Scoateți tigaia, conducta de alimentare cu ulei și reflectorul (dacă este disponibil).
Dacă bielele și capacele mari nu sunt marcate pentru a indica locația lor în chiulasă (aceste. numere de cilindri), marcați-le cu un miez pe fiecare parte a conexiunii capac/biela. Observați spre ce parte a motorului sunt îndreptate semnele.
Deșurubați șuruburile capacului capului mare al primei biele și scoateți capacul. Dacă carcasa rulmentului mai poate fi folosită, legați capacul cu căptușeala.
Verificați partea superioară a alezajului cilindrului pentru a nu exista urme de uzură. Dacă există semne evidente, răzuiți-l cu atenție cu o unealtă de alezat, altfel inelele pistonului se pot bloca în această scoici când scoateți pistonul din bloc.
Folosind capătul unui mâner de ciocan din lemn, apăsați partea de jos a tijei pentru a împinge ansamblul piston/tija în sus și în afara cilindrului. Scoateți carcasa rulmentului și lipiți-o cu bandă adezivă de biela dacă este potrivită pentru utilizare.
[Originalul postat pe site-ul web OpelBook.ru]
Scoateți cele trei ansambluri piston/biele rămase în același mod. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit.
Comentariile vizitatorilor