Калі стэнда няма, рухавік можна разабраць, размясціўшы яго на падстаўцы на ўстойлівым варштаце ці на паверхні падлогі.
Перад пачаткам рамонту ўсе дапаможныя агрэгаты і кампаненты неабходна зняць. Да іх адносяцца наступныя:
- Генератар і кранштэйн (раздзел 12).
- Стартар (раздзел 12).
- Заднія трубаправоды і шлангі сістэмы астуджэння.
- Упускныя і выпускныя калектары (раздзел 4).
- Алейны фільтр (раздзел 1).
- Дэталі размеркавальніка/шпулькі запальвання, правады высокай напругі і свечкі запальвання (раздзел 5).
- Апора рухавіка.
- Датчык ціску алею (раздзел 12)
- Труба сапуна картэра рухавіка.
- Кранштэйны рухавіка.
- Датчык ВМТ і кранштэйны (калі выкарыстоўваецца, раздзел 5).
- Датчык тэмпературы ахаладжальніка (калі выкарыстоўваецца, раздзел 3).
- Датчык дэтанацыі (рухавікі з двума распредвалами, раздзел 5).
- Тэрмастат і кажух (рухавікі 1,8 і 2,0 л, раздзел 3).
- Паліўная помпа (карбюратарныя рухавікі 1,4 л, раздзел 4).
- Кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання (рухавікі 1,8 і 2,0 л, раздзел 10).
- Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання (калі выкарыстоўваецца, рухавікі 1,4 і 1,6 л, раздзел 10).
- Праводка.
- Паказальнік ўзроўню алею.
- Адзначце размяшчэнне пракладак, сальнікаў, распорных утулак, шайбаў, нітаў і іншых дробных дэталяў.
Калі працуюць з некамплектным рухавіком (складаецца з блока цыліндраў, коленвала, поршняў і шатуноў і ўсё гэта ў сабраным выглядзе), тады галоўку блока цыліндраў, паддон картэра, рамень прывада, (толькі рухавікі з адным распредвалом) і, верагодна, іншыя дэталі (такія, як алейная помпа) давядзецца здымаць са старога рухавіка і ўсталёўваць на новы.
Калі плануецца поўны рамонт, рухавік можна разабраць у наступным парадку:
- Впускны і выпускны калектары (раздзел 4).
- Рэмень прывада размеркавальнага механізму і зорачкі.
- Галоўка блока цыліндраў.
- Махавік/прывадны дыск.
- Паддон картэра.
- Маслапомпа.
- Вузел поршань/шатун.
- Калянвал.
Каментары наведвальнікаў