Праверка кантавага біцця кіраванага дыска |
Праверка плоскаснасці націскнога дыска |
Праверце націскны дыск і кошык на наяўнасць пашкоджанняў ці дэфармацый. Пры наяўнасці пашкоджанняў паказаныя дэталі заменіце ў камплекце.
Праверце, стан спружын і шлицев вядзёнага дыска. Замасленыя накладкі вядзёнага дыска не чысцяцца. Такая кружэлка замяняецца. Спружыны дыска маюць розную маркіроўку для розных рухавікоў.
Накладкі счаплення праверце на магчымасць наступнага ўжывання. Для гэтага штангенцыркулем вымерайце адлегласць ад паверхні дыска да галовак заклёпванняў. Калі атрыманая адлегласць меней 0.3 мм, кружэлка замяняецца. Рэкамендуецца таксама замяніць дыск, калі адлегласць блізка да ўказанага.
Для праверкі кантавага біцця кіраванага дыска яго насаджваюць на апраўку або першасны вал каробкі перадач і заціскаюць у цэнтрах такарнага станка. Усталюйце побач з дыскам індыкатар і прыцісніце яго вымяральны стрыжань да вонкавай абзы дыска (ілюстр.). Павольна правярніце дыск і зніміце паказанне індыкатара. Калі яно больш за 0.4 мм, дыск можна асцярожна адрыхтаваць абцугамі. У адваротным выпадку дыск замяняецца.
Праверце шлицевое злучэнне вядзёнага дыска. Для гэтага апраніце дыск на першасны вал каробкі перадач, і вазьміце двума пальцамі за знешнюю абзу. Павярніце дыск у адзін і другі бок. Калі зазор перавышае 0.4 мм, тое гэта паказвае на знос шлицевого злучэнні. Знос, як правіла, адбываецца ў дыску.
Праверце ўнутраныя канцы дыяфрагменай спружыны. Калі бачныя сляды моцнага зносу, счапленне замяняецца ў камплекце.
Вяршыні спружын павінны быць на адной вышыні з розніцай не больш за 0,5 мм. Пагнутыя канцы могуць быць выпраўлены. Для гэтага існуе спецыяльны інструмент. Можна выкарыстоўваць для гэтага сталёвую планку з прарэзам. Калі вяршыні спружын маюць знос 0.3 мм, счапленне таксама замяняецца.
Пакладзяце на фрыкцыйную паверхню націскной кружэлкі сталёвую лінейку, як паказана на ілюстр., і вымерайце мацам зазор. Калі зазор перавышае 0.3 мм, кошык счаплення варта замяніць.
Каментары наведвальнікаў