Visszavonás
1. 1993 óta a motorok módosított rugót használnak a fogazott hajtószíj automatikus feszítő mechanizmusához (lásd az illusztrációt). A feszítőszerelvény hasonló a többihez, de az eltávolítási és beszerelési eljárások eltérőek.
14.1 A hajtószíj automatikus feszítőjének alkatrészei (az egyik lehetőség)
A A hűtőfolyadék-szivattyú és a hengerblokk kiemelkedéseinek igazítása
B A feszítőn lévő mutató egy vonalban van a tartón lévő bevágással
1 Az öv meglazításához mozgassa a kart az óramutató járásával ellentétes irányba
2 Az öv megfeszítéséhez mozgassa a kart az óramutató járásával megegyező irányba
2. A fő külső hajtószíjburkolat kapcsokkal vagy hatlapfejű csavarokkal rögzíthető a hátsó burkolathoz; egyes esetekben a konzolokat és a csavarokat kombinálják.
3. A szíj feszességének lazításához az eltávolítás előtt lazítsa meg kissé a feszítő rögzítőcsavarját, majd helyezze be a szerszámot a feszítőkar hornyába, forgassa el a feszítőkart, amíg a hajtószíj meg nem ereszkedik. Ha szükséges, távolítsa el teljesen és ellenőrizze a feszítőt a pontban leírtak szerint 12. fejezet.
Telepítés
4. Szerelje be a feszítőt a helyére, enyhén húzza meg a rögzítőcsavart.
5. Győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék-szivattyú megfelelően van elhelyezve, pl. A szivattyú karimáján lévő kiemelkedést egy vonalba kell állítani a hengerblokkon lévő megfelelő kiemelkedéssel. Ha nem ez a helyzet, lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyú rögzítőcsavarjait, és kissé mozgassa a szivattyút a kívánt irányba (lásd a 3. szakaszt). Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal specifikációk.
6. Szerelje be a fogazott hajtószíjat, majd állítsa be a feszességét az alábbiak szerint.
Beállítás
7. Lazítsa meg az automatikus feszítőt rögzítő csavart, mozgassa a mechanizmus kart az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a feszítő mutatója el nem éri a határolót. Húzza meg a rögzítőcsavart, hogy a mechanizmust ebben a helyzetben tartsa.
8. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal a normál forgásirányba, és ellenőrizze, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő TDC jelzés egy vonalban van-e a fogazott hajtószíj hátlapján lévő mutatóval. A vezérműtengely lánckerekén lévő TDC jelzésnek egy vonalba kell esnie a hátsó hajtószíjburkolaton lévő bevágással. Lazítsa meg az automatikus feszítő rögzítőcsavarját, mozgassa a mechanizmus kart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a mutató egy vonalba nem kerül a feszítőtartón lévő bevágással. Az első néhány üzemórában az új öv elhasználódik (betörési eljárás). Ha használt övet szerel be (már befutott), helyezze a mutatót körülbelül 4 mm-rel balra a bevágástól (lásd az illusztrációt).
9. Húzza meg a feszítő mechanizmus rögzítőcsavarját. Forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal a normál forgásirányban, és ellenőrizze, hogy a főtengelyen és a vezérműtengelyen lévő időzítési jelek egy vonalban maradnak. Ezután telepítse az összes többi alkatrészt a leírás szerint 12. fejezet.
10. A fogasszíj ily módon történő beállításával az automatikus feszítő mindig fenntartja a megfelelő feszességet, és nincs szükség további szabályozásra vagy beállításra.
Látogatói megjegyzések