Ваздух се уклања из система ако је отворен. Систем треба пунити само свежом и чистом течношћу. Не можете користити процурелу течност у ову сврху.
Кочиона течност је отровна и има деструктивно дејство на фарбу. Због тога, са течношћу треба пажљиво руковати.
Ако у систему постоји пригушни цилиндар, ваздух се из њега испушта пре него што се ваздух испусти из радног цилиндра.
1. Подигните и ослоните предњи део возила на постоља.
2. Отворите резервоар да бисте проверили ниво течности. Ако је потребно, додајте течност до ознаке "Max".
3. Скините заштитни поклопац са брадавице за испуштање ваздуха на врху мењача.
4. Поставите провидно црево на фитинг и спустите други крај у провидну посуду. Сипајте мало течности у посуду. Уверите се да је крај црева увек испод нивоа течности у посуди.
5. Равномерно притисните педалу квачила. На крају окретања педале, снажно притисните педалу. Отворите брадавицу за испуштање ваздуха. Када се педала квачила притисне до пода, затворите вентил за одзрачивање.
6. Поновите описани поступак 10-15 пута. У овом случају, потребно је пратити ниво течности у резервоару, доливајући течност. Чим течност која истиче из црева више не садржи мехуриће ваздуха (више се не дижу мехурићи у посуди), ваздух је уклоњен из система. Затегните спојницу обртним моментом од 9 Nm.
7. Проверите ниво течности у резервоару. Проверите рад квачила као што је описано у одељку Провера квачила без његовог скидања.
Напомена: Доступне су кочионе течности различитих произвођача. Међутим, неопходно је придржавати се течности коју препоручује Опел. Ова течност се добро меша са течношћу која је још увек у систему.

Коментари посетилаца