OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Hlavná
  • Omega
  • Omega B2
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Kľukový hriadeľ — kontroly

Kľukový hriadeľ — kontroly (Opel Omega B2)

            0

Obsah: Kontrola axiálneho posunu kľukového…⬇ Kontrola hádzania kľukového hriadeľa ⬇ Meranie vôle ojničných ložísk…⬇

Kontrola axiálneho posunu kľukového hriadeľa



1. Na blok valca pripevnite držiak s ukazovateľom MKM-571-V, ktorého kontaktný kolík by mal dosadať na koniec hriadeľa zaisteného v bloku ložiskami (pozri ilustráciu).

1. Na blok valca pripevnite držiak s ukazovateľom MKM-571-V, ktorého kontaktný kolík by mal dosadať…


2. Posuňte kľukový hriadeľ v pozdĺžnom smere. Maximálne prípustné axiálne posunutie kľukového hriadeľa by malo byť v rozmedzí 0,01-0,02 mm.

Kontrola hádzania kľukového hriadeľa



3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky veka hlavného ložiska a odstráňte kryty.

4. Pripevnite držiak s ukazovateľom MKM-571-V na blok valca, ktorého kontaktný kolík by mal dosadať na koniec hriadeľa (pozri obrázok 11.1).

5. Otočte kľukovým hriadeľom a odčítajte číselník. Rovnakým spôsobom skontrolujte hádzanie plôch čapu kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu).

5. Otočte kľukovým hriadeľom a odčítajte číselník. Rovnakým spôsobom skontrolujte hádzanie plôch…


Prípustná hodnota ovality je 0,03 mm. Vôľa medzi vložkami a čapmi hlavných ložísk kľukového hriadeľa. Meranie pomocou kalibrovaného plastového drôtu "Plastigage"



Vôľa medzi vložkami a čapmi hlavných ložísk kľukového hriadeľa sa kontroluje výpočtom, meraním dielov. Predtým sa kľukový hriadeľ a jeho čapy vyčistia a ložiská sa namažú tenkou vrstvou motorového oleja.

Typicky sa na kontrolu medzery používa kalibrovaný plastový drôt.

6. Vyčistite pracovný povrch vložiek a zodpovedajúce hrdlo a na jeho povrch položte kúsok plastového drôtu (pozri ilustráciu).

6. Vyčistite pracovný povrch vložiek a zodpovedajúce hrdlo a na jeho povrch položte kúsok…


7. Namontujte veko hlavného ložiska na kontrolovaný čap a utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.

8. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt ložiska, potom použite stupnicu na obale plastového drôtu na určenie veľkosti medzery sploštením drôtu (pozri ilustráciu). Prípustná medzera medzi vložkami a krytmi je 0,016-0,069 mm.

8. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt ložiska, potom použite stupnicu na obale plastového drôtu…


8. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt ložiska, potom použite stupnicu na obale plastového drôtu…





Meranie vôle ojničných ložísk pomocou dieromeru



V tomto prípade sa vôľa medzi vložkami ojničných ložísk určuje meraním priemeru ložiska dieromerom v troch bodoch. Získané výsledky sa spočítajú a vydelia 3. Výsledkom je priemerná hodnota priemeru (pozri obrázok 11.8a).

Príklad:

I - výsledok získaný pri meraní v bode I - 54,972 mm
II - výsledok získaný pri meraní v bode II - 54,981 mm
III - výsledok získaný pri meraní v bode III - 54,984 mm
164,937 mm: 3 = 54,979 mm

9. Pomocou mikrometra zmerajte priemer zodpovedajúceho kľukového čapu v dvoch bodoch, spočítajte získané hodnoty a vydeľte ich 2.

Príklad:

I - výsledok získaný pri meraní v bode I - 54,962 mm
II - výsledok získaný pri meraní v bode II - 54,964 mm
109,926 mm: 2 = 54,963 mm


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Omega B2: Dieselové motory 2,0 l
Ďalšie články

Kľukový hriadeľ — demontáž a montáž
Olejové čerpadlo — demontáž a montáž
Skriňa rozvodového kolesa — demontáž a montáž
Vákuová pumpa — demontáž a montáž
Vačkový hriadeľ — Demontáž a montáž
Hlava valcov — generálna oprava
Ojnica a skupina piestov — demontáž a montáž
Zotrvačník — demontáž a montáž
Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa — demontáž a montáž
Jednotka na tlmenie torzných vibrácií — demontáž a montáž
V-rebrovaný pomocný hnací remeň — demontáž a montáž
Olejová vaňa — demontáž a montáž


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Kľukový hriadeľ — demontáž Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Kľukový hriadeľ — skontrolujte Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Kľukový hriadeľ a ložiská kľukového hriadeľa Opel Frontera A (1991-1998, benzín)
▶ Riešenie problémov — Všeobecné informácie a predbežné… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Protiblokovací systém bŕzd a systém kontroly trakcie Opel Insignia A (2008-2017)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 42 + 27 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Benzínový 6-valec motor
  • Generálna oprava motora
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hlavný prevod a hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Omega B (1993-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC 2,0 l
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
  • Oprava benzínových motorov
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava dieselového motora 2,0 l
  • Dieselový motor 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájací systém (benzín)
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel 2,0 l)
  • Systém napájania (diesel 2,5 l)
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (skoré)
  • Schémy zapojenia (neskoré)
Omega A (1986-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Zmeny a doplnky
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.