Колінчастий вал — перевірки (Opel Omega B2)

Перевірка осьового переміщення колінчастого валу

1. Закріпіть на блоці циліндрів тримач зі стрілочним індикатором МКМ-571-В, контактний штир якого повинен упиратися в торець валу, закріпленого в блоці підшипниками (див. ілюстрацію).



2. Зсуньте колінчастий вал у поздовжньому напрямку. Максимально допустиме осьове переміщення колінчастого валу має бути в межах 0,01-0,02 мм.

Перевірка биття колінчастого валу

3. Викрутіть болти кріплення кришок корінних підшипників і зніміть кришки.

4. Закріпіть на блоці циліндрів тримач зі стрілочним індикатором МКМ-571-В, контактний штир якого повинен упиратися в торець валу (див. ілюстрацію 11.1).

5. Поверніть колінчастий вал і рахуйте показання стрілочного індикатора. У такий же спосіб перевірте биття поверхонь шийок колінчастого валу (див. ілюстрацію).



Допустиме значення овальності 0,03 мм. Зазор між вкладишами та шийками корінних підшипників колінчастого валу. Вимірювання за допомогою каліброваного пластмасового дроту "Plastigage"



Зазор між вкладишами та шийками корінних підшипників колінчастого валу перевіряють розрахунком, промірявши деталі. Перед цим колінчастий вал та його шийки очищаються, а вкладиші змащуються тонким шаром моторного масла.

Зазвичай для перевірки зазору користуються каліброваним пластмасовим дротом.

6. Почистіть робочу поверхню вкладишів та відповідної шийки та покладіть відрізок пластмасового дроту на його поверхню (див. ілюстрацію).



7. Встановіть кришку корінного підшипника на шийку, що перевіряється, і затягніть болти кріплення з приписаним зусиллям.

8. Викрутіть болти і зніміть кришку підшипника, а потім за допомогою шкали, що є на упаковці пластмасового дроту, по сплющуванню дроту визначте величину зазору (див. ілюстрацію). Допустимий зазор між вкладишами та кришками - 0,016-0,069 мм.

Вимірювання зазору шатунних підшипників за допомогою нутрометра

У цьому випадку проміжок між вкладишами шатунних підшипників визначається за результатами вимірювання діаметра підшипника нутрометром у трьох точках. Отримані результати підсумовуються і поділяються на 3. У результаті виходить середнє значення діаметра (див. ілюстрацію 11.8а).

Приклад:

I - результат, отриманий при вимірюванні у точці I - 54,972 мм
II - результат, отриманий при вимірі у точці II - 54,981 мм
III - результат, отриманий при вимірі у точці III - 54,984 мм
164,937 мм: 3 = 54,979 мм

9. Виміряйте мікрометром діаметр відповідної шатунної шийки у двох точках, підсумовуйте отримані значення та розділіть їх на 2.

Приклад:

I - результат, отриманий при вимірюванні у точці I - 54,962 мм
II - результат, отриманий при вимірі у точці II - 54,964 мм
109,926 мм: 2 = 54,963 мм