Оглавление: Проверка осевого перемещения…⬇ Проверка биения коленчатого вала ⬇ Измерение зазора шатунных…⬇
Проверка осевого перемещения коленчатого вала
1. Закрепите на блоке цилиндров держатель со стрелочным индикатором МКМ-571-В, контактный штырь которого должен упираться в торец вала, закрепленного в блоке подшипниками (см. иллюстрацию).
2. Сместите коленчатый вал в продольном направлении. Максимально допустимое осевое перемещение коленчатого вала должно находиться в пределах 0,01-0,02 мм.
Проверка биения коленчатого вала
3. Вывинтите болты крепления крышек коренных подшипников и снимите крышки.
4. Закрепите на блоке цилиндров держатель со стрелочным индикатором МКМ-571-В, контактный штырь которого должен упираться в торец вала (см. иллюстрацию 11.1).
5. Поверните коленчатый вал и считайте показания стрелочного индикатора. Таким же способом проверьте биение поверхностей шеек коленчатого вала (см. иллюстрацию).
Допустимое значение овальности 0,03 мм. Зазор между вкладышами и шейками коренных подшипников коленчатого вала. Измерение с помощью калиброванной пластмассовой проволоки «Plastigage»
Зазор между вкладышами и шейками коренных подшипников коленчатого вала проверяют расчетом, промерив детали. Перед этим коленчатый вал и его шейки очищаются, а вкладыши смазываются тонким слоем моторного масла.
Обычно для проверки зазора пользуются калиброванной пластмассовой проволокой.
6. Почистите рабочую поверхность вкладышей и соответствующей шейки и положите отрезок пластмассовой проволоки на её поверхность (см. иллюстрацию).
7. Установите крышку коренного подшипника на проверяемую шейку, и затяните болты крепления с предписанным усилием.
8. Вывинтите болты и снимите крышку подшипника, а затем с помощью шкалы, имеющейся на упаковке пластмассовой проволоки, по сплющиванию проволоки определите величину зазора (см. иллюстрацию). Допустимый зазор между вкладышами и крышками — 0,016-0,069 мм.
Измерение зазора шатунных подшипников с помощью нутрометра
В этом случае зазор между вкладышами шатунных подшипников определяется по результатам измерения диаметра подшипника нутрометром в трех точках. Полученные результаты суммируются и делятся на 3. В итоге получается среднее значение диаметра (см. иллюстрацию 11.8а).
Пример:
I - результат, полученный при измерении в точке I - 54,972 мм
II - результат, полученный при измерении в точке II - 54,981 мм
III - результат, полученный при измерении в точке III - 54,984 мм
164,937 мм : 3 = 54,979 мм
9. Измерьте микрометром диаметр соответствующей шатунной шейки в двух точках, суммируйте полученные значения и разделите их на 2.
Пример:
I - результат, полученный при измерении в точке I - 54,962 мм
II - результат, полученный при измерении в точке II - 54,964 мм
109,926 мм : 2 = 54,963 мм
Комментарии посетителей