Отстранете съда, тръбата за подаване на масло и рефлектора (ако е наличен).
Ако свързващите пръти и големите крайни капачки не са маркирани, за да укажат местоположението им в главата на цилиндъра (тези. номера на цилиндрите), маркирайте ги със сърцевина от всяка страна на връзката капачка/биела. Обърнете внимание към коя страна на двигателя са обърнати маркировките.
Развийте болтовете на капака на голямата глава на първия свързващ прът и свалете капака. Ако корпусът на лагера все още може да се използва, завържете капачката с втулката.
Проверете горната част на отвора на цилиндъра за износени ръбове. Ако има очевидни признаци, внимателно го изстържете с инструмент за разглобяване, в противен случай буталните пръстени може да се забият в тази мида, когато изваждате буталото от блока.
Като използвате края на дървена дръжка на чук, натиснете долната част на свързващия прът, за да избутате комплекта бутало/прът нагоре и извън цилиндъра. Отстранете корпуса на лагера и го залепете с тиксо към свързващия прът, ако е подходящ за употреба.
Отстранете останалите три комплекта бутало/биела по същия начин. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал.
Коментари на посетители