Arborele cotit — demontare și instalare (Opel Omega B2)

Demontarea

1. Scoateți unitatea de alimentare din compartimentul motor (vezi capitolul relevant).

2. Deconectați transmisia manuală de la motor.

3. Scoateți carcasa de sincronizare (vezi capitolul relevant).

4. Blocați volantul cu sabotul 1 KM-652, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți volantul de pe arborele cotit (vezi ilustrația).



5. Scoateți unitatea de amortizare a vibrațiilor de torsiune 2 de pe pinionul arborelui cotit (vezi ilustrația), (vezi capitolul relevant).



6. Numerotați capacele rulmentului principal 1 și capacele rulmentului bielei 2 și, de asemenea, marcați adânciturile 3 pentru alimentarea cu ulei (vezi ilustrația).



7. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului rulmentului bielei și scoateți-le.



8. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal și scoateți-le.

9. Scoateți arborele cotit din blocul cilindrilor împreună cu lanțul amortizorului de vibrații.

10. Scoateți lanțul din pinionul arborelui cotit.

11. Curăţaţi suprafeţele de etanşare şi îndepărtaţi orice material de etanşare vechi rămas.

12. Inspectați toate piesele pentru deteriorări și uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.

13. Verificați starea arborelui cotit (vezi capitolul relevant).

Instalare

14. Ungeți noile carcase lagăre ale arborelui cotit cu ulei de motor și puneți-le în blocul cilindrilor sau în capace (vezi ilustrația).



15. Montați unitatea de amortizare a vibrațiilor de torsiune pe pinionul arborelui cotit și așezați arborele în blocul cilindrilor.

Dacă este necesar, corectați poziția arborelui cotit în blocul cilindrilor lovind ușor obrajii cu un ciocan de cauciuc.

16. Aplicați o cantitate mică de etanșant negru în canelura de pe suprafața de împingere din spate (vezi ilustrația).



17. Montați, folosind semnele făcute înainte de demontare, capacele rulmentului principal 1, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le cu o forță de 90 Nm, apoi strângeți-le mai mult cu 60° într-o singură trecere și apoi cu 15° în doilea (vezi ilustrația).





18. Pompați material de etanșare negru în orificiile de sub capacul lagărului din spate (vezi săgețile din ilustrația 10.17).

19. Lubrifiați carcasele lagărelor bielei cu ulei de motor și instalați-le pe fuste și în capace, apoi montați capacele 2 în locurile originale și fixați-le cu șuruburi noi. Instalați, de asemenea, semi-inele de tracțiune noi 3 (vezi ilustrația 10.17). Cuplul de strângere al șuruburilor capacului rulmentului bielei este de 35 Nm, cu rotiri suplimentare ulterioare de 45° și 15°.

20. Aplicați un strat subțire de etanșant alb pe suprafața de lucru a simeringului arborelui cotit și împachetați-l folosind un dorn 2 KM-934-2 cu un mâner 3 KM-454-A (vezi ilustrația).



21. Fixați volantul de arborele cotit prin înșurubarea și strângerea noilor șuruburi de fixare. Cuplul de strângere al șuruburilor volantului este de 45 Nm, cu rotiri suplimentare ulterioare de 30° și 15°. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit la strângerea șuruburilor, blocați volantul cu un sabot de împingere 4 KM-652 (vezi ilustrația).





22. Instalați unitatea de amortizare a vibrațiilor de torsiune (vezi capitolul relevant).

23. Montați carcasa angrenajului de distribuție (vezi capitolul relevant).

24. Mașini cu transmisie manuală. Conectați motorul și cutia de viteze.

25. Instalați unitatea de alimentare în compartimentul motor (vezi capitolul relevant).