Atentie! Așezați capul scos pe blocuri de lemn pentru a evita deteriorarea injectoarelor, bujiilor incandescente și supapelor.
2. Deconectați galeria de evacuare împreună cu turbocompresorul, suportul de montare a generatorului, partea inferioară a galeriei de admisie și inelele de ridicare a motorului de la chiulasă.
Atentie! Marcați toate capacele lagărelor arborelui cu came înainte de a le scoate, astfel încât să poată fi instalate în locațiile inițiale în timpul reasamblarii.
3. Slăbiți șuruburile capacului lagărului arborelui cu came rotindu-le cu o jumătate de tură până la o tură completă într-o mișcare în spirală, așa cum se arată în ilustrație. După slăbirea șuruburilor tuturor capacelor, deșurubați-le și scoateți arborele cu came (vezi ilustrația).
Atentie! Așezați injectoarele, culbutorii și tachetele hidraulice demontate în ordinea în care au fost scoase, astfel încât să poată fi instalate în locurile originale în timpul asamblarii.
4. Deșurubați șurubul 1 al dispozitivului de fixare, ridicați șina injectorului și scoateți-o (vezi ilustrația).
5. Scoateți culbutorii 2 ale acționării supapei, după ce au marcat în prealabil poziția acestora (vezi ilustrația 5.4). Semnele de referință de pe culbutorii sub formă de săgeți sunt situate la capetele adiacente șinei injectorului.
6. Scoateți inelele de etanșare de la injectoarele de combustibil.
7. Înșurubați adaptorul KM-931 pe injectoarele de combustibil, instalați extractorul KM-328-V pe acesta, deșurubați injectoarele de combustibil și îndepărtați garniturile de protecție împotriva căldurii.
8. Deșurubați bujiile incandescente folosind cheia KM-980.
9. Marcați supapele și locațiile lor de montare.
10. Comprimați arcurile supapei folosind extractorul 1 KM-348 și adaptorul 2 KM-653-A, îndepărtați cracarele, îndepărtați placa și arcurile (vezi ilustrația).
11. Folosind extractorul KM-840, scoateți capacele deflectorului de ulei și îndepărtați șaibele de susținere ale arcurilor supapelor inferioare (exterioare).
12. Curăţaţi toate piesele.
13. Inspectați toate piesele și suprafețele acestora pentru a vedea dacă nu sunt deteriorate și uzate.
14. Lubrifiati supapele cu ulei de motor si montati-le in ghidajele de pe chiulasa, urmarind marcajele facute inainte de demontare.
15. Instalați șaibe inferioare de susținere a arcului și garniturile de ulei 1 (vezi ilustrația).
16. Montați arcurile și plăcile acestora, comprimați arcurile cu extractorul KM-348 și adaptorul KM-653-A și introduceți cracarele.
17. Instalați noi inele de etanșare 2 și 3 pe injectoarele de combustibil și aplicați etanșant alb pe acestea (vezi ilustrația).
18. Montați injectoarele de combustibil pe chiulasa cilindrului.
19. Înșurubați bujiile incandescente, strângându-le la 10 Nm.
20. Lubrifiati tachetele hidraulice cu ulei de motor si montati-le pe chiulasa conform marcajelor facute inainte de demontare.
21. Montați un nou inel de etanșare 1 pe șina injectorului și ungeți-l cu un strat subțire de etanșant alb (vezi ilustrația).
22. Montați șina injectorului în chiulasă, având grijă să nu deteriorați inelul de etanșare.
23. Fixați șina injectorului cu un șurub nou, strângeți-o cu o cheie fără clichet și rotiți-o la 360° (vezi ilustrația).
Atentie! Doar această procedură de fixare a șinei injectorului asigură fixarea corectă a șinei pe injectoare.
24. Montați culbutorii supapei în chiulasă, urmând marcajele făcute înainte de demontare.
25. Aplicați etanșant negru pe zonele umbrite indicate de săgeți (vezi ilustrația).
26. Aplicați unsoare de molibden gri pe suprafețele de împerechere ale culbutoarelor și arborelui cu came și puneți arborele cu came în chiulasă.
27. Montați capacele lagărelor arborelui cu came, respectând marcajele făcute înainte de demontare, înșurubați șuruburile de fixare ale acestora și strângeți șuruburile, acționând în spirală (vezi ilustrația). Mai întâi strângeți toate șuruburile cu o jumătate de tură sau o tură completă, apoi, menținând ordinea specificată, strângeți-le cu o forță de 15 Nm.
28. Montați partea inferioară a galeriei de admisie pe chiulasă, înlocuind vechea garnitură de etanșare și piulițe de montaj cu altele noi. Cuplul de strângere al piulițelor 22 Nm.
29. Conectați partea superioară a galeriei de admisie la partea inferioară a chiulasei, înlocuind garnitura de etanșare cu una nouă și strângând șuruburile de fixare cu o forță de 8 Nm.
30. Conectați galeria de evacuare la cap, înlocuind garnitura de etanșare și piulițele de montare cu altele noi. Cuplul de strângere al piulițelor 22 Nm.
31. Montați suportul de montare a generatorului, înlocuindu-i etanșarea cu una nouă. Cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a suportului este de 20 Nm.
32. Înșurubați inelul de ridicare a motorului la cap folosind un cuplu de 20 Nm.
Comentariile vizitatorilor