Kuplungkioldó mechanizmus — eltávolítás és beszerelés (Opel Frontera A)

Kuplung kinyomócsapágy

A tengelykapcsoló kinyomócsapágyát csak leszerelt sebességváltóval lehet ki- és beszerelni. A csapágyat rugós szorítókkal rögzítik a házhoz. A bilincsek eltávolítása után vegye ki a csapot és a kart. Távolítsa el a csapágyat a sebességváltó házából az ábrán látható módon.

Nyomja ki a csapágyat a házból. Válasszuk le a kar csapját a sebességváltó tengelyének burkolatáról.

Nyomja rá az új csapágyat. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a csapágy axiális oldala a házzal ellentétes irányba nézzen. Szerelje fel a tengelykapcsoló kioldókar csapját a fedélre.

Kenje meg zsírral a csapágyház belső furatát, a sebességváltó tengelyburkolatának perselyét és a kar gömbcsuklóját. Szerelje vissza a csapágyat, a tengelykapcsoló kioldókart és a gumiharangot. Figyeljen a bilincsek helyes helyzetére a karon a gömbcsukló mögött.

Kuplung munkahenger

A hidraulikus henger beszerelése és eltávolítása a következőképpen történik.

1. Töltse fel a fő hidraulikus henger tartályát folyadékkal a felső széléig. Fedjük le a lyukat polietilénnel, és csavarjuk rá a dugót. Ez megakadályozza a folyadék kifolyását a hengerből. Ha szükséges a folyadék leeresztése a rendszerből, akkor az alábbiak szerint járjon el:

2. Helyezze a tömlőt a munkahenger légtelenítő szelepére. Helyezze a tömlő másik végét a tartályba, és csavarja le a csatlakozót néhány fordulattal. Egy asszisztens segítségével nyomja meg a pedált, amíg az összes folyadék ki nem jön.

3. Csavarja le az üreges tömlő rögzítőcsavarját, és vegye le a tömítő alátéteket.

4. Csavarja ki a két csavart és vegye le a hengert.

A hengert a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük be. Ebben az esetben a következőkre kell figyelni:

A cikk megjelent a weboldalon (Opelbook.ru)

1. Az MSG sebességváltó hengerrögzítő csavarjait 28 Nm nyomatékkal, az MUA sebességváltóét pedig 45 Nm nyomatékkal húzza meg.



2. Húzza meg a könyökcsukló csavarját, és szereljen fel két új O-gyűrűt (az ábrán látható módon). A tömlőgyűrű helyes helyzetét a csap biztosítja. Csavarok meghúzási nyomatéka 35 Nm.



3. Légtelenítse a hidraulikus rendszert, és állítsa be a tengelykapcsoló-pedál magasságát az alábbiak szerint.

A működő hidraulikus henger javítása

Javítások során a hidraulikus hengert egy javítókészlettel cserélik ki. Egy olyan hiba, mint például a külső felület korróziója, indokolttá teszi a henger cseréjét.

A henger belső részeinek összeszerelésekor (kivéve a védőkupakokat) fékzsírral vannak kenve.

A kupakok felszerelésekor ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását.

Kuplung csillapító henger

1. A kuplung lengéscsillapító hengere az ábrán látható helyen található. A lengéscsillapító henger eltávolítása előtt zárja le a tartályt, vagy engedje le a folyadékot a rendszerből a fent leírtak szerint. Ehhez válassza le a tömlőket a hengerről, és csavarja le a tartóanyákat.

2. Szereléskor a csavarokat 8 Nm nyomatékkal húzza meg. A tömlőcsatlakozásokat 20 Nm nyomatékkal húzza meg.

3. A telepítés után légtelenítse a rendszert, ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, szükség esetén töltse fel a folyadékot.

A fő hidraulikus henger eltávolítása és beszerelése

A fő hidraulikus henger eltávolításához vegye le a tengelykapcsoló-pedált és a tartót. A henger eltávolítása a következőképpen történik:



1. Engedje le a folyadékot a rendszerből a fent leírtak szerint, vagy szívja ki a folyadékot a tartályból.

2. Válasszuk le a tömlőt a hengerről. Ügyeljen arra, hogy a kifolyó folyadék ne érintkezzen más alkatrészekkel.

3. Szerelje le a tengelykapcsoló-pedált és a csapágyazást.

4. Csavarja le a két anyát és vegye le a hengert.

5. A főfékhenger beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Húzza meg a henger rögzítőanyáit 15 Nm nyomatékkal. Végül légtelenítse a rendszert, és ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban. Szükség esetén adjon hozzá folyadékot.

A fő hidraulikus henger javítása

1. Ha van javítókészlet, a hidraulikus hengert ismert módon javítják. Csavarja le a rudat a villával (rögzítőanya) és mérje meg a csapfurat közepe és a hengertest illeszkedő felülete közötti távolságot (írd le a méretet). Erre a méretre később, az összeszerelés során lesz szükség. Ha a henger szétszerelésekor korrózió vagy egyéb hibák észlelhetők a munkafelületén (zaklatók stb.), a hengert kicserélik. A szétszerelt henger az ábrán látható.

2. A tömlőbilincs leválasztásával leveheti a tartályt a hengerről.



Minden belső alkatrészt fékfolyadékkal vagy zsírral kell kenni (kivéve a védőkupakot). A henger összeszerelésekor tartsa meg az előzőleg feljegyzett méretet, és húzza meg a rögzítőanyát. Ellenőrizze a dugattyú szabad mozgását.

Kuplungpedál és csapágyazás

A művelet meglehetősen munkaigényes.

1. Szerelje le a vezetőoldali alsó műszerfal burkolatot.

2. Szerelje le a vezetőoldali levegőcsatornát.

3. Távolítsa el a rugós bilincset a fő hidraulikus henger rúdjának és a tengelykapcsoló-pedálnak a találkozásánál. Távolítsa el a támasztócsapot, és válassza le a villát a pedálról.

4. Távolítsa el a négy csavart, és vegye le a csapágyazást. Miután a pedál forgócsapját eltávolították, a pedál és a visszahúzó rugó is eltávolítható. Figyeljen a rugós rögzítésre.

5. Távolítsa el a pedálrögzítő csavart és a rögzítőanyát.



6. A szóban forgó alkatrészek beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. A rögzítés részletei az ábrán láthatók. Ellenőrizd, hogy a visszahúzó rugó megfelelően rögzítve van-e a pedálhoz és a csapágytartóhoz. A pedálcsap rögzítőanyáját 35 Nm nyomatékkal, a csapágytartó rögzítőanyáit 21 Nm nyomatékkal kell meghúzni.

Végül állítsa be a pedál magasságát és rugóútját az alábbiak szerint.