Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Scoateți modulul de aprindere (cm. «Modul de aprindere - verificați și înlocuiți»).
3. Scoatem cablajul senzorului de control al concentrației de oxigen din suportul de pe capacul capului blocului și îl luăm deoparte (cm. «Senzori de oxigen - Înlocuire»).
4. Comprimați clema cu un clește și deconectați furtunul sistemului de ventilație a carterului.
5. În același mod, deconectam furtunul pentru alimentarea cu gaze de carter în spațiul clapetei...
... și un furtun pentru alimentarea cu gaze de carter în spațiul din fața supapei de accelerație.
6. Scoatem furtunul de alimentare cu lichid de răcire către ansamblul clapetei de accelerație din suporturile de pe capacul chiulasei.
7. Comprimați clema cu un clește și deconectați furtunul pentru alimentarea cu lichid de răcire la ansamblul clapetei, în timp ce o cantitate mică de lichid de răcire se poate vărsa.
8. Folosind cheia TORX E10, deșurubam cele zece șuruburi care fixează capacul chiulasei.
9. Tragând în sus, scoateți capacul chiulasei.
10. Scoateți garnitura din canelurile din capacul chiulasei.
Avertizare! Folosiți numai material de etanșare special pentru vehiculele echipate cu senzori de oxigen de evacuare. Folosind material de etanșare convențional (cu un continut ridicat de silicon) poate deteriora senzorii.
11. Instalăm piesele în ordine inversă. Înainte de a instala capacul, aplicați un strat subțire de etanșare pe capacele lagărelor arborelui cu came din față...
... și pe decupările capului blocului vizavi de capetele din spate ale arborilor cu came.
12. Verificăm și, dacă este necesar, aducem nivelul lichidului de răcire la normal.
Comentariile vizitatorilor