Ремонт на двигателя — процедура по разглобяване (Opel Astra F)

Много по-лесно е да разглобите двигателя и да работите по него, ако е монтиран на стойка.

Ако няма стойка, двигателят може да се разглоби, като се постави на стойка върху стабилна работна маса или на пода.

Преди да започнете ремонта, всички спомагателни възли и компоненти трябва да бъдат демонтирани. Те включват следното:

Генератор и скоба (глава 12).
Стартер (глава 12).
Задни тръбопроводи и маркучи за охлаждаща течност.
Всмукателни и изпускателни колектори (глава 4).
Маслен филтър (глава 1).
Части на разпределител/запалителна бобина, проводници за високо напрежение и запалителни свещи (глава 5).
Поддръжка на двигателя.
Сензор за налягане на маслото (глава 12)
Тръба за обезвъздушаване на картера на двигателя.
Скоби за двигател.
TDC сензор и скоба (ако се използва, глава 5).
Сензор за температура на охлаждащата течност (ако се използва, глава 3).
Сензор за детонация (двигатели с два разпределителни вала, глава 5).
Термостат и корпус (1.8 и 2.0 l двигатели, глава 3).
Горивна помпа (карбураторни двигатели 1,4 л, глава 4).
Скоба на помпата на кормилното управление (двигатели 1,8 и 2,0 l, глава 10).
Помпа на сервоуправление (ако се използва, двигатели 1,4L и 1,6L, глава 10).
Окабеляване.
Индикатор за нивото на маслото.
Маркирайте местоположението на уплътненията, уплътненията, разделителите, шайбите, болтовете и други малки части.

Ако работите с недовършен двигател (състои се от цилиндров блок, колянов вал, бутала и биели, всички сглобени), след това главата на цилиндъра, масления съд, задвижващия ремък, (само двигатели с един разпределителен вал) и вероятно други подробности (като маслена помпа) ще трябва да го премахнете от стария двигател и да го инсталирате на новия.

Ако е планиран пълен ремонт, двигателят може да бъде разглобен в следния ред: