Arborele cotit — inspecție (Opel Astra F)

Arborele cotit trebuie curățat cu kerosen sau un solvent adecvat și uscat, de preferință cu aer comprimat.

Verificați suporturile principale și bielele pentru uzură, zgârieturi, ciobiri și crăpături.

Uzura tijei de biela este însoțită de o ciocnire metalică distinctă în timpul funcționării motorului (mai ales la viteze mici), precum și o anumită pierdere de presiune în sistemul de lubrifiere.

Uzura jurnalelor principale este însoțită de vibrații și ciocăniri puternice ale motorului, care cresc odată cu creșterea turației motorului, precum și de o pierdere de presiune în sistemul de lubrifiere.

Dacă arborele cotit a fost șlefuit, verificați dacă există bavuri la orificiile de ulei de pe arborele cotit. Dacă există, îndepărtați-le cu o pilă de catifea.

Măsurați cu un micrometru diametrul mașinilor principale și al bielei, comparați rezultatele obținute cu cele necesare. Dacă suporturile arborelui cotit sunt deteriorate, conice, rotunjite sau uzate excesiv, arborele cotit va trebui să fie șlefuit.

Verificați suprafețele de etanșare de pe ambele părți ale arborelui cotit pentru uzură și deteriorare. Dacă simeringul a "frecat" canelura de pe suprafața arborelui cotit, trebuie să contactați un specialist.

Dacă este necesar, verificați dacă dinții roții senzorului PMS nu sunt deteriorați. Dacă există o nevoie clară de a înlocui roata, ar trebui să contactați un atelier de reparații auto Opel/Opel, deoarece arborele cotit poate fi necesar să fie echilibrat înainte de a fi instalat pe motor.

(Sursa originală se află pe site-ul web: «OPELBOOK»)