Informații generale
Sistemul de aprindere al motorului pe benzină este integrat cu sistemul de injecție și este controlat de o singură unitate electronică de control ECM (vezi capitolul Sisteme de control al combustibilului, evacuarii și emisiilor). Sistemul de aprindere este format din modulul de control al motorului (ECM), comutatorul de aprindere, modulul de aprindere (ICM) cu bobine integrate, bujii, fire de înaltă tensiune și un set de senzori de informații.
Pe motoare C14NZ sistemul de aprindere constă dintr-un senzor CKP, un distribuitor cu rotor, o bobină de aprindere și bujii. Toate elementele sistemului de aprindere sunt reglate și asigură că nu există nicio schimbare în sincronizarea aprinderii.
Alte motoare pe benzină sunt echipate cu sistem de injecție directă (DIS). Acest sistem nu are distribuitor de aprindere. Distribuția tensiunii de aprindere către cilindri individuali se realizează prin elemente electronice. Tensiunea necesară producerii unei scântei este generată de două bobine de aprindere, care sunt montate în modulul de aprindere DIS situat pe chiulasa. Sistemul de aprindere este sincronizat de semnalele de la senzorul CKP. Senzorul CKP este situat pe partea laterală a blocului cilindrilor. Înregistrează numărul de rotații ale arborelui cotit folosind un rotor dintat montat pe scripetele arborelui cotit.
Pentru a determina momentul aprinderii, unitatea de control folosește caracteristica de aprindere stocată în memoria sa electronică, care determină momentul optim de aprindere în diferite condiții de funcționare.
Măsuri de precauție
În sistemul de aprindere electronică se generează o tensiune foarte mare! Fiți atenți și luați toate măsurile de precauție necesare atunci când reparați orice componente ale sistemului, inclusiv nu numai pe cele principale (modul de aprindere, bobină și fire de înaltă tensiune), dar și articole conexe precum conectori pentru bujii, turometru și alte echipamente. Persoanele care au un stimulator cardiac implantat nu trebuie să aibă voie să efectueze lucrări de întreținere a componentelor sistemului de aprindere!
Pentru a evita deteriorarea componentelor sistemului de aprindere și pentru a reduce riscul de vătămare corporală, respectați următoarele măsuri de precauție.
- Dacă motorul nu pornește, nu țineți contactul cuplat mai mult de 10 secunde;
- Înainte de a deconecta orice cablare a componentelor sistemului, opriți contactul;
- Înainte de conectarea și deconectarea echipamentului de diagnosticare (de exemplu, un stroboscop) opriți contactul;
- Nu permiteți împământarea înfășurărilor bobinei de aprindere.
[Originalul postat pe site-ul web: opelbook.ru]
Comentariile vizitatorilor