1.4 и 1.6 литрови двигатели с едноточково впръскване на горивото и карбуратор
Горен външен капак - сваляне
Въздушният филтър може да се отстрани за по-лесен достъп.
Ако е необходимо, свалете задвижващия ремък на генератора. При модели със сервоусилвател на кормилното управление свалете шайбата на помпата на сервоусилвателя на волана и разхлабете болтовете. Не е необходимо да се изключват тръбопроводите.
След като развиете болта, разкачете горния капак отзад и отдолу.
Повторното инсталиране на горния капак се извършва в обратен ред.
Долен външен капак - сваляне
За по-лесен достъп повдигнете предната дясна страна на автомобила и го закрепете. Свалете колелото на автомобила и обшивката на калника. Свалете шайбата на коляновия вал.
Развийте 2 болта, разкачете долния капак от горния и долния.
Повторното инсталиране на долния външен капак се извършва в обратен ред.
Заден капак - сваляне
Свалете външните капаци и ангренажния ремък.
Отстранете зъбните колела на валовете на ремъка, развийте болта и отстранете индикатора за опъване на ремъка.
Развийте и отстранете винтовете, закрепващи задния капак към корпуса на разпределителния вал и цилиндровия блок, след което свалете капака.
Монтажът се извършва в обратен ред.
1.4 и 1.6 литрови двигатели с многоточково впръскване на гориво
Горен външен капак
Изключете отрицателната клема на акумулатора. За по-добър достъп отстранете въздушния филтър.
Свалете ремъка на алтернатора. При модели със сервоусилвател на кормилното управление свалете шайбата на помпата и разхлабете болтовете, за да свалите помпата от капака. Не е необходимо да се изключват тръбопроводите.
Отстранете трите болта и разкачете долната част на горния капак от дъното. Отстранете горния капак.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
За по-добър достъп повдигнете предната дясна страна на автомобила и го закрепете. Свалете колелото и обшивката на калника.
Свалете шайбата на коляновия вал.
Изключете кабела на сензора за TDC от долния капак на колана.
Развийте четирите болта и свалете долния капак.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Задна корица
Извършете операциите, посочени по-рано за задния капак.
Отстранете горния и долния винт, закрепващи задния капак.
Свалете задния капак (ако е така, изключете кабела на TDC сензора от него).
Монтирането на задния капак се извършва в обратен ред.
Двигатели 1.8 и 2.0л
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
За по-добър достъп до частите можете да премахнете въздушния филтър, както е посочено в глава 4.
Свалете ремъка на помпата на кормилното управление.
Свалете ремъка на алтернатора, изключете проводника от температурния сензор, освободете скобите и свалете горния капак. Монтажът се извършва в обратен ред.
Горен капак
Отстранете горния капак, както е посочено по-горе, след това разкачете долния капак от помпата за охлаждащата течност на двигателя.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Задна корица
Свалете външните капаци на ремъка и след това ремъка и зъбните колела.
Изключете контакта на проводника на TDC сензора. Развийте двата горни и двата долни болта и свалете капака. Монтажът се извършва в обратен ред.
Двигатели 2.0 а с два разпределителни вала
Външно покритие
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
За по-лесен достъп отстранете въздушния филтър. Свалете ремъка на алтернатора.
След като развиете трите винта, отстранете външния капак. Монтажът се извършва в обратен ред.
Задна корица
Отстранете външния капак и зъбните колела. Свалете обтегача на ремъка и празната ролка.
Развийте горната и средната шпилки на външния капак. Горният просто се развива от главата на цилиндъра, а средният щифт се закрепва.
Развийте двата горни и един долен болт на задния капак и го разкачете. Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители