Kľukový hriadeľ — kontrola (Opel Astra F)

Kľukový hriadeľ je potrebné vyčistiť petrolejom alebo vhodným rozpúšťadlom a vysušiť, najlepšie stlačeným vzduchom.

Skontrolujte čapy hlavnej a ojnice, či nie sú opotrebované, poškriabané, odštiepené a prasknuté.

Opotrebenie čapu ojnice je sprevádzané výrazným kovovým klepaním počas chodu motora (najmä pri nízkych rýchlostiach), ako aj určitá strata tlaku v mazacom systéme.

Opotrebenie hlavných čapov je sprevádzané silnými vibráciami a klepaním motora, ktoré sa zvyšujú s rastúcimi otáčkami motora a tiež stratou tlaku v mazacom systéme.

Ak bol kľukový hriadeľ brúsený, skontrolujte, či na olejových otvoroch na kľukovom hriadeli nie sú otrepy. Ak nejaké existujú, odstráňte ich zamatovým pilníkom.

Zmerajte priemer čapu hlavnej a ojnice pomocou mikrometra, porovnajte získané výsledky s požadovanými. Ak sú čapy kľukového hriadeľa poškodené, skosené, zaoblené alebo nadmerne opotrebované, kľukový hriadeľ bude potrebné prebrúsiť.

Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie tesniacich plôch na oboch stranách kľukového hriadeľa. Ak olejové tesnenie "drhlo" drážku na povrchu kľukového hriadeľa, mali by ste kontaktovať špecialistu.

(Článok uverejnený na internetovom portáli: OpelBook.ru)

V prípade potreby skontrolujte zuby kolesa snímača TDC, či nie sú poškodené. Ak je jasná potreba vymeniť koleso, mali by ste sa obrátiť na autoservis Opel/Opel, pretože pred montážou na motor bude možno potrebné vyvážiť kľukový hriadeľ.