Въздухът се отстранява от системата, ако е била отворена. Пълнете системата само с прясна и чиста течност. Невъзможно е изтеклата течност да се използва за това.
Спирачната течност е отровна и ще повреди боята. Следователно с течността трябва да се работи внимателно.
Ако в системата има амортизиращ цилиндър, въздухът се освобождава от него преди въздухът да се освободи от работния цилиндър.
1. Повдигнете и подпрете предната част на превозното средство на стойки.
2. Отворете резервоара, за да проверите нивото на течността. Ако е необходимо, добавете течност до маркировката "Max".
3. Отстранете предпазната капачка от обезвъздушителния винт в горната част на трансмисията.
4. Поставете прозрачен маркуч върху фитинга, спуснете другия му край в прозрачен съд. Налейте малко течност в съда. Проверете дали краят на маркуча е винаги под нивото на течността в съда.
5. Натиснете равномерно педала на съединителя. В края на хода на педала го натиснете силно. Отворете обезвъздушителния клапан. Веднага щом педалът на съединителя бъде натиснат до пода, затворете фитинга.
6. Повторете този процес 10-15 пъти. В този случай е необходимо да се следи нивото на течността в резервоара, добавяйки течност. Веднага след като течността, изтичаща от маркуча, не съдържа въздушни мехурчета (мехурчетата вече не се издигат в съда), въздухът се отстранява от системата. Затегнете фитинга с въртящ момент от 9 Nm.
7. Проверете нивото на течността в резервоара. Проверете работата на съединителя, както е описано в раздел Проверка на съединителя.
Забележка. Има спирачни течности от различни производители. Въпреки това е необходимо да се придържате към течността, препоръчана от Opel. Тази течност се смесва добре с течността, която все още е в системата.
Коментари на посетители