Садржај: Дијагностика ⬇ Поправка и подешавање ⬇
Дијагностика
Проблеми са карбуратором обично су повезани са контаминацијом пловне коморе и зачепљеним млазницама, што узрокује сиромашну смешу или губитак снаге у опсегу броја обртаја мотора.
Ако претпоставља се квар карбюратора, пре свега проверава исправност инсталације опережения паљење и статус свећица.
Поправка и подешавање
Након уклањања карбуратора као што је претходно описано, очистите сву прљавштину са свих његових спољашњих површина, а затим уклоните четири завртња која причвршћују горњи поклопац карбуратора, бележећи њихове локације јер се користе завртњи различите дужине.
Скините горњи поклопац, извадите заптивку. Сада постоји приступ млазницама главног система за дозирање карбуратора.
Издувајте млазнице и рупе компримованим ваздухом (са заштитним наочарима) или протоком ваздуха из ножне пумпе. Не можете их очистити жицом. Ако је потребно уклонити млазнице, пажљиво их одврните одговарајућим алатом.
Уклоните филтер за гориво из цеви за довод горива до карбуратора тако што ћете пажљиво заврнути М3 вијак у крај филтера за приближно 5 мм и повући вијак. Уметните нови филтер и проверите да ли је правилно постављен.
Темељно очистите пловкасту комору.
Уклањање и монтажа пловка и аутоматске ваздушне клапне, замена разних делова објашњени су у следећим одељцима.
Даље растављање се не препоручује.
Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања. Обавезно инсталирајте нове заптивке и заптивке.
Инсталирајте карбуратор као што је описано у претходном одељку.
Коментари посетилаца