Заўвага: Для зняцця зорачкі коленвала на рухавіках N16 NZ2, 1.8 і 2.0 літра можа спатрэбіцца двухножны здымнік. Некаторыя з позніх рухавікоў 1.4 і 1.6 літраў, якія можна вызначыць па верхніх баках вечкаў зубчастага прываднага рамяня, абсталяваны механізмам аўтаматычнага нацяжэння зубчастага прываднага рамяня, каб гарантаваць правільнае нацяжэнне пры зборцы.
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
2. На мадэлях з рулявым прывадам з узмацняльнікам, зніміце прывадны рамень помпы, гл Раздзел 1 і Раздзел 10.
3. Зніміце прывадны рамень генератара, як апісана ў Раздзеле 5.
4. На рухавіках С16NZ2, 1.8 і 2.0 літра, адлучыце электраправодку ад датчыка паказальніка тэмпературы.
5. Прыслабце фіксавальныя клямары (або шрубы з шасціграннымі галоўкамі, калі выкарыстоўваюцца), зніміце галоўнае вонкавае вечка зубчастага прываднага рамяня, затым адшпіліце малодшае вонкавае вечка ад помпы сістэмы астуджэння. На некаторых мадэлях, тры шрубы замацоўваю апорнае (маленькае) вонкавае вечка да задняга вечка, а чацвёрты мацуе механізм нацяжэння (гл. ілюстрацыі).
6. На мадэлях 1.6 літра з рулявым прывадам з узмацняльнікам, зніміце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання, як апісана ў Раздзеле 10.
7. Правярніце каленвал за ніт зорачкі коленвала, пакуль усталявальная пазнака на зорачцы распредвала не сумясціцца з надрэзам у заднім вечку зубчастага прываднага рамяня, а надрэз у шківе коленвала — з паказальнікам на заднім вечку прываднага рамяня (гл ілюстрацыі). Звярніце ўвагу, што на рухавіку 1.4 літра маюцца два надрэзу ў шківе коленвала, адзначаныя як 5°і 10°да ВМТ, надрэз 10°да ВМТ павінен сумясціцца з паказальнікам (гл. ілюстрацыю).
8. Прыслабце тры ніта мацавання помпы сістэмы астуджэння (гл. ілюстрацыю), і звярніце помпу, каб паменшыць нацяжэнне зубчастага прываднага рамяня затым сцягніце рамень з зорачкі распредвала.
9. Цяпер шкіў коленвала можна зняць. На рухавіках 1.4 і 1.6 літра (акрамя С16NZ2), шкіў мацуецца адным нітам, які таксама мацуе зорачку коленвала. На рухавіках C16NZ2, 1.8 і 2.0 літра, шкіў мацуецца чатырма нітамі, якія павінны адкручвацца з дапамогай кантавага ключа або шасцікутнай асадкі. На мадэлях з механічнай трансмісіяй, калі рухавік знаходзіцца ў аўтамабілі, коленвал можна заблакаваць ад кручэння педаль. Ці ж, можна ўставіць вялікую адвёртку ў зубы вянка махавік.
10. Зняўшы шкіў коленвала, можна атрымаць зубчасты прывадны рамень.
11. Калі патрабуецца, зорачкі і задняе вечка зубчастага прываднага рамяня можна зняць наступным чынам, інакш пераходзіце да пункта 23.
12. Каб зняць зорачку распредвала, спачатку адлучыце шлангі сапуна ад вечка распредвала, затым адкруціце ніты мацавання, адзначыўшы месцазнаходжанне кранштэйнаў правады высокай напругі і іншай электраправодкі, зніміце дробку распредвала.
13. Зніміце пракладку. Заблакуйце распредвал ад кручэння, утрымліваючы яго гаечным ключом за выступы паміж кулачкамі №3 і 4, і адкруціце ніт зорачкі распредвала.
14. Зніміце зорачку з канца распредвала.
15. Каб зняць зорачку коленвала на рухавіках 1.4 і 1.6 літра (акрамя С16NZ2), калі неабходна, адкруціце ніжнія балты мацавання галоўнага задняга вечка зубчастага прываднага рамяня і ўстаўце за вечкам дзве вялікіх адвёрткі, каб ссунуць зорачку. Зніміце сегментную шпонку.
16. Каб зняць зорачку коленвала на рухавіках С16NZ2, 1.8 і 2.0 літра, неабходна заблакаваць коленвал ад кручэння, як апісана ў пункце 9. Будзьце асцярожныя пры адкручванні ніта зорачкі, ён вельмі моцна зацягнуты. Калі неабходна, для зняцця зорачкі выкарыстоўвайце двухножны здымнік. Прыбярыце сегментную шпонку і ўпартую шайбу з канца коленвала.
17. Каб зняць галоўнае задняе вечка прываднага рамяня на рухавіках С16NZ2, 1.8 і 2.0 літра, адлучыце электраправодку датчыка ВМТ, адшпіліце электраправодку ад вечка рамяня. Затым адкруціце два верхніх і адзін ніжні балты мацавання (адзін у кажусе рухавікоў С16NZ2, 1.8 і 2.0 літра, два на іншых рухавіках з адным верхнім распредвалом (SOHC)). Зніміце вечка, маніпулюючы ёю праз меншае задняе вечка рамяня на помпе сістэмы астуджэння (гл. ілюстрацыі).
18. Калі патрабуецца, меншае задняе вечка рамяня можна выдаліць з помпы сістэмы астуджэння, адкруціўшы ніт мацавання (гл. ілюстрацыю), і круцячы яе, каб вызваліць ад фланца мацавання на помпе.
Усталяванне
19. Усталюеце задняе вечка (вечкі) зубчастага прываднага рамяня ў зваротным здыманні паслядоўнасці. Пры гэтым сочыце, каб галоўнае вечка правільна сашчапілася з меншым вечкам на помпе сістэмы астуджэння.
20. На рухавіках С16NZ2, 1.8 і 2.0 літра, усталюеце ўпартую шайбу і сегментную шпонку на канец коленвала. Затым усталюеце зорачку коленвала, зацісніце ў дзве стадыі ніт мацавання высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Пераканайцеся, што шайба правільна размясцілася пад галоўкай ніта, утрымлівайце каленвал ад кручэння, як рабілі гэта пры зняцці зорачкі (гл. ілюстрацыі).
21. На рухавіках 1.4 і 1.6 літра (акрамя С16NZ2), усталюеце на канец коленвала сегментную шпонку. Затым усталюеце зорачку коленвала фланцам і ўсталявальным выступам для шківа коленвала вонкі (гл. ілюстрацыю).
22. Усталюйце зорачку распредвала. Сачыце, каб усталявальны штыфт на канцы распредвала ўвайшоў у адтуліну ў зорачцы, і зацісніце ніт мацавання высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Прадухіліць распредвал ад кручэння, як рабілі гэта пры зняцці. Праверце стан пракладкі вечка распредвала, заменіце калі неабходна, затым усталюеце вечка. Сачыце, каб кранштэйны правады высокай напругі і іншай электраправодкі правільна размясціліся, затым злучыце шланг сапуна (гл. ілюстрацыі).
23. Часова ўсталюеце шкіў коленвала і пераканайцеся, што ўсталявальныя пазнакі на шківе коленвала і зорачцы распредвала былі выраўнаваны, як апісана ў пункце 7, затым надзеньце зубчасты прывадны рамень на зорачкі (гл. ілюстрацыю), пачынальна з зорачкі коленвала.
24. Усталюйце шкіў коленвала, зацісніце балты мацавання намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (гл. ілюстрацыі). Калі неабходна, утрымлівайце каленвал, як рабілі гэта пры зняцці.
25. Адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага прываднага рамяня, як апісана ў Главе 11.
26. На мадэлях 1.6 літра з рулявым прывадам з узмацняльнікам, усталюеце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання, як апісана ў Раздзеле 10.
27. Усталюеце вонкавыя вечкі зубчастага прываднага рамяня, і на рухавіках C16NZ2, 1.8 і 2.0 літра, адновіце злучэнні электраправодкі датчыка паказальніка тэмпературы.
28. Усталюеце прывадны рамень генератара, адрэгулюйце нацяжэнне, як апісана ў Раздзеле 5.
29. На рухавіках С16NZ2, 1.8 і 2.0 літра з рулявым прывадам з узмацняльнікам, усталюеце прывадны рамень помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, адрэгулюйце нацяжэнне рамяня, як апісана ў Раздзеле 1 і Раздзеле 10.
30. Злучыце адмоўны провад акумулятара.
Рэгулёўка
Заўвага: Для праверкі нацяжэння зубчастага прываднага рамяня вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць адмысловую прыладу Opel № КМ-510-А. Калі гэтага прыбора няма, настойліва рэкамендуецца звярнуцца да дылера, каб правільна выканаць нацяжэнне рамяня.
31. Нацяжэнне былога ва ўжыванні зубчастага прываднага рамяня павінна быць праверана пры прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіку. Нацяжэнне новага зубчастага прываднага рамяня павінна быць праверана на халодным рухавіку.
32. Выпусціце фіксавальныя клямкі, зніміце галоўнае вонкавае вечка прываднага рамяня, затым адшпіліце малодшае вонкавае вечка ад помпы сістэмы астуджэння.
33. Правярніце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы прынамсі на чвэрць абарачэння.
34. Калі маецца спецыяльны шаблон, змесціце яго ў цэнтры паміж зорачкамі помпы сістэмы астуджэння і распредвала. Шаблон павінен размясціцца на прывадным рамяні (гл. ілюстрацыю).
35. Павольна выпусціце рычаг кіравання на шаблоне, затым злёгку стукніце шаблон два-тры разу і заўважце яго паказанні на шкале (гл. ілюстрацыю).
36. Калі нацяжэнне адрозніваецца ад вызначанага, прыслабце тры ніта мацавання помпы сістэмы астуджэння, звярніце помпу ў патрабаваным кірунку, каб атрымаць жаданае нацяжэнне. Пры кручэнні па гадзіннікавай стрэлцы нацяжэнне рамяня павялічваецца, а пры кручэнні супраць гадзіннікавай стрэлкі - нацяжэнне памяншаецца.
37. Злёгку зацісніце балты мацавання помпы сістэмы астуджэння.
38. Зніміце шаблон нацяжэння, правярніце каленвал на адзін поўны зварот па гадзіннікавай стрэлцы.
39. Зноў праверце нацяжэнне рамяня, як апісана ў пунктах 4 і 5.
40. Калі нацяжэнне адрозніваецца ад вызначанага, паспрабуйце дзеянні, апісаныя ў пунктах 6-9 уключна, пакуль не атрымаеце жаданае нацяжэнне.
41. Па канчатку рэгулявання, зніміце шаблон, зацісніце ніты помпы сістэмы астуджэння высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, усталюеце вонкавыя вечкі зубчастага прываднага рамяня.
42. Калі спецыяльнага шаблону няма, можна прыблізна праверыць нацяжэнне прываднага рамяня, круцячы яго вялікім і паказальным пальцамі ў цэнтры паміж зорачкамі помпы сістэмы астуджэння і распредвала. Пры правільным нацяжэнні рамень можна перакруціць толькі на 90°(пры ўмераным ціску) (гл. ілюстрацыю). Калі неабходна рэгуляванне, дзейнічайце як апісана раней у гэтым раздзеле, але раім як мага хутчэй праверыць нацяжэнне рамяня ў дылера Opel.
Каментары наведвальнікаў