Рамонт рухавіка — парадак разборкі (Opel Astra F)

Значна лягчэй разбіраць рухавік і працаваць з ім, калі ён усталяваны на стэндзе.

Калі стэнда няма, рухавік можна разабраць, размясціўшы яго на падстаўцы на ўстойлівым варштаце ці на паверхні падлогі.

Перад пачаткам рамонту ўсе дапаможныя агрэгаты і кампаненты неабходна зняць. Да іх адносяцца наступныя:

Генератар і кранштэйны (разьдзел 12).
Стартар (разьдзел 12).
Заднія трубаправоды і шлангі сістэмы астуджэння.
Впускныя і выпускныя калектары (разьдзел 4).
Алейны фільтр (разьдзел 1).
Дэталі размеркавальніка/шпулькі запальвання, правады высокай напругі і свечкі запальвання (частка 5).
Апора рухавіка.
Датчык ціску алею (разьдзел 12)
Труба сапуна картэра рухавіка.
Кранштэйны рухавіка.
Датчык ВМТ і кранштэйны (калі выкарыстоўваецца, частка 5).
Датчык тэмпературы ахаладжальніка (калі выкарыстоўваецца, разьдзел 3).
Датчык дэтанацыі (рухавікі з двума распредвалами, частка 5).
Тэрмастат і кажух (рухавікі 1,8 і 2,0 л, разьдзел 3).
Паліўная помпа (карбюратарныя рухавікі 1,4 л, разьдзел 4).
Кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання (рухавікі 1,8 і 2,0 л, разьдзел 10).
Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання (калі выкарыстоўваецца, рухавікі 1,4 і 1,6 л, разьдзел 10).
Праводка.
Паказальнік узроўня алею.
Адзначце размяшчэнне пракладак, сальнікаў, распорных утулак, шайбаў, нітаў і іншых дробных дэталяў.

Калі працуюць з некамплектным рухавіком (складаецца з блока цыліндраў, коленвала, поршняў і шатуноў і ўсё гэта ў сабраным выглядзе), тады галоўку блока цыліндраў, паддон картэра, рамень прывада, (толькі рухавікі з адным распредвалом) і, верагодна, іншыя дэталі (такія, як алейная помпа) давядзецца здымаць са старога рухавіка і ўсталёўваць на новы.

Калі плануецца поўны рамонт, рухавік можна разабраць у наступным парадку: