Motorjavítás — szétszerelési eljárás (Opel Astra F)

Sokkal könnyebb szétszedni és dolgozni egy motoron, ha állványra van felszerelve.

Ha nincs állvány, a motor szétszedhető úgy, hogy egy stabil munkapadra vagy a padlóra helyezzük.

A javítás megkezdése előtt minden segédegységet és alkatrészt el kell távolítani. Ezek a következők:

Generátor és konzol (12. fejezet).
Indító (12. fejezet).
Hátsó hűtőrendszer csövek és tömlők.
Szívó- és kipufogócsonkok (4. fejezet).
Olajszűrő (1. fejezet).
Elosztó/gyújtótekercs alkatrészek, nagyfeszültségű vezetékek és gyújtógyertyák (5. fejezet).
Motor támogatás.
Olajnyomás érzékelő (12. fejezet)
Motor forgattyúház légtelenítő cső.
Motortartók.
TDC érzékelő és konzol (ha van, 5. fejezet).
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ha van, 3. fejezet).
Kopogásérzékelő (két vezérműtengellyel rendelkező motorok, 5. fejezet).
Termosztát és ház (1,8 és 2,0 literes motorok, 3. fejezet).
Üzemanyagszivattyú (porlasztós motorok 1,4 l, 4. fejezet).
Szervokormány-szivattyú tartó (1,8 és 2,0 literes motorok, 10. fejezet).
Szervokormány-szivattyú (ha van, 1,4 és 1,6 literes motorok, 10. fejezet).
Vezeték.
Olajszint jelző.
Jelölje meg a tömítések, tömítések, távtartók, alátétek, csavarok és egyéb apró alkatrészek helyét.

Ha nem komplett motorral dolgoznak (hengerblokkból, főtengelyből, dugattyúkból és összekötő rudakból áll, mindegyik összeszerelve), majd a hengerfej, olajteknő, hajtószíj, (csak egybütykös motorok) és valószínűleg más részletek is (mint például az olajszivattyú) el kell távolítani a régi motorból, és fel kell szerelni az újra.

Ha teljes felújítást terveznek, a motort a következő sorrendben lehet szétszerelni: