Popravak motora — postupak rastavljanja (Opel Astra F)

Puno je lakše rastaviti motor i raditi na njemu ako je postavljen na postolje.

Ako nema postolja, motor se može rastaviti tako da se postavi na postolje na stabilnom radnom stolu ili na podnoj površini.

Prije početka popravaka potrebno je ukloniti sve pomoćne jedinice i komponente. To uključuje sljedeće:

Generator i nosač (poglavlje 12).
Pokretač (poglavlje 12).
Stražnji vodovi i crijeva rashladnog sredstva.
Usisni i ispušni razvodnik (poglavlje 4).
Filter ulja (poglavlje 1).
Dijelovi razdjelnika/zavojnice paljenja, visokonaponske žice i svjećice (poglavlje 5).
Potpora motora.
Senzor pritiska ulja (poglavlje 12)
Cijev za odzračivanje kućišta motora.
Nosači motora.
TDC senzor i nosač (ako se koristi, poglavlje 5).
Senzor temperature rashladnog sredstva (ako se koristi, poglavlje 3).
Senzor detonacije (motori s dvije bregaste osovine, poglavlje 5).
Termostat i kućište (motori 1,8 i 2,0 l, poglavlje 3).
Pumpa goriva (karburatorski motori 1,4 l, poglavlje 4).
Nosač pumpe servo upravljača (motori 1,8 i 2,0 l, poglavlje 10).
Pumpa servo upravljača (ako se koristi, motori od 1,4L i 1,6L, poglavlje 10).
Ožičenje.
Indikator razine ulja.
Označite mjesto brtvila, brtvila, odstojnika, podloški, vijaka i drugih malih dijelova.

Ako radite s nepotpunim motorom (sastoji se od bloka cilindra, koljenastog vratila, klipova i klipnjača, sve sastavljeno), zatim glava cilindra, korito ulja, pogonski remen, (samo motori s jednom bregastom osovinom) a vjerojatno i druge pojedinosti (kao što je pumpa za ulje) morat ćete ga ukloniti sa starog motora i instalirati na novi.

Ako se planira potpuni remont, motor se može rastaviti sljedećim redoslijedom: