Megjegyzés: Az N16 NZ2, 1,8 és 2,0 literes motorok főtengely lánckerekének eltávolításához kétlábú lehúzóra lehet szükség. A későbbi 1,4 és 1,6 literes motorok némelyike, amelyek a vezérműszíj-burkolatok felső oldalairól azonosíthatók, automatikus vezérműszíj-feszítővel vannak felszerelve, hogy visszaszereléskor biztosítsák a megfelelő feszességet.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Szervokormánnyal felszerelt modelleken távolítsa el a szivattyú hajtószíját, lásd az ábrát. 1. szakasz és 10. szakasz.
3. Távolítsa el a generátor hajtószíját a leírás szerint 5. szakasz.
4. A C16NZ2, 1,8 és 2,0 literes motoroknál válassza le a vezetékeket a hőmérsékletmérő érzékelőről.
5. Lazítsa meg a rögzítőkonzolokat (vagy hatlapfejű csavarokat, ha használják), távolítsa el a vezérműszíj fő külső fedelét, majd a hűtőfolyadék-szivattyúról oldja le a kisebbik külső fedelet. Egyes modelleken három csavar rögzíti a tartót (kicsi) a külső burkolat a hátlaphoz, a negyedik pedig a feszítőmechanizmust rögzíti (lásd az illusztrációkat).
6. Szervokormánnyal szerelt 1,6 literes modelleken távolítsa el a szervokormány szivattyúját a pontban leírtak szerint 10. szakasz.
7. Forgassa el a főtengelyt a főtengely lánckerék csavarjánál fogva, amíg a vezérműtengely lánckeréken lévő igazítási jel egy vonalba nem kerül a fogazott hajtószíj hátsó borításán lévő bevágással, és a főtengely szíjtárcsán lévő bevágás a hajtás hátsó borításán lévő mutatóhoz nem kerül. öv (lásd az illusztrációt). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az 1,4 literes motornál a főtengely szíjtárcsáján két horony van, amelyek 5°és 10°BTDC jelzéssel vannak ellátva, a 10°BTDC bevágásnak a mutatóhoz kell igazodnia (lásd az illusztrációt).
8. Lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyút rögzítő három csavart (lásd az illusztrációt), és forgassa el a szivattyút, hogy meglazítsa a fogazott hajtószíjat, majd húzza le a szíjat a vezérműtengely lánckerekéről.
9. Most a főtengely szíjtárcsája eltávolítható. 1,4 és 1,6 literes motorokon (kivéve С16NZ2), a szíjtárcsa egy csavarral van rögzítve, amely a főtengely lánckerekét is rögzíti. A C16NZ2, 1,8 és 2,0 literes motoroknál a szíjtárcsa négy csavarral van rögzítve, amelyeket dugókulccsal vagy hatlapfejű pedállal kell kicsavarni. Vagy helyezhet be egy nagy csavarhúzót a lendkerék korona fogaiba.
10. A főtengely szíjtárcsa eltávolítása után eltávolíthatja a fogazott hajtószíjat.
11. Szükség esetén a lánckerekek és a vezérműszíj hátsó burkolata az alábbiak szerint távolítható el, ellenkező esetben folytassa a 23. lépéssel.
12. A vezérműtengely lánckerekének eltávolításához először válassza le a légtelenítő tömlőket a vezérműtengely burkolatáról, majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat, figyelje meg a nagyfeszültségű vezetéktartók és egyéb elektromos vezetékek helyét, távolítsa el a vezérműtengely morzsát.
13. Távolítsa el a tömítést. Blokkolja a vezérműtengely forgását úgy, hogy egy villáskulccsal tartja a 3. és 4. bütykök közötti füleken, majd csavarja ki a vezérműtengely lánckerék csavarját.
14. Távolítsa el a lánckereket a vezérműtengely végéről.
15. A főtengely lánckerekének eltávolítása 1,4 és 1,6 literes motoroknál (kivéve С16NZ2), Ha szükséges, lazítsa meg a fogasszíj hátsó főburkolatát rögzítő alsó csavarokat, és helyezzen be két nagy csavarhúzót a burkolat mögé a lánckerék mozgatásához. Távolítsa el a szegmenskulcsot.
16. A C16NZ2, 1,8 és 2,0 literes motoroknál a főtengely lánckerekének eltávolításához a 9. bekezdésben leírtak szerint meg kell akadályozni a főtengely forgását. Legyen óvatos, amikor kicsavarja a lánckerék csavarját, nagyon szoros. Ha szükséges, használjon kétlábú lehúzót a lánckerék eltávolításához. Távolítsa el a kulcsot és a nyomóalátétet a főtengely végéről.
17. A C16NZ2, 1,8 és 2,0 literes motorok fő hátsó hajtószíjburkolatának eltávolításához válassza le a TDC érzékelő vezetékét, és lazítsa meg a vezetékeket a szíjburkolatról. Ezután csavarja ki a két felső és egy alsó rögzítőcsavart (egy a C16NZ2 motorok burkolatában, 1,8 és 2,0 literes, kettő a többi motoron egy felső vezérműtengellyel (SOHC)). Távolítsa el a fedelet a hűtőfolyadék-szivattyún lévő kisebb hátsó szíjburkolaton keresztül (lásd az illusztrációkat).
18. Szükség esetén a kisebb hátsó szíjburkolat eltávolítható a hűtőfolyadék-szivattyúról a rögzítőcsavar kicsavarásával (lásd az illusztrációt), és forgassa el, hogy kioldja a szivattyú rögzítőpereméről.
Telepítés
19. Szerelje fel a hátlapot (fedők) vezérműszíj az eltávolítás fordított sorrendjében. Ennek során győződjön meg arról, hogy a fő burkolat megfelelően illeszkedik a hűtőfolyadék-szivattyú kisebb burkolatához.
20. A C16NZ2, 1,8 és 2,0 literes motoroknál szerelje fel a nyomóalátétet és a kulcsot a főtengely végére. Ezután szerelje be a főtengely lánckerekét, húzza meg a rögzítőcsavart két lépcsőben szabályozott meghúzási nyomatékkal specifikációk. Győződjön meg arról, hogy az alátét megfelelően van elhelyezve a csavar feje alatt, és ne forogjon el a főtengely, ahogy a lánckerék eltávolításakor tette (lásd az illusztrációkat).
21. 1,4 és 1,6 literes motorokon (kivéve С16NZ2), szereljen fel egy szegmenskulcsot a főtengely végére. Ezután szerelje be a főtengely lánckerekét a karimával és a főtengely szíjtárcsa rögzítőfülével (lásd az illusztrációt).
22. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét. Győződjön meg arról, hogy a bütyköstengely végén lévő tiplik a lánckerék furatába illeszkedik, és húzza meg a rögzítőcsavart a megadott meghúzási nyomatékkal specifikációk. Akadályozza meg, hogy a vezérműtengely elforduljon, ahogyan az eltávolításkor tette. Ellenőrizze a vezérműtengely burkolat tömítésének állapotát, szükség esetén cserélje ki, majd szerelje fel a fedelet. Győződjön meg arról, hogy a nagyfeszültségű vezeték és az egyéb elektromos vezetékek konzoljai megfelelően vannak elhelyezve, majd csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt (lásd az illusztrációkat).
23. Ideiglenesen szerelje fel a főtengely szíjtárcsát, és győződjön meg arról, hogy a forgattyústengely szíjtárcsán és a vezérműtengely lánckeréken lévő igazítási jelek egy vonalba esnek a 7. lépésben leírtak szerint, majd helyezze fel a fogazott hajtószíjat a lánckerekekre (lásd az illusztrációt), a főtengely lánckerekétől kezdve.
24. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát, húzza meg a rögzítőcsavarokat szabályozott meghúzási nyomatékkal specifikációk (lásd az illusztrációkat). Ha szükséges, tartsa úgy a főtengelyt, mint az eltávolításkor.
25. Állítsa be a vezérműszíj feszességét a pontban leírtak szerint 11. fejezet.
26. Szervokormánnyal szerelt 1,6 literes modelleken szerelje be a szervokormány-szivattyút a pontban leírtak szerint 10. szakasz.
27. Szerelje fel a külső fogasszíj burkolatokat, és a C16NZ2, 1,8 és 2,0 literes motorokon csatlakoztassa újra a hőmérsékletmérő érzékelő vezetékét.
28. Szerelje be a generátor hajtószíját, állítsa be a feszességet a leírás szerint 5. szakasz.
29. C16NZ2, 1,8 és 2,0 literes, szervokormánnyal szerelt motorokon szerelje be a szervokormány-szivattyú hajtószíját, állítsa be a szíj feszességét a pontban leírtak szerint 1. szakasz és 10. szakasz.
30. Csatlakoztassa a negatív akkumulátorkábelt.
Beállítás
Megjegyzés: A fogazott hajtószíj feszességének ellenőrzéséhez a gyártó a KM-510-A számú speciális Opel szerszám használatát javasolja. Ha ez a szerszám nem áll rendelkezésre, erősen ajánlott, hogy lépjen kapcsolatba a forgalmazóval a szíj megfelelő megfeszítése érdekében.
31. A használt fogazott hajtószíj feszességét normál üzemi hőmérsékletre felmelegített motor mellett kell ellenőrizni. Az új fogazott hajtószíj feszességét hideg motorral kell ellenőrizni.
32. Oldja ki a rögzítőkapcsokat, távolítsa el a fő külső hajtószíj fedelét, majd oldja le a kisebb külső fedelet a hűtőfolyadék-szivattyúról.
33. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba legalább negyed fordulattal.
34. Ha van speciális sablon, helyezze azt középre a vízszivattyú és a vezérműtengely lánckerekei közé. A sablonnak a hajtószíjon kell lennie (lásd az illusztrációt).
35. Lassan engedje el a sablonon lévő vezérlőkart, majd enyhén nyomja meg kétszer-háromszor a sablont, és jegyezze fel a skálán a leolvasást (lásd az illusztrációt).
36. Ha a feszültség eltér a megadotttól, lazítsa meg a hűtőrendszer szivattyúját rögzítő három csavart, fordítsa el a szivattyút a kívánt irányba a kívánt feszültség eléréséhez. Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva növeli a szíj feszességét, míg az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva csökkenti.
37. Enyhén húzza meg a hűtőszivattyú rögzítőcsavarjait.
38. Távolítsa el a feszítősablont, forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba.
39. Ellenőrizze újra a szíj feszességét a 4. és 5. pontban leírtak szerint.
40. Ha a feszültség eltér a megadotttól, ismételje meg a 6-9. bekezdésekben leírt lépéseket, amíg el nem éri a kívánt feszültséget.
41. A beállítás végén távolítsa el a sablont, húzza meg a hűtőrendszer szivattyú csavarjait szabályozott meghúzási nyomatékkal specifikációk, szerelje fel a külső vezérműszíj-burkolatokat.
42. Ha nincs speciális sablon, akkor megközelítőleg ellenőrizheti a hajtószíj feszességét úgy, hogy hüvelyk- és mutatóujjával középen elforgatja a hűtőrendszer szivattyújának lánckerekei és a vezérműtengely közé. Megfelelő feszességgel a szíj csak 90°-ban csavarható el (mérsékelt nyomáson) (lásd az illusztrációt). Ha beállításra van szükség, járjon el a fejezetben korábban leírtak szerint, de azt tanácsoljuk, hogy a lehető leghamarabb ellenőrizze a szíj feszességét egy Opel márkaszervizben.
Látogatói megjegyzések