În afara mașinii
- 1. Starea generală și aspectul mașinii.
- 2. Starea roților și anvelopelor, precum și strângerea piulițelor (șuruburilor) roților. Se recomanda verificarea presiunii in anvelope (inclusiv roata de rezerva).
- 3. Nu există scurgeri de combustibil sau lichid (trebuie avut în vedere că la mașinile echipate cu sistem de aer condiționat pot exista urme de lichid cauzate de condens, ceea ce nu este o defecțiune).
- 4. Starea ștergătoarelor de parbriz (mai ales iarna) Este necesar să se prevină înghețarea periilor, ceea ce poate duce la deteriorarea parbrizului și a mecanismului ștergătoarelor de parbriz.
Compartimentul motorului
- 1. Verificați nivelul uleiului de motor. Verificați și starea tehnică a uleiului de motor. Verificați toate punctele de conectare a motorului pentru scurgeri de ulei de motor și lichid de răcire (dacă sunt detectate scurgeri, consultați capitolul "Sistem de lubrifiere").
- 2. Verificați nivelul uleiului de transmisie. Inspectați toate punctele de conectare la motor pentru scurgeri de ulei de transmisie (dacă sunt detectate scurgeri, consultați capitolul "Transmitere"),
- 3. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid de frână la nivelul necesar. Asigurați-vă că nu există scurgeri vizibile de lichid de frână. În funcție de designul acționării hidraulice, un rezervor de expansiune pentru sistemul de frânare și ambreiaj (mașini cu transmisie manuală) poate fi unul sau pot fi doi.
- 4. Verificaţi nivelul lichidului din sistemul de răcire a motorului din rezervorul de expansiune.
- 5. Verificaţi nivelul lichidului din rezervorul de spălare a parbrizului.
- 6. Verificați starea tehnică a curelei de transmisie a echipamentului auxiliar. Verificați și tensiunea curelei de transmisie (verificați manual apăsând cu degetul mare pe cureaua dintre scripetele generatorului și pompa de apă).
[Materialul a fost preluat dintr-o resursă: opelbook.ru]
Comentariile vizitatorilor