Съединителят се монтира в ред, обратен на отстраняването му. При това имайте предвид следното:
1. При отстранен съединител проверете игления лагер вътре в коляновия вал (за ръчна скоростна кутия).
2. Поставете скобите, както е описано по-горе.
3. Монтирайте задвижваната плоча върху маховика според маркировката "Getriebseite" - страна на скоростната кутия.
4. Ако е монтиран използван съединител, монтирайте го в съответствие с предоставените маркировки. Новият съединител може да се монтира във всяка позиция.
5. Центриращ дорник (1) (илюстрация) се използва за центриране на задвижвания диск. Центрирането с опит може да се направи на око. Можете да използвате стария входен вал за това. Имайте предвид, че не всички модели имат еднаква скоростна кутия.
6. Затегнете болтовете на съединителя равномерно в кръстосана схема. Затегнете болтове M7 до 15 Nm, M8 до 28 Nm. В този случай е необходимо маховикът да не се върти. В някои случаи за закрепване се използват винтове Torx. Преместете щифта напред-назад, докато центрирате, за да избегнете прищипване.
7. След като затегнете съединителя, отстранете трите скоби. Понякога изпадат сами при затягане на съединителя. Ако скобите изпаднат, те могат да влязат вътре в съединителя. Уверете се, че това не се случва.
8. Поставете отново скоростната кутия.
Коментари на посетители