Mechanizmus uvoľnenia spojky — demontáž a montáž (Opel Frontera A)

Ložisko spojky

Ložisko spojky je možné demontovať a namontovať iba pri demontovanej prevodovke. Ložisko je k puzdru upevnené pružinovými svorkami. Po odstránení svoriek odstráňte čap a páku. Vyberte ložisko z prevodovky, ako je znázornené na obrázku.

Vytlačte ložisko z puzdra. Odpojte čap páky od krytu hriadeľa prevodovky.

Nasaďte nové ložisko. V tomto prípade sa uistite, že axiálna strana ložiska smeruje v smere opačnom k puzdru. Nainštalujte čap páky uvoľnenia spojky na kryt.

Namažte vnútorný otvor ložiskového telesa, puzdro v kryte hriadeľa prevodovky a guľový kĺb páky mazivom. Namontujte späť ložisko, páku uvoľnenia spojky a gumovú manžetu. Všimnite si správnu polohu svoriek na ramene za guľovým kĺbom.

Pracovný valec spojky

Montáž a demontáž hydraulického valca sa vykonáva nasledovne.

1. Naplňte hlavnú nádrž hydraulického valca kvapalinou až po horný okraj. Otvor zakryte polyetylénom a naskrutkujte zátku. Tým sa zabráni úniku kvapaliny z valca. Ak je potrebné vypustiť kvapalinu zo systému, postupujte takto:



2. Umiestnite hadicu na odvzdušňovaciu hlavicu pracovného valca. Druhý koniec hadice vložte do nádoby a odskrutkujte spojku o niekoľko otáčok. S pomocou asistenta stlačte pedál, kým nevytečie všetka kvapalina.

3. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku dutej hadice a odstráňte tesniace podložky.

4. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte valec.

Montáž valca sa vykonáva v opačnom poradí, ako bolo jeho odstránenie. V tomto prípade je potrebné venovať pozornosť nasledujúcemu:

1. Utiahnite upevňovacie skrutky valca pre prevodovku MSG na 28 Nm; pre prevodovku MUA utiahnite na 45 Nm.



2. Utiahnite skrutku kolenného kĺbu a nainštalujte dva nové O-krúžky (znázornené na obrázku). Správnu polohu hadicového krúžku zabezpečuje kolík. Uťahovací moment skrutiek 35 Nm.

3. Odvzdušnite hydraulický systém a nastavte výšku pedálu spojky podľa nižšie uvedeného postupu.

Oprava funkčného hydraulického valca

Počas opráv sa hydraulický valec vymení za opravnú súpravu. Vada, ako je korózia vonkajšieho povrchu, je dôvodom na výmenu valca.

Pri montáži vnútorných častí valca (okrem ochranných krytov) sú mazané brzdovým mazivom.

Pri inštalácii uzáverov skontrolujte ľahký pohyb piestu.

Tlmiaci valec spojky

1. Valec tlmiča spojky sa nachádza na mieste znázornenom na obrázku. Pred demontážou tlmiča zatvorte nádržku alebo vypustite kvapalinu zo systému podľa vyššie uvedeného postupu. Za týmto účelom odpojte hadice od valca a odskrutkujte matice držiaka.

2. Pri inštalácii utiahnite skrutky krútiacim momentom 8 Nm. Hadicové spoje utiahnite krútiacim momentom 20 Nm.

3. Po inštalácii odstráňte zo systému vzduch a skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži, v prípade potreby kvapalinu doplňte.

Demontáž a montáž hlavného hydraulického valca

Ak chcete odstrániť hlavný hydraulický valec, odstráňte pedál spojky a držiak. Valec sa demontuje takto:

1. Vypustite kvapalinu zo systému podľa vyššie uvedeného postupu alebo odsajte kvapalinu z nádržky.

2. Odpojte hadicu od valca. Dbajte na to, aby sa unikajúca kvapalina nedostala do kontaktu s inými časťami.

3. Odstráňte pedál spojky a podperu ložiska.

4. Odskrutkujte dve matice a vyberte valec.

5. Inštalácia hlavného brzdového valca sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite matice upevnenia valca na 15 Nm. Nakoniec odvzdušnite systém a skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke. V prípade potreby doplňte tekutinu.

Oprava hlavného hydraulického valca

1. Ak je k dispozícii opravná sada, hydraulický valec sa opraví známym spôsobom. Odskrutkujte tyč vidličkou (poistná matica) a zmerajte vzdialenosť medzi stredom otvoru pre čap a dosadacou plochou tela valca (napíš si veľkosť). Tento rozmer bude potrebný neskôr pri montáži. Ak sa pri demontáži valca na jeho pracovnom povrchu zistia stopy korózie alebo iné chyby (tyrani atď.), valec sa vymení. Rozobratý valec je znázornený na obrázku.

[Text skopírovaný z online zdroja Opelbook.ru]

2. Odpojením hadicovej svorky môžete nádrž vybrať z valca.

Všetky vnútorné časti sú mazané brzdovou kvapalinou alebo mazivom (okrem ochranného krytu). Pri montáži valca dodržte predtým zaznamenaný rozmer a utiahnite poistnú maticu. Skontrolujte, či sa piest voľne pohybuje.

Pedál spojky a podpera ložiska

Operácia je dosť prácna.

1. Odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky na strane vodiča.

2. Odstráňte vzduchové potrubie na strane vodiča.

3. Odstráňte pružinovú svorku na spoji hlavnej tyče hydraulického valca a pedálu spojky. Odstráňte oporný čap a odpojte vidlicu od pedálu.

4. Odstráňte štyri skrutky a vyberte podperu ložiska. Po odstránení otočného čapu pedálu je možné odstrániť pedál a vratnú pružinu. Venujte pozornosť upevneniu pružiny.



5. Odstráňte skrutku a poistnú maticu pedálu.



6. Inštalácia príslušných dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Detaily upevnenia sú znázornené na obrázku. Skontrolujte, či je vratná pružina správne upevnená k pedálu a k podpere ložiska. Upevňovacia matica čapu pedálu sa uťahuje krútiacim momentom 35 Nm, upevňovacie matice ložiskovej podpery krútiacim momentom 21 Nm.

Nakoniec nastavte výšku a zdvih pedálu podľa nižšie uvedeného popisu.