Галоўка блока цыліндраў і дэталі клапанаў — ачыстка і агляд (Opel Astra F)

Дбайная ачыстка галоўкі блока цыліндраў і дэталяў клапанаў і далейшы агляд дазволяць прыняць рашэнне, ці трэба весці працу далей.

Ачыстка

Выдаліце скрабком сляды прокладочного матэрыялу і герметыка з паверхняў галоўкі блока цыліндраў, імкнучыся не пашкодзіць іх.

Зніміце нагар з камер згарання і адтулін, старанна прамыйце галоўку газай ці прыдатным растваральнікам.

Зніміце ўсе напластаванні нагара на клапанах, затым драцяной электрашчоткай выдаліце нагар з затамкавых галовак і стрыжняў.

Агляд галоўкі цыліндраў

Дбайна агледзіце галоўку блока цыліндраў для выяўлення расколін, прыкмет уцечкі астуджальнай вадкасці і іншых пашкоджанняў. Калі выяўлены расколіны, неабходна ставіць новую галоўку блока цыліндраў.

Каб вызначыць прыдатнасць паверхні спалучэння галоўкі блока, карыстайцеся лінейкай і мацам. Калі адхіленне ад неплоскостности перавышана, ёсць магчымасць апрацаваць паверхню, але пры ўмове, што агульная вышыня галоўкі не паменшыцца звыш дапушчальнага памеру.



Агледзіце гнёзды клапанаў ва ўсіх камерах згарання. Калі ёсць ямкі, расколіны, іх трэба апрацоўваць шліфаваннем у механічнай майстэрні. Калі прыкметная кропкавая карозія, яе можна выдаліць прыціркай, выкарыстоўваючы спачатку буйнадысперсную, а затым дробнадысперсную шліфавальную пасту, як паказана ніжэй.


Калі накіравальныя клапанаў зношаныя, што выяўляецца ў бакавых перасоўваннях клапанаў, іх можна апрацаваць разгорткай ці паставіць клапаны са стрыжнямі вялікіх памераў. Гэтую працу лепш за ўсё выканаць адмыслоўцу па рамонце рухавікоў. Можна вызначыць, ці не перавышае велічыня бакавога зазору клапана максімальна дапушчальную норму з дапамогай вымяральнага прыбора з гадзіннікавым індыкатарам.

Праверце адтуліны штурхачоў клапанаў у галоўцы блока цыліндраў на знос. Калі відавочны залішняя знос, галоўку блока цыліндраў варта мяняць. Акрамя таго, праверце алейныя каналы ў блоку цыліндраў на забруджванне.

На рухавіках 1,8 і 2,0 л клапаны, якія рэгулююць ціск, устаўлены ў каналы для змазкі ў галоўцы блока цыліндраў. Клапан можна замяніць, калі пашкоджаны ці дрэнна працуе; доступ да гэтага клапана ажыццяўляецца праз колцавы корак, якая зачыняе кантавую частку клапана. Стары клапан трэба раздрабніць, выцягнуць абломкі, нарэзаць разьбярства ў гняздзе клапана (М10), каб укруціўшы ніт, выцягнуць гняздо. Новы клапан і корак ставяцца на месца. Улічваючы складанасць аперацыі, рэкамендуецца замена клапана ў майстэрні кампаніі Opel.



На рухавіках з адным распредвалом працоўным аб'ёмам 1,8 і 2,0 л трэба заўсёды замяняць ушчыльняльныя кольцы паміж галоўкай блока цыліндраў і корпусам тэрмастата, калі галоўку здымаюць для рамонту.

Агляд клапанаў

Перасцярога: Выпускныя клапаны на рухавіках з двума распредвалами запоўненыя натрыем для паляпшэння цеплаперадачы. Гэта метал, які самаадвольна загараецца ці выбухае пры кантакце з вадой (уключаючы пары паветра). Клапаны, якія змяшчаюць натрый, нельга выкідваць разам з адходамі.

Праверце галоўку кожнага клапана на наяўнасць кропкавай карозіі, нагара, расколін і зносу, а стрыжань клапана на выяўленне драпін і зношаных беражкоў. Пакруціце клапан ўздоўж восі для праверкі на скрыўленне. Праверце, ці няма кропкавай карозіі і зносу на канцах кожнага стрыжня. Калі стан клапана апынецца здавальняючым, трэба вымераць дыяметр стрыжня ў некалькіх кропках мікраметрам. Любое значнае адхіленне ад нормы ў паказаннях паказвае на знос стрыжня. Калі адно з пералічаных з'яў мае месца, — клапан трэба замяніць. Калі клапаны ў здавальняючым стане, іх варта адшліфаваць (притереть), падагнаўшы да седлам, для забеспячэння газонепроницаемого стыку.

Праверце, ці ўсе спружыны клапанаў цэлыя. Калі хоць адна лопнула, усё трэба замяніць.

Дэталі затамкавага каромысла - рухавікі з адным распредвалом

Праверце затамкавы каромысел і тарцы (плошчы, якія кантактуюць з штурхачамі і стрыжнямі клапанаў) для выяўлення карозіі, зносу. драпін ці якіх-небудзь іншых дэфектаў. Праверце кантактныя паверхні каромысла і распредвала. Ачысціце алейны канал у верхняй частцы каромысла з дапамогай кавалка дроту. Усталюйце новыя затамкавыя каромысла, або калі выяўлены дэфекты.

Штурхальнікі клапанаў - рухавікі з адным распредвалом

Праверце адтуліны штурхачоў у галоўцы блока цыліндраў на знос. У выпадку неабходнасці заменіце галоўку.


Калі на штурхачах клапанаў назапасіліся напластаванні бруду, рэкамендуемы разабраць і ачысціць гідраўлічныя штурхачы клапанаў, як належыць пры любым рамонце галоўкі блока цыліндраў.

Асцярожна зніміце затамкавае кольца з верхняй часткі цыліндру штурхача клапана.

Выцягнеце плунжер з цыліндру і выміце спружыну.

Адвёрткай асцярожна падніміце талерку з падставы плунжера, выміце спружыну і шарык з-пад талеркі, імкнучыся не пашкодзіць іх.

Дбайна прамыйце ўсе дэталі газай ці які адпавядае растваральнікам, а затым працярыце іх дасуха рыззём без валокнаў. Уважліва агледзіце спружыны - калі яны знаходзяцца ў дрэнным стане, усталюеце новы камплект штурхачоў.

Вышмаруйце злёгку дэталі маторным маслам адпаведнай маркі (разьдзел 1), затым збярыце іх, як належыць.

Перавярніце плунжар і размесціце шарык на гняздзе ў падставе плунжера.



Размесціце малую спружыну на талерцы, затым асцярожна ўсталюеце талерку з спружынай, пераканаўшыся, што спружына размешчана на шарыку. Асцярожна націсніце талерку з дапамогай маленькай адвёрткі, калі неабходна, да таго часу. пакуль фланец не будзе надзейна замацаваны на падставе плунжера.




Размясціце вялікую спружыну над талеркай, пераканаўшыся ў тым, што спружына сяла правільна, і ўстаўце зборку плунжера з спружынай у цыліндр.



Надзеньце кольца на верхнюю частку плунжера і асцярожна націскайце на плунжер датуль, пакуль не праштурхнеце кольца ўніз і не ўсталюеце яго на вывострыванні цыліндру.

Штурхальнікі клапанаў - рухавік з двума распредвалами

Заўвага: Штурхальнікі клапанаў пасля вымання з галоўкі блока цыліндраў заўсёды павінны захоўвацца ў вертыкальным становішчы ў кантэйнеры з чыстым маторным маслам.

Агледзіце штурхальнікі клапанаў для выяўлення прыкмет зносу беражкоў і алейныя каналы для выяўлення забруджаных месцаў, асабліва ўляганне. Калі ў наяўнасці відавочны знос (што малаверагодна), усе штурхачы варта замяніць у камплекце.