Провера крајњег одступања погоњеног диска |
Провера равности притиска |
Проверите потисну плочу и корпу да ли су оштећене или деформисане. Ако дође до оштећења, замените наведене делове као комплет.
Проверите стање опруга и жлебова погоњеног диска. Масне облоге погонског диска се не могу очистити. Овај диск је заменљив. Диск опруге имају различите ознаке за различите моторе.
Проверите облоге квачила за даљу употребу. Да бисте то урадили, користите чељуст за мерење растојања од површине диска до глава заковица. Ако је добијена удаљеност мања од 0,3 мм, диск се замењује. Такође се препоручује замена диска ако је растојање близу наведеног.
Да би се проверило крајње одступање погоњеног диска, он се монтира на трн или примарно вратило мењача и стеже у центрима струга. Поставите индикатор поред диска и притисните његову мерну шипку уз спољашњу ивицу диска (илустрација). Полако окрећите диск и очитајте очитавање индикатора. Ако је већи од 0,4 мм, диск се може пажљиво исправити клештима. У супротном, диск се замењује.
Проверите жлебни спој погоњеног диска. Да бисте то урадили, поставите диск на примарно вратило мењача и ухватите спољну ивицу са два прста. Окрените диск у једном и у другом смеру. Ако је зазор већи од 0,4 мм, то указује на хабање шличастог споја. Хабање се обично јавља на диску.
Проверите унутрашње крајеве дијафрагмалне опруге. Ако постоје знаци јаког хабања, квачило се замењује као комплет.
Врхови опруга треба да буду на истој висини са разликом не већом од 0,5 мм. Савијени крајеви се могу исправити. За ово постоји посебан алат. За то се може користити челична шипка са прорезом. Ако врхови опруга имају истрошеност од 0,3 мм, квачило се такође замењује.
Поставите челични лењир на површину трења потисне плоче као што је приказано на слици и измерите зазор мерним инструментом. Ако је зазор већи од 0,3 мм, корпу квачила треба заменити.
Коментари посетилаца