Nedostatok chladiacej kvapaliny v systéme (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
2. Opotrebovaný alebo poškodený hnací remeň vodného čerpadla alebo nesprávne nastavenie napnutia (kapitola Motor).
3. Vnútorné kanály chladiča sú zablokované alebo znečistené (zablokované) maska chladiča (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
4. Chybný termostat (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
5. Zlomené alebo prasknuté lopatky ventilátora (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
6. Uzáver chladiča nedrží tlak. Vykonajte tlakovú skúšku uzáveru (kontaktujte servisnú stanicu).
22. Podchladenie
1. Chybný termostat (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
2. Nepresné údaje o teplote.
23. Vonkajšie úniky chladiacej kvapaliny
1. Hadice sú poškodené alebo zničené v dôsledku starnutia materiálu alebo sa uvoľnilo ich upevnenie na armatúrach. Vymeňte hadice a/alebo utiahnite hadicové svorky (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
2. Poškodené tesnenia vodného čerpadla. V tomto prípade chladiaca kvapalina prenikne cez ovládací otvor v telese čerpadla (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
3. Dochádza k netesnostiam z vnútorných kanálov chladiča alebo bočnej nádržky (ov). Vyžaduje sa profesionálna oprava radiátorov (popis postupu odstránenia nájdete v kapitole Motor).
4. Z vypúšťacej zátky motora uniká (kapitola Motor) alebo stláčať zátky vodných galérií (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
24. Vnútorné úniky chladiacej kvapaliny
Poznámka. Vnútorné úniky chladiacej kvapaliny sa zvyčajne zistia kontrolou stavu motorového oleja. Skontrolujte dotykovú čepeľ a vnútorné povrchy krytu (viečka) valce pre stopy penenia vody a oleja.
1. Tesnenie hlavy valcov uniká. Vykonajte tlakovú skúšku chladiaceho systému.
2. V stenách valca alebo v odliatku hlavy sú praskliny. Demontujte motor a skontrolujte (kapitola Motor).
25. Dochádza k strate chladiacej kvapaliny
1. Príliš veľa chladiva v systéme (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
2. Chladiaca kvapalina sa vyvarí v dôsledku prehriatia motora.
3. Dochádza k vnútorným alebo vonkajším únikom chladiva.
4. Chybný uzáver chladiča. Skontrolujte kryt tlakom.
26. Porucha cirkulácie chladiacej kvapaliny
1. Vodné čerpadlo nefunguje správne. Najjednoduchší spôsob, ako overiť činnosť čerpadla, je privrieť hornú hadicu chladiča, keď motor beží na voľnobeh. Ak pri uvoľnení hadice pocítite tlak kvapaliny vo vnútri hadice, čerpadlo funguje správne (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
2. Priechodnosť chladiaceho systému je narušená. Vypustite chladiacu kvapalinu, prepláchnite systém a naplňte čerstvou zmesou (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy). V prípade potreby odstráňte radiátor (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy) a spätne to prepláchnite.
3. Opotrebovaný alebo poškodený hnací remeň vodného čerpadla alebo nesprávne nastavenie napnutia (kapitola Motor).
4. Zaseknutý termostat (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
Spojka
27. Spojka sa nevypne (ovládacia páka manuálnej prevodovky sa pri zošliapnutí pedála spojky na podlahu voľne nepohybuje do polohy spiatočky a späť)
1. Ohnutý alebo poškodený spojkový kotúč (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon).
28. Spojka preklzáva (otáčky motora sa zvyšujú bez zvýšenia rýchlosti vozidla)
1. Kotúč spojky je znečistený olejom alebo sú opotrebované jeho trecie obloženia. Odstráňte spojku (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon) a skontrolujte stav jeho komponentov.
2. Spojkový kotúč nie je správne opotrebovaný. Môže trvať 30 až 40 normálnych štartov auta, kým sa konečne rozbije nový kotúč.
3. Opotrebovaný prítlačný tanier/spojkový kôš (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon).
29. Keď je spojka zapnutá, dochádza k silným vibráciám
1. Zaolejovaný spojkový kotúč. Odstráňte spojku (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon) a skontrolujte stav jeho komponentov. Opravte všetky zistené netesnosti.
2. Opotrebované drážky náboja disku (spojkový kotúč). Odstráňte spojku (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon) a skontrolujte stav jeho komponentov.
3. Ohnutý prítlačný tanier/koš spojky alebo zotrvačník. Odstráňte spojku (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon) a skontrolujte stav jeho komponentov a zotrvačníka.
30. Pri úplnom zopnutí spojky sa ozýva škrípanie alebo dunenie (pedál uvoľnený)
1. Zaseknuté vypínacie ložisko spojky. Odstráňte spojku (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon) a skontrolujte stav ložiska. Pred opätovnou montážou odstráňte všetky otrepy a ryhy a namažte ložisko.
31. Pri úplnom uvoľnení spojky sa objaví škrípanie alebo dunenie (stlačený pedál)
1. Opotrebované alebo poškodené uvoľňovacie ložisko (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon).
2. Opotrebované alebo poškodené pružiny (alebo lamely clony) prítlačný tanier v spojkovom koši (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon).
32. Spojkový pedál zostane po uvoľnení stlačený až k podlahe
1. Zaseknutá tyč alebo uvoľňovacie ložisko. Skontrolujte stav ťahu, v prípade potreby odstráňte komponenty spojky.
2. Uistite sa, že je nainštalovaný správny typ dorazu pedálu.
Manuálna prevodovka (RKPP)
33. Keď je prevodovka nastavená na neutrál, počas chodu motora sa vyskytujú cudzie zvuky
1. Opotrebované ložisko vstupného hriadeľa.
2. Poškodené ložisko hnacieho hriadeľa.
3. Opotrebované ložiská medzihriadeľa.
4. Opotrebované alebo poškodené podložky na nastavenie axiálnej vôle medzihriadeľa.
34. V akejkoľvek polohe prevodovky sa vyskytujú cudzie zvuky
1. Ktorýkoľvek z vyššie uvedených dôvodov a/alebo:
2. V prevodovke je naplnené nedostatočné množstvo prevodového oleja (jeho úroveň klesla).
35. Pri akomkoľvek konkrétnom prevodovom stupni sa vyskytuje cudzí hluk
1. Opotrebované, poškodené alebo vylomené zuby tohto ozubeného kolesa.
2. Opotrebovaný alebo poškodený synchronizátor tohto zariadenia.
36. Happening "odskočiť" prevodovka s najvyšším prevodom
1. Voľné upevnenie skrinky na kupole spojky.
2. Medzi čln prevodovky a motor sa dostali nečistoty alebo sa prevodovka posunula vzhľadom na motor.
37. Komplikácie nastávajú pri radení prevodových stupňov
1. Nie úplne vytlačené (vypnutý) spojka.
2. Radiaca tyč je poškodená, uvoľnená alebo nesprávne nastavená. Dôkladne skontrolujte stav komponentov, v prípade potreby vymeňte chybné.
38. Úniky prevodového oleja
1. Prevodovka bola naplnená nadmerným množstvom prevodového oleja. V prípade potreby vypustite prebytok.
2. Je potrebné vymeniť tesnenia diferenciálu alebo tesnenie hnacieho kolesa rýchlomera.
Mosty
39. Mimoriadny hluk
1. Bežný hluk na ceste. Nepodlieha oprave.
2. Hluk pneumatík. Skontrolujte stav dezénov a tlak v pneumatikách.
3. Ložiská zadného kolesa sú opotrebované, poškodené alebo uvoľnené.
40. Vibrácie
1. Skontrolujte stav ložísk zadných kolies striedavým zdvíhaním príslušného rohu auta a ručným otáčaním kolesa. Počúvajte zvuky vychádzajúce z ložiska.
2. Vyberte ložiská a skontrolujte ich stav.
41. Úniky oleja
1. Poškodené tesnenia hnacieho hriadeľa (kapitola Kardanové hriadele, koncový pohon).
Brzdový systém
Pozor! Pred záverom, že sa vyskytol problém s brzdovým systémom, skontrolujte, či sú pneumatiky v dobrom stave a nahustené na správny tlak, či nie je geometria predných kolies a či vozidlo nie je zaťažené nerovnomerne.
42. Auto pri brzdení "vedie preč" na jednu stranu
1. Brzdové doštičky/čemy na jednej zo strán vozidla sú poškodené alebo znečistené olejom. Skontrolujte stav chráničov/topánok (kapitola Brzdový systém).
2. Dochádza k nadmernému opotrebovaniu trecieho materiálu doštičiek / čeľustí brzdového mechanizmu z jednej zo strán vozidla (kapitola Brzdový systém).
3. Komponenty odpruženia sa uvoľnili alebo odpojili. Skontrolujte stav podpier komponentov, utiahnite upevňovacie prvky potrebnou silou (kapitola Odpruženie a riadenie).
4. Chybná zostava bubna / strmeňa jedného z brzdových mechanizmov. Vyberte bubon alebo strmeň a skontrolujte, či na ňom nie sú známky zadretia piesta alebo iného poškodenia (kapitola Brzdový systém).
5. Klzné strmene strmeňa predných kotúčových bŕzd sú nerovnomerne namazané. Odstráňte strmeň a namažte posúvače (kapitola Brzdový systém).
43. Existujú cudzie zvuky (vysokofrekvenčné pískanie) pri brzdení auta
1. Opotrebované kotúčové brzdové doštičky. Ihneď vymeňte podložky (v oboch mechanizmoch) (kapitola Brzdový systém). Ak sú obloženia doštičiek úplne opotrebované, je potrebné skontrolovať aj stav brzdových kotúčov (kapitola Brzdový systém).
2. Trecie obloženia sú znečistené alebo mastné. Vymeňte podložky/topánky.
3. Nainštalované nesprávne podložky. Urobte náhradu.
44. Nadmerná dráha brzdového pedála
1. Došlo k čiastočnému zlyhaniu brzdového systému. Skontrolujte celý systém (kapitola Brzdový systém), vykonajte potrebné opravy.
2. Nedostatočná hladina brzdovej kvapaliny v hlavnom valci. Skontrolujte úroveň (kapitola Brzdový systém), v prípade potreby doplňte a odvzdušnite systém (kapitola Brzdový systém).
3. Nastavenie mechanizmov zadnej brzdy je zlomené. Vykonajte sériu brzdenia pri cúvaní vozidla. Ak sa tým problém nevyrieši, vyberte bubny a skontrolujte stav samonastavovacích mechanizmov (kapitola Brzdový systém).
45. Pri stlačení brzdového pedála je cítiť mäkkosť
1. Do hydraulického systému sa dostal vzduch. Odvzdušnite brzdy (kapitola Brzdový systém).
2. Chybné pružné brzdové hadičky. Skontrolujte stav všetkých hadíc a vedení v systéme. V prípade potreby vymeňte komponenty.
3. Uvoľnený hlavný brzdový valec.
4. Chybný hlavný valec (kapitola Brzdový systém).
46. Aby ste zabrzdili auto, musíte vyvinúť nadmernú silu na pedál
1. Porucha podtlakového posilňovača bŕzd (kapitola Brzdový systém).
2. Brzdové doštičky/obloženie sú nadmerne opotrebované. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte (kapitola Brzdový systém).
3. Jeden alebo viac piestov strmeňa alebo valcov kolesa je zaseknutých. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy (kapitola Brzdový systém).
4. Trecie obloženia doštičiek/čeľustí znečistené olejom, mazivom alebo brzdovou kvapalinou. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte (kapitola Brzdový systém).
5. Nainštalované a ešte nezabehnuté v nových podložkách / topánkach. Trvá nejaký čas, kým sa napália na disky/bicie.
47. Pedál klesá k podlahe s minimálnym odporom
1. V dôsledku netesnosti valca kolesa (ov), piesty strmeňa (ov), uvoľnenie, odpojenie alebo poškodenie brzdového vedenia a pod. porušenie nadmerne klesla hladina kvapaliny v nádrži hlavného brzdového valca. Skontrolujte celý systém, vykonajte potrebné opravy.
2. Opotrebované tesnenia hlavného valca (kapitola Brzdový systém).
48. Pri brzdení auta dochádza k pulzovaniu brzdového pedála
1. Strmeň sa nepohybuje správne v dôsledku nesprávnej inštalácie alebo prekážky. Odstráňte a skontrolujte (kapitola Brzdový systém).
2. Chybný kotúč alebo bubon. Odstrániť (kapitola Brzdový systém) a skontrolujte nadmerné bočné hádzanie, ako aj vzhľad neguľatosti a nerovnosti. Vyrežte disk alebo bubon alebo ich vymeňte za nové.
Odpruženie a riadenie
49. Auto vedie preč pri pohybe jedným smerom
1. Pneumatiky nerovnomerne nahustené.
2. Pneumatiky sú defektné.
3. Príliš opotrebované komponenty zavesenia alebo riadenia (kapitola Odpruženie a riadenie).
4. Vyžaduje sa geometria predných kolies.
5. Zadreté predné brzdy (kapitola Brzdový systém).
50. Dochádza k trhaniu, trhaniu alebo vibráciám
1. Kolesá sú nevyvážené alebo disky nemajú tvar. Nechajte pneumatiku vyvážiť v pneuservise.
2. Ložiská zadných kolies opotrebované, uvoľnené alebo nesprávne nastavené (kapitola Odpruženie a riadenie).
3. Opotrebované alebo poškodené tlmiče alebo iné komponenty zavesenia (kapitola Odpruženie a riadenie).
51. Dochádza k nadmernému kývaniu vozidla resp "pochovávanie" jeho nos v zákrute alebo brzdení
1. Chybné tlmiče. Vymeňte celú sadu (kapitola Odpruženie a riadenie).
2. Zlomené alebo slabé pružiny a/alebo iné komponenty zavesenia. Skontrolujte stav komponentov (kapitola Odpruženie a riadenie).
52. Príliš utiahnutý volant
1. Hladina kvapaliny v nádrži systému posilňovača riadenia nadmerne klesla (kapitola Brzdový systém).
2. Nesprávne nahustené pneumatiky.
3. Nedostatočne namazané kĺby riadenia (kapitola Odpruženie a riadenie).
4. Nastavenie uhlov inštalácie predných kolies je zlomené.
5. Hydraulický posilňovač nevyvíja potrebný výkon.
53. Nadmerná vôľa v riadení
1. Uvoľnený krútiaci moment na ložiskách predných kolies (kapitola Odpruženie a riadenie).
2. Príliš opotrebované komponenty zavesenia alebo riadenia (kapitola Odpruženie a riadenie).
54. Nadmerné opotrebovanie behúňa (nie v jednej oblasti)
1. Nesprávne nahustené pneumatiky.
2. Nevyrovnané vyváženie kolies. Obráťte sa na predajňu pneumatík.
3. Poškodené ráfiky kolies. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
4. Príliš opotrebované komponenty zavesenia alebo riadenia (kapitola Odpruženie a riadenie).
55. Nadmerné opotrebovanie behúňa na vonkajšej hrane
1. Nesprávne nahustené pneumatiky.
2. Príliš ostré zákruty. Znížte rýchlosť.
3. Nastavenie uhlov inštalácie predných kolies je prerušené (nadmerná konvergencia). Pre profesionálne nastavenie kontaktujte servis.
4. Ohnuté alebo skrútené rameno zavesenia (kapitola Odpruženie a riadenie).
56. Nadmerné opotrebovanie dezénu na vnútornej hrane
1. Nesprávne nahustené pneumatiky.
2. Nastavenie uhlov inštalácie predných kolies je prerušené (divergencia). Nastavenie vykonajte v autoservise.
3. Poškodené alebo uvoľnené komponenty riadenia (kapitola Odpruženie a riadenie).
57. Dochádza k lokálnemu opotrebovaniu behúňa
1. Nevyrovnané vyváženie kolies.
2. Poškodené alebo ohnuté disky. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
3. Pneumatiky sú defektné.
Komentáre návštevníkov