Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți modulul de aprindere (vezi "Modul de aprindere - verificare și înlocuire").
3. Scoateți cablajul senzorului de control al concentrației de oxigen din suportul de pe capacul chiulasei și mutați-l în lateral (vezi "Senzori de concentrație de oxigen - Înlocuire").
4. Cu ajutorul unui clește, strângeți clema și deconectați furtunul de ventilație a carterului.
5. În mod similar, deconectam furtunul care furnizează gaze de carter în spațiul clapetei...
...și un furtun pentru alimentarea cu gaze de carter în spațiul din fața supapei de accelerație.
6. Scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire către ansamblul clapetei de accelerație din suporturile de pe capacul chiulasei.
7. Folosind un clește, strângeți clema și deconectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire la ansamblul clapetei de accelerație se poate vărsa o cantitate mică de lichid de răcire.
8. Folosind cheia TORX E10, deșurubați cele zece șuruburi care fixează capacul chiulasei.
9. Trageți în sus și scoateți capacul chiulasei.
10. Scoateți garnitura din canelurile din capacul chiulasei.
Atenție! Utilizați numai un material de etanșare special pentru vehiculele echipate cu senzori de oxigen în sistemul de evacuare. Folosind un etanșant obișnuit (cu un continut ridicat de silicon) poate cauza defectarea senzorilor.
11. Montați piesele în ordine inversă. Înainte de a instala capacul, aplicați un strat subțire de etanșare pe capacele rulmenților arborelui cu came din față...
...și pe decupajele chiulasei vizavi de capetele din spate ale arborilor cu came.
12. Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de răcire la normal.
Comentariile vizitatorilor