OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega B2
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Arborele cotit — verificări

Arborele cotit — verificări (Opel Omega B2)

            0

Cuprins: Verificarea deplasării axiale a…⬇ Verificarea curbei arborelui cotit ⬇ Măsurarea jocului rulmenților bielei…⬇

Verificarea deplasării axiale a arborelui cotit



1. Atașați suportul cu indicatorul indicator MKM-571-V la blocul cilindrului, al cărui știft de contact trebuie să se sprijine pe capătul arborelui fixat în blocul cu rulmenți (vezi ilustrația).

1. Atașați suportul cu indicatorul indicator MKM-571-V la blocul cilindrului, al cărui știft de…


2. Deplasați arborele cotit în direcția longitudinală. Deplasarea axială maximă admisă a arborelui cotit trebuie să fie între 0,01-0,02 mm.

Verificarea curbei arborelui cotit



3. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal și scoateți capacele.

4. Atașați suportul cu indicatorul indicator MKM-571-V la blocul cilindrilor, al cărui știft de contact trebuie să se sprijine pe capătul arborelui (vezi ilustrația 11.1).

5. Rotiți arborele cotit și citiți indicatorul cadran. În același mod, verificați deformarea suprafețelor fuselor arborelui cotit (vezi ilustrația).

5. Rotiți arborele cotit și citiți indicatorul cadran. În același mod, verificați deformarea…


Valoarea ovalității admisă este de 0,03 mm. Jocul dintre căptușeli și șuruburi ale lagărelor principale ale arborelui cotit. Măsurarea cu sârmă de plastic calibrată "Plastigage"



Jocul dintre căptușeli și șuruburi ale lagărelor principale ale arborelui cotit se verifică prin calcul, prin măsurarea pieselor. Înainte de aceasta, arborele cotit și fusele sale sunt curățate, iar rulmenții sunt lubrifiați cu un strat subțire de ulei de motor.

De obicei, un fir de plastic calibrat este utilizat pentru a verifica golul.

6. Curățați suprafața de lucru a căptușelilor și gâtul corespunzător și așezați o bucată de sârmă de plastic pe suprafața acesteia (vezi ilustrația).

6. Curățați suprafața de lucru a căptușelilor și gâtul corespunzător și așezați o bucată de sârmă…


7. Montați capacul rulmentului principal pe bilonul care este verificat și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat.

8. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul rulmentului, apoi utilizați scara de pe pachetul de sârmă de plastic pentru a determina dimensiunea spațiului prin aplatizarea firului (vezi ilustrația). Distanța admisă între căptușeli și capace este de 0,016-0,069 mm.

8. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul rulmentului, apoi utilizați scara de pe pachetul de…


8. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul rulmentului, apoi utilizați scara de pe pachetul de…





Măsurarea jocului rulmenților bielei folosind un calibre de alezaj



În acest caz, jocul dintre căptușele lagărelor bielei se determină prin măsurarea diametrului rulmentului cu un calibre de alezaj în trei puncte. Rezultatele obţinute se însumează şi se împart la 3. Rezultatul este valoarea medie a diametrului (vezi ilustrația 11.8a).

Exemplu:

I - rezultatul obtinut la masurarea in punctul I - 54,972 mm
II - rezultatul obtinut la masurarea la punctul II - 54.981 mm
III - rezultatul obținut la măsurarea la punctul III - 54,984 mm
164,937 mm: 3 = 54,979 mm

9. Măsurați diametrul manetei corespunzător în două puncte folosind un micrometru, adăugați valorile obținute și împărțiți-le la 2.

Exemplu:

I - rezultatul obtinut la masurarea in punctul I - 54,962 mm
II - rezultatul obtinut la masurarea la punctul II - 54,964 mm
109,926 mm: 2 = 54,963 mm


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega B2: Motoare diesel 2,0 l
Articole urmatoare

Arborele cotit — demontare și instalare
Pompa de ulei — demontare si montare
Carcasa angrenajului de sincronizare — Demontare și instalare
Pompa de vid — demontare si instalare
Arborele cu came — Demontare și instalare
Chiulasă — revizie
Biela și grupul de piston — demontare și instalare
Volan — demontare și instalare
Simeringul arborelui cotit spate — Demontare și instalare
Unitate de amortizare a vibrațiilor de torsiune — demontare și instalare
Curea de transmisie auxiliară cu nervuri în V — demontare și instalare
Baia de ulei — demontare și instalare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Arborele cotit — demontare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Arborele cotit — verificare Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Arborele cotit și rulmenții arborelui cotit Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
▶ Demontare și instalare scripetei arborelui cotit Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificări ale mașinii înainte de a conduce Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 36 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.