Вакуумны рэгулятар прыадчынення аўтаматычнай паветранай засланкі — зняцце, усталёўка і рэгуляванне (Opel Astra F)

Вузел галоўнай дыяфрагмы

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі, шлангі ад паветраачышчальніка і зніміце паветраную скрынку.

Адлучыце вакуумныя трубкі вузла дыяфрагмы.

З дапамогай падыходнага бародка з тонкім цыліндрычным канцом выбіце круглы штыфт (вось кручэння) мацавання вузла дыяфрагмы да верхняга вечка карбюратара.

Адзначце становішча пазнак корпуса, біметалічнай. спружыны, каб у далейшым было лягчэй праводзіць усталёўку, затым адкруціце тры шрубы і прыпадніміце корпус спружыны. Ссуньце яго ў бок, імкнучыся не нацягваць шлангі ці электраправодку абагравальніка паветранай засланкі.

Зніміце тры шрубы мацавання вузла паветранай засланкі да корпуса карбюратара. Няхай вузел паветранай засланкі звісае ўніз, аднак не адлучайце рычажны механізм паветранай засланкі.

Зніміце зоркападобны заціск вузла дыяфрагмы да вечка карбюратара і выцягнеце вузел дыяфрагмы.

Усталёўка ажыццяўляецца ў зваротным здыманні парадку, аднак трэба ставіць новы зоркападобны заціск мацавання дыяфрагмы да верхняга вечка карбюратара. Перад усталёўкай паветранай скрынкі на верхнюю частку карбюратара праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце прыадчыненне паветранай засланкі, як паказана ў дадзеным падзеле.

Саленоід прыадчынення паветранай засланкі ў другаснай камеры

Саленоід працуе разам з дыяфрагмай першаснай камеры карбюратара.

Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі, шлангі паветраачышчальніка і зніміце паветраную скрынку.

Адлучыце вакуумную трубку дыяфрагменай прылады.

Адлучыце праводку, затым адкруціце шрубу і адлучыце саленоід і яго кранштэйн ад карбюратара Памятайце, што шруба таксама замацоўвае провад злучэння на масу.

Усталёўка ажыццяўляецца ў зваротным зняцці парадку. Праверце, каб провад злучэння на масу знаходзіўся на сваім месцы крысся вінтом кранштэйна саленоіда.

Рэгуляванне вакуумнай прылады прыадчыненні паветранай засланкі

Пасля зняцця паветранай скрынкі з верхняй часткі карбюратара, парадак працы наступны.

Улічыце становішча пазнак на корпусе біметалічнай спружыны, затым зніміце тры шрубы і падніміце корпус спружыны. Ссуньце яго ў бок, імкнучыся не нацягваць шлангі астуджэння і электраправодку награвальніка паветранай засланкі.

Усталюеце шрубу рэгулявання хуткага халастога ходу на самы высокай прыступцы кулачка і праверце, каб паветраная засланка была зачынена.



Падвядзіце рычаг да дыфрагменнай прылады, націскаючы на рэгулявальную шрубу да ўпора. Трымайце рычаг у гэтым становішчы.



Хваставік свердзела адпаведнага дыяметра, ці падобнай прыладай. Вымерайце зазор паміж ніжнім бокам засланкі і сценкай дыфузара першаснай камеры. Ён павінен адпавядаць паказанаму ў спецыфікацыі ў графе "малы зазор" ("Параметры карбюратара. Зазор прыадчыненай паветранай засланкі").



Калі неабходна рэгуляванне, паварочвайце рэгулявальную шрубу ў адпаведны бок кантавым ключом.

Зараз націсніце на рычаг прыадчынення ў бок дыяфрагменай прылады да ўпора і трымаеце яго ў гэтым становішчы.

Як паказана вышэй, вымерайце зазор паміж ніжнім бокам паветранай засланкі і сценкай дыфузара першаснай камеры. Ён павінен адпавядаць пазначанаму ў спецыфікацыі ў графе "Вялікі зазор".

Калі неабходна рэгуляванне, паварочвайце рэгулявальную шрубу ў адпаведным кірунку.

Падлучыце біметалічную спружыну да рычага паветранай засланкі, усталюеце яе корпус на кажух засланкі і "нажывіце" крапежныя шрубы. Сумясціце пазнакі на корпусе спружыны і кажусе засланкі, затым зацягніце шрубы.

Усталюеце паветраную скрынку ў верхняй частцы карбюратара пасля завяршэння рэгулявання.