Pozor! Odstránenú hlavu položte na drevené bloky, aby ste nepoškodili vstrekovače, žeraviace sviečky a ventily.
2. Odpojte výfukové potrubie spolu s turbodúchadlom, montážnu konzolu generátora, spodnú časť sacieho potrubia a zdvíhacie oká motora od hlavy valcov.
Pozor! Pred odstránením označte všetky uzávery ložísk vačkového hriadeľa, aby ich bolo možné pri opätovnej montáži namontovať na pôvodné miesta.
3. Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa tak, že ich otočíte o pol otáčky až po celú otáčku špirálovitým pohybom, ako je znázornené na obrázku. Po uvoľnení skrutiek všetkých krytov ich odskrutkujte a vyberte vačkový hriadeľ (pozri ilustráciu).
Pozor! Demontované vstrekovače, vahadlá a hydraulické zdvíhadlá umiestnite v poradí, v akom boli odstránené, aby ich bolo možné pri montáži namontovať na pôvodné miesta.
4. Odskrutkujte skrutku 1 upevnenia, zdvihnite koľajnicu vstrekovača a vyberte ju (pozri ilustráciu).
5. Odstráňte vahadlá 2 pohonu ventilu, pričom si predtým označte ich polohu (pozri obrázok 5.4). Referenčné značky na vahadlách vo forme šípok sú umiestnené na koncoch susediacich s koľajnicou vstrekovača.
6. Odstráňte tesniace krúžky zo vstrekovačov paliva.
7. Naskrutkujte adaptér KM-931 na vstrekovače paliva, nainštalujte naň sťahovák KM-328-V, odskrutkujte vstrekovače paliva a odstráňte tepelné ochranné tesnenia.
8. Odskrutkujte žeraviace sviečky pomocou kľúča KM-980.
9. Označte ventily a ich montážne miesta.
10. Stlačte ventilové pružiny pomocou sťahováka 1 KM-348 a adaptéra 2 KM-653-A, odstráňte krekry, odstráňte platňu a pružiny (pozri ilustráciu).
(Materiál publikovaný na webovej stránke opelbook)
11. Pomocou sťahováka KM-840 odstráňte uzávery deflektorov oleja a odstráňte podporné podložky spodných (vonkajších) ventilových pružín.
12. Vyčistite všetky časti.
13. Skontrolujte všetky diely a ich povrchy, či nie sú poškodené a opotrebované.
14. Namažte ventily motorovým olejom a nainštalujte ich do vodidiel na hlave valcov podľa značiek, ktoré ste urobili pred demontážou.
15. Nainštalujte spodné podporné podložky pružín a olejové tesnenia 1 (pozri ilustráciu).
16. Nainštalujte pružiny a ich platne, stlačte pružiny sťahovákom KM-348 a adaptérom KM-653-A a vložte krekry.
17. Nainštalujte nové tesniace krúžky 2 a 3 na vstrekovače paliva a naneste na ne biely tmel (pozri ilustráciu).
18. Nainštalujte vstrekovače paliva na hlavu valcov.
19. Zaskrutkujte žeraviace sviečky a utiahnite ich na 10 Nm.
20. Hydraulické zdvihátka namažte motorovým olejom a nainštalujte ich na hlavu valcov podľa označenia urobeného pred demontážou.
21. Nainštalujte nový tesniaci krúžok 1 na koľajnicu vstrekovača a namažte ho tenkou vrstvou bieleho tesniaceho prostriedku (pozri ilustráciu).
22. Nainštalujte koľajnicu vstrekovača do hlavy valca, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci krúžok.
23. Zaistite koľajnicu vstrekovača novou skrutkou, utiahnite ju kľúčom bez račne a otočte o 360° (pozri ilustráciu).
Pozor! Iba tento postup upevnenia koľajnice vstrekovača zaisťuje správne nasadenie koľajnice na vstrekovače.
24. Nainštalujte vahadlá ventilov do hlavy valca podľa značiek urobených pred ich odstránením.
25. Naneste čierny tmel na tieňované oblasti označené šípkami (pozri ilustráciu).
26. Na dosadacie plochy vahadiel a vačkového hriadeľa naneste sivý molybdénový tuk a umiestnite vačkový hriadeľ do hlavy valcov.
27. Nainštalujte kryty ložísk vačkového hriadeľa, pričom dbajte na označenia urobené pred odstránením, zaskrutkujte ich upevňovacie skrutky a utiahnite skrutky, pričom postupujte v špirálovom vzore (pozri ilustráciu). Najprv utiahnite všetky skrutky o pol otáčky alebo o celú otáčku a potom ich dotiahnite, pri dodržaní špecifikovaného poradia, silou 15 Nm.
28. Nainštalujte spodnú časť sacieho potrubia na hlavu valca, vymeňte staré tesnenie a montážne matice za nové. Uťahovací moment matíc 22 Nm.
29. Pripojte hornú časť sacieho potrubia k spodnej časti hlavy valcov, vymeňte tesniace tesnenie za nové a utiahnite upevňovacie skrutky silou 8 Nm.
30. Pripojte výfukové potrubie k hlave, vymeňte tesniace tesnenie a montážne matice za nové. Uťahovací moment matíc 22 Nm.
31. Nainštalujte montážnu konzolu generátora a vymeňte jej tesnenie za nové. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek konzoly je 20 Nm.
32. Priskrutkujte zdvíhacie oko motora k hlave uťahovacím momentom 20 Nm.
Komentáre návštevníkov