Spojka sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Pritom majte na pamäti nasledovné:
1. Pri odpojenej spojke skontrolujte ihlové ložisko vo vnútri kľukového hriadeľa (pre manuálnu prevodovku).
2. Vložte sponky, ako je popísané vyššie.
3. Nainštalujte poháňaný kotúč na zotrvačník podľa označenia "Getriebseite" - Strana prevodovky.
4. Ak je nainštalovaná použitá spojka, nainštalujte ju v súlade s označeniami. Nová spojka môže byť inštalovaná v akejkoľvek polohe.
5. Na centrovanie hnaného kotúča sa používa centrovací tŕň (1) (ilustrácie). Centrovanie so skúsenosťami sa dá urobiť okom. Na to môžete použiť starý vstupný hriadeľ. Uvedomte si, že nie všetky modely majú rovnakú prevodovku.
6. Utiahnite skrutky spojky rovnomerne a na kríž. Utiahnite skrutky M7 na 15 Nm, M8 na 28 Nm. V tomto prípade je potrebné, aby sa zotrvačník neotáčal. V niektorých prípadoch sa na upevnenie používajú skrutky "Torx". Pri centrovaní pohybujte hriadeľom tam a späť, aby ste predišli privretiu.
7. Po utiahnutí spojky odstráňte tri držiaky. Niekedy vypadnú samy pri doťahovaní spojky. Ak sponky vypadnú, môžu sa dostať dovnútra spojky. Uistite sa, že sa to nestane.
8. Nainštalujte prevodovku.
Komentáre návštevníkov