Заўвага: Перад пачаткам працы гл. Кіраўнік 2. Для праверкі частаты халастога ходу і сумесі запатрабуецца тахометр і аналізатар выхлапнога газу. Калі здымаўся кажух астуджэння, пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя колцавыя ўшчыльненні.
Зняцце
1. Дзейнічайце, як апісана ў Кіраўніку 17, пункты 1 і 2.
2. Заўважце становішча пазнак выраўноўвання біметалічнага кажуха, каб аблегчыць усталёўку, калі неабходна, зрабіце пазнакі самастойна, затым адкруціце тры шрубы мацавання і зніміце біметалічны кажух. Зрушыце кажух у бок, сочыце за тым каб не дэфармаваць шлангі астуджальнай вадкасці ці электраправодку награвальніка засланкі.
3. Адкруціце тры шрубы, якія мацуюць кажух засланкі да корпуса карбюратара, выміце зборку засланкі сочыце за тым, каб не сагнулася якая прыводзіць цяга засланкі.
4. Калі неабходна зняць біметалічны кажух для замены, дзейнічайце наступным чынам; інакш пераходзіце да пункта 8.
5. Адзначце становішча шланга астуджальнай вадкасці аўтаматычнай паветранай засланкі, каб аблегчыць усталёўку, затым адлучыце шлангі. Закаркуйце шлангі або замацуеце іх канцамі ўверх, каб прадухіліць страту астуджальнай вадкасці.
6. Адлучыце электраправодку ад электрычнага награвальніка засланкі, выміце біметалічны кажух.
7. Кажух астуджэння можна аддзяліць ад біметалічнага кажуха, адкруціўшы цэнтральны ніт мацавання. Прыбярыце колцавыя ўшчыльненні з-пад галоўкі ніта і з аправы кажуха астуджэння.
Ўстаноўка
8. Размясціце зборку засланкі на корпусе карбюратара; сочыце, каб рычаг на зборцы засланкі сашчапіўся з якая прыводзіць цягай. Зацісніце тры шрубы мацавання.
9. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце зазор паветранай засланкі і становішча кулачка хуткага халастога ходу, як апісана ў пунктах 15-19 з гэтага Раздзела.
10. Злучыце біметалічную спружыну з рычагом засланкі, размясціце біметалічны кажух на кажуху засланкі, усталюйце шрубы мацавання. Выраўнуйце пазнакі на біметалічным кажусе і кажусе засланкі, як адзначана перад здыманнем, затым зацісніце шрубы мацавання.
11. Дзе ўжываецца, усталюеце кажух астуджэння на біметалічны кажух, выкарыстоўваючы новае колцавае ўшчыльненне, злучыце шлангі астуджальнай вадкасці і электраправодку награвальніка засланкі.
12. Далей усталёўку вырабляеце ў зваротнай паслядоўнасці, надаючы ўвагу наступнаму.
13. Калі шлангі астуджальнай вадкасці былі раз'яднаныя, праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, як апісана ў Раздзеле 3.
14. Праверце і, калі неабходна адрэгулюйце падвышаную частату халастога ходу, як апісана ў пунктах 25-34 з гэтага Раздзела.
Рэгулёўка
Зазор паветранай засланкі
15. Зняўшы біметалічны кажух, як апісана ў пунктах 2-4, дзейнічайце наступным чынам.
16. Націсніце рычаг засланкі да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы, і зафіксуйце яго ў гэтым становішчы гумкай.
17. Перамесціце рычаг дросельнай засланкі ў цалкам адчыненае становішча, і вымерайце зазор паветранай засланкі паміж ніжнім бокам засланкі і сценкай першаснай камеры. Праверце, каб зазор адпавядаў дадзеным у Спецыфікацыях.
18. Калі неабходна, адрэгулюйце зазор паветранай засланкі, выгінаючы "рэгуляваную частку (2)". Калі зазор занадта малы, павялічце зазор "У" з дапамогай адвёрткі. Калі зазор занадта вялікі, паменшыце зазор "У" з дапамогай абцугоў (гл. ілюстрацыю).
19. Пасля рэгулявання ўсталюеце біметалічны кажух, як апісана ў пунктах 10-14.
Становішча кулачка хуткага халастога ходу
20. Зняўшы біметалічны кажух і правільна адрэгуляваўшы зазор паветранай засланкі "У", дзейнічайце, наступным чынам.
21. Адкрыйце дросельную засланку, затым зачыніце паветраную засланку, злёгку націскаючы пальцам на рычаг прывада засланкі (гл. ілюстрацыю). Зачыніце дросельную засланку.
22. Праверце, каб рэгулявальная шруба падвышанай частаты халастога ходу дакранаўся абмежавальніка на другой прыступцы кулачка хуткага халастога ходу.
Паліўная і выхлапная сістэмы - карбюратарныя мадэлі
23. Калі патрабуецца рэгуляванне, спачатку праверце, каб была правільна размешчана зваротная спружына засланкі, затым выканайце рэгуляванне, выгінаючы рычаг.
24. У становіце біметалічны кажух, як апісана ў пунктах 10-14. Падвышаная частата халастога ходу.
Заўвага: Для выканання рэгулявання спатрэбіцца дакладны тахометр і аналізатар выхлапнога газу (вымяральнік СА).
25. Праверце частату халастога ходу і сумесь, як апісана ў Кіраўніку 14. Перш чым спрабаваць правяраць ці рэгуляваць падвышаную частату халастога ходу, правільна ўсталюеце частату халастога ходу.
26. Прагрэйце рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы, падлучыце тахометр паводле інструкцыі вытворцы, а затым дзейнічайце наступным чынам.
27. Змесціце рэгулявальную шрубу падвышанай частаты халастога ходу на другой прыступцы кулачка хуткага халастога ходу (гл. ілюстрацыю).
28. Запусціце рухавік, не дакранаючыся педалі газу, і праверце, каб падвышаная частата халастога ходу была ва ўказа іншых межах. Калі патрабуецца рэгуляванне, выключыце рухавік і дзейнічайце наступным чынам.
29. Зніміце заглушку з рэгулявальнай шрубы падвышанай частаты халастога ходу(гл. ілюстрацыю).
30. Праверце, каб рэгулявальная шруба абапіраўся на другую зверху прыступку кулачка хуткага халастога ходу, затым запусціце рухавік, не дакранаючыся педалі газу.
31. Круціце рэгулявальную шрубу адвёрткай, пакуль не атрымаеце паказанае ў Спецыфікацыях значэнне падвышанай частаты халастога ходу.
32. Калі пры выкананні рэгулявання ўключыцца вентылятара астуджэння, спыніце рэгуляванне і працягнеце толькі пасля таго, як выключыцца вентылятар.
33. Па канчатку рэгулявання, выключыце рухавік і адлучыце тахометр.
34. Усталюйце новую заглушку на рэгулявальную шрубу падвышанай частаты халастога ходу.
Каментары наведвальнікаў