Дыягностыка
Непаладкі ў карбюратары звычайна злучаны з забруджваннем паплаўковай камеры і засмечаннем жыклёраў, што выклікае збядненне сумесі ці страту магутнасці ў інтэрвале абарачэнняў рухавіка.
Калі мяркуецца няспраўнасць карбюратара, у першую чаргу правяраюць правільнасць усталёўкі апярэджання запальвання і стан свечак запальвання.
Рамонт і рэгуляванне
Пасля зняцця карбюратара, як паказана раней, выдаліце бруд са ўсіх яго вонкавых паверхняў, затым зніміце чатыры шрубы мацавання верхняга вечка карбюратара, заўважыўшы іх размяшчэнне, бо выкарыстоўваюцца шрубы рознай даўжыні.
Тэкст скапіяваны з гэтага партала www.OPELBOOK.ru
Зніміце верхняе вечка, выміце пракладку. Зараз ёсць доступ да жыклёраў галоўнай дазуючай сістэмы карбюратара.
Прадзьмуйце жыклёры і адтуліны сціснутым паветрам (надзеўшы ахоўныя акуляры) ці паветраным струменем нажной помпы. Нельга прачышчаць іх дротам. Калі неабходна зняць жыклёры, асцярожна адкруціце іх якая адпавядае прыладай.
Выміце паліўны фільтр з трубкі падводу паліва да карбюратара, асцярожна абвінаваўшы ў канец фільтра ніт М3 прыкладна на 5 мм і пацягнуўшы за ніт. Устаўце новы фільтр праверце правільнасць яго пасадкі.
Дбайна ачысціце паплаўковую камеру.
Зняцце і ўстаноўка паплаўка і аўтаматычнай паветранай засланкі, замена розных частак тлумачыцца ў наступных раздзелах.
Далейшая разборка не рэкамендуецца.
Зборка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці. Абавязкова стаўце новыя пракладкі і сальнікі.
Усталюйце карбюратар, як паказана ў папярэдняй частцы.
Каментары наведвальнікаў